今年 8/11 Ionex 提出了十分創新的「尊榮換電」服務，主打到府換電的特殊服務霎時間引起大量討論，而 Ionex 尊榮換電即將在 9/1 正式上線，Ionex 邀集各家媒體就目前社群媒體上許多網友的疑慮等做出解釋，同時更祭出諸多優惠方案，快來看看究竟 Ionex 的說法吧！
尊榮換電疑慮多，Ionex 怎麼說？
尊榮換電服務於八月中旬推出後在網路社群引起大量討論，面對這種新型態的服務項目自然是有褒有貶，根據公關公司提供的資料看來，在該項服務發表後有不少網友認為尊榮換電可以提供更多的換電方案，可以省下繞去換電的時間，也有部分網友認為這樣的服務很有創意，值得鼓勵，而部分網友則有過使用開放式換電站時換到髒污電池的經驗，因此認為尊榮換電有著「電池品質穩定」的優勢。
當然，台灣網友的評論向來犀利，大多數網友都有「讓外人開我的車廂，私人物品遭竊要怎麼算？」的疑慮，也有人考慮到停車位置的問題，最後則有網友認為「騎油車來幫我換電更不環保！」，雖然是較負面的觀點，但也點出台灣消費者對於「尊榮換電」不信任的理由。
為了讓消費者可以安心使用尊榮換電服務，Ionex 的吳處長親上火線為媒體說明尊榮換電的施行細節。
首先是最多人有疑慮的「私人物品失竊問題」，Ionex 表示提供尊榮服務的換電人員，都是專屬於 Ionex 的服務人員，絕非委外執行，以利安全性的控管，而且服務過程將全程錄影，避免發生私物遭竊、客戶車輛倒地損傷、客戶車輛失竊時的爭議，此外，如果換電員因故無法找到車主的愛車導致換電失敗，將會有專人聯繫車主提供額外的換電服務，以確保客戶的權益不受損。
再來是 Ionex 尊榮換電的申辦方式，由於尊榮換電服務需要開啟消費者愛車的車廂，所以需要到 Ionex 專門店簽署合約與授權，但是如果換電人員可以隨時隨地的啟動你的愛車幫你換電，想必會引起更多爭議，因此 Ionex 採行的方式是藉由安裝「專用特殊坐墊開關」，讓換電人員可以使用特殊工具繞過車輛的防盜系統，藉此開啟車廂來換電，因此不會有換電人員偷騎你的愛車，或者車輛因為尊榮換電服務而失竊的問題。
而專賣店幫消費者開通 Ionex 尊榮換電服務後，車主就可以在 APP 上直接預約換電服務，只要提供準確的地址、周邊環境照片等等，換電員就可以找到你的愛車，為你提供換電服務。
而 Ionex 尊榮換電服務需於每天晚上九點前預約，換電員會在 12 點到隔天早上 6 點間致行換電服務，而你的愛車必須停放在預約時設定的位置，且尊榮換電服務僅服務停放在戶外、公共場域的車輛，停放在私人土地上將不予服務，而 Ionex 表示尊榮換電服務除天災等不可抗力因素外「全年無休」，可說是相當重視服務品質。
而目前 Ionex 尊榮換電僅在六都指定區域施行，只要你的愛車停放在指定區域內皆可預約使用該項服務。
開學季大大大優惠
為推廣 Ionex 系統以及旗下電車車款，讓傳統消費者願意轉向購買電動機車，自 9/1 起開始實施優惠補助方案，選購 i-One Keyless 換電版的消費者可以享有 Ionex 提供的 4,800 元購車補助金，如果加上汰舊換新等政府補助（以南投縣為例），最低只需要 46,000 元就可以把 i-One 騎回家！最重要的是現在購車就終身免基本費，超級划算！
喜歡運動感較強的車款也沒問題，Ionex 同樣為選購 S7 的消費者準備了 6,500 元的購車補助金，如果搭配汰舊換新補助（同樣以南投縣為例），最高可折抵 30,500 元，確實是一大利多！
