Dorna WSBK與FIM將大幅修法改造WorldSSP賽事

自1999年起正式成為WorldSBK支援賽事的WorldSSP（FIM Supersport World Championship）將於2022賽季起有重大的變革。





隨著歐洲EURO 5廢氣排放標準上路，這幾年陸續已有車廠宣布停產旗下600cc直四引擎的車款，如目前WorldSSP場上最受歡迎的機種Yamaha YZF-R6，Yamaha就已經於去年宣布停產，目前只保留賽道專用版持續販售。市售方面，各家車廠都逐漸離開純種中量級高性能運動車款這一領域，把重心轉向更親民的小排量街跑或者是中大排量車款。


因此為了讓賽事更貼近市場走向，吸引更多樣化的車款加入，讓賽事整體更具娛樂性，Dorna 和FIM將大幅翻新2022年以後的WorldSSP技術法規與認證車款，當然各車款的缸數與排氣量皆不同，因此也會與現行一樣採用各類性能平衡規則。


Jorge Viegas，FIM主席，「長期以來Dorna 和 FIM一直在討論如何在不失去競爭力的情況下引入更多車廠進入這一級別。我們正在努力敲定新的技術法規，允許在這一級距範圍內受歡迎的車款來參加WorldSSP級別，我們相信這將讓WorldSSP級別更加壯觀以及更引人注意。」


Gregorio Lavilla，WorldSBK總監，「Supersport級別一直是一個很棒的級別，擁有年輕與經驗豐富的車手，提供了出色的賽事。MOTUL FIM Superbike World Championship的DNA一直都是一個平台，除了車手外，車廠們也可以在這裡展示他們的產品。賽車運動這行業近年有了許多發展，我們覺得敞開進入賽車運動的大門是有必要的，始終尊重我們的價值觀並與我們的合作夥伴們共享。我們感謝所有車廠，車隊，車手以及FIM持續的支持；就讓我們一起為更美好的未來而努力吧。」