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高性能引擎仍有戲!Mercedes-AMG高層透露V8動力至少再戰十年

来源: Mercedes-Benz joey2348 2021-9-24 20:08 顯示全部回文 |閱讀模式
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隨著近年排放法規逐漸收緊,各車廠無不於近期公布電氣化轉型時間點,像是Jaguar、Mini就於今年上半年先後透露2025年轉型純電品牌,Honda則敲定2040年僅供應BEV電池車款。至於豪華品牌Mercedes-Benz宣布2025年停止內燃引擎研發、2030年完成純電化布局,讓外界一度認為擦亮Mercedes-AMG性能品牌的V8引擎即將於數年內退場,不過最近AMG高層在接受外媒訪談時,卻得到截然不同的答案。

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最近Mercedes-AMG總裁Philipp Schiemer在接受美國「Road&Truck」訪談時直截的表示,V8引擎日後將有很長一段時間與我們常相左右。他認為這套動力單元仍有發展未來,甚至說道未來十年內肯定會看到這款內燃引擎持續服役。其主要原因就是目前仍有許多喜愛AMG車款的消費者,這位高層甚至深信未來日子裡客戶對於品牌V8新車仍會趨之若鶩。

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這對於AMG鐵粉肯定是一項好消息,現行廣搭載於AMG GT、G63 G-Class等車款身上的4.0升V8雙渦輪增壓汽油引擎,即便已屬於市場老面孔,但優異的引擎輸出表現卻不顯老態,搭配油電化技術更讓未來發展不受阻礙。也因此Schiemer頗有信心的預估,這具目前仍受全球買家歡迎的高性能引擎,甚至可續戰到歐盟禁售燃油車的2035年那刻才會下台一鞠躬。

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即便Mercedes-AMG未來確定不再研發全新內燃引擎,但隨著時間推移這具V8動力單元仍將迎來進化與改變。最顯著的例子就是本月初才問世的Mercedes-AMG GT 63 S E Performance四門高性能油電跑房,除了搭載那具代號M177的4.0升V8雙渦輪汽油引擎外,再加上後軸可輸出204hp之電動馬達所構成的Hybrid油電系統,可創造843hp/142.8kgm綜效輸出,結合電動馬達低速域靈敏加速特性以及V8引擎在高速時所呈現的動力優勢,是往昔內燃引擎科技所難以企及的「成就」。

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本文最後由 joey2348 於 2021-9-24 20:29 編輯

網友回覆34

erichung 2021-9-24 23:50 顯示全部回文
感謝分享~

這是對性能愛車人的好消息
內燃機才是王道
timwestf1 2021-9-25 13:37 顯示全部回文
至於 [ Mercedes-Benz宣布2025年停止內燃引擎研發、2030年完成純電化布局 ] 是否為假議題,抑或是呼攏對手的把戲,就讓我們繼續看下去。高性能引擎仍有戲!Mercedes-AMG高層透露V8動力至少再戰十年2328


wen.hsien 2021-9-25 14:35 顯示全部回文
現在的燃油車已經很環保了 電動車並沒有多環保 廢電池處理還要看人性與道德 沒依照標準流程處理 亂倒亂掩埋 直接對環境水源更巨大的汙染 影響人類還有各物種甚鉅
Poin 2021-9-25 18:49 顯示全部回文
感謝分享資訊高性能引擎仍有戲!Mercedes-AMG高層透露V8動力至少再戰十年6472
感謝分享!

高性能引擎仍有戲!Mercedes-AMG高層透露V8動力至少再戰十年1221
真正的汙染不是都工業大戶嗎QQ
感覺這樣汽車就不太有樂趣了QQ
感謝分享新知。
dc918sp2 2021-9-25 21:35 顯示全部回文
這外型 備配 動力
真的相當迷人
再戰十年一定沒問題
感謝分享高性能引擎仍有戲!Mercedes-AMG高層透露V8動力至少再戰十年4590