除了購置新車有優惠，Ionex 還加碼推出「免費換電」，而且優惠對象不只是新車主，既有的 Ionex 3.0 車主也一體適用，到年底前都能換到飽囉！
而八月中旬推出的「尊榮換電」服務到年底前也同樣是免費的，不過尊榮換電滿費的部分僅限電池電量低於 50%，超出部分會依比例增收服務費用。
Ionex 3.0 換電站建置進度
除了尊榮換電之外，大家最關心的就是 Ionex 3.0 換電站的建置進度，目前 Ionex 3.0 換電站總量已達 420 座，預計將於九月達成 500 站的目標，其中僅 1/3 的站點使用政府補助，其他站點皆為 Ionex 獨資設置。
而 Ionex 預計將在今年年底完成全台 1000 座換電站的設置計畫，從設點位置來看將採行較為彈性的設置方式，換電站能見度將有翻倍的成長。
Ionex 專賣店團隊成軍
雖然 Ionex 是光陽旗下的電動車品牌，但在銷售策略上採行專賣店形式，而非 Ionex 2.0 時期的油電並行路線，目前全台已有 23 間專門店完成簽約，未來將陸續上線為消費者服務。
本日發表會上共有 14 間專賣店代表到場，未來將致力提供優質服務給消費者們。
Q&A
Q：Ionex 尊榮換電為何需要更換坐墊開關？
A：換電員開啟座墊的方式並非啟動車輛系統後開啟座墊，而是直接使用專用特工感應解鎖，如此一來將不會啟動車輛系統，能避免爭議，因此必須要更換成專用的座墊開關。
Q：車主需要支付任何更換零件的費用嗎？
A：不需要，整個 Ionex 尊榮換電從申請到安裝專用零件的費用完全由 Ionex 支出。
Q：尊榮換電需要大量的電池，會排擠掉正常的換電用戶嗎？
A：不會，尊榮換電使用的電池將由換電服務中心使用綠電統一充換，並不會排擠到一般使用者換電的權益，同時尊榮換電也不是取代現有換電機制，而是用以補強不同的換電需求。
Q：目前換電服務強調剩餘電量 50% 以下僅收 50 元，如果超過 50% 還是想換電怎麼辦？
A：超過 50% 使用尊榮換電服務將會依比例增收服務費，鼓勵大家減少浪費。
Q：尊榮換電服務從 0 點到 6 點僅只有六個小時，請問一個換電員能服務多少車輛呢？
A：根據目前的評估，每位換電員一個晚上能服務 24 台車輛，而目前六都各區域對於換電服務的需求量還在資料收集階段，我們也鼓勵使用者多多利用，讓我們了解大家對於這項服務的需求量有多大。
Q：如果換電服務的需求量超出預期，Ionex 方面會如何應對？
A：由於換電服務的電池都是由中心統一充電，當需求量超過預期時我們將會機動性的增設充電站，並且增加綠電的購買額度，以確保我們在換電服務上提供的電池都是相對環保的。
Q：對於網友認為專人換電更不環保，您的看法是？
A：我們的換電員一個晚上可以幫二十幾台車換電，算下來應該會比消費者自己繞去換電增加的路程還環保。
結語：著眼服務的 Ionex
從目前的資訊看來，Ionex 3.0 的新車已經到位、換電站持續建置中、專賣店持續增加，現在則將焦點放在服務面上，對消費者而言，多一種換電上的選項就多一點便利性，而 Ionex 對於這項尊榮換電的服務品質與消費者滿意度相當注重，也期待正式上線後的市場反應，畢竟對於台灣人來說，要把車廂打開來給別人看還是有點挑戰性，能不能順利推廣就要看大家的接受度了。
本文最後由 s121212 於 2021-9-1 02:41 編輯
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