全球僅1輛、788PS最大出力 Manhart發表MH5 GTR改裝力作

還記得今年一月BMW發表M5車系最強版本M5 CS嗎？CS亦即Competition Sport縮寫，改良重點不僅止壓榨出更大引擎出力，還透過一系列車身輕量化工程與底盤強化手段，讓這款性能房車在動態操駕下，能擁有更俐落反應。在近日，專司改裝BMW旗下車款的德國改裝廠Manhart，就以M5 CS為藍本，打造出該廠稱為MH5 GTR的改裝作品，不僅外觀細節經過重新妝點，動力也自原先635PS提升至788PS水準。可惜的是，改裝廠僅打造一輛應市，預計將於下個月德國慕尼黑車展(IAA Mobility)同台展出。






首先從Manhart MH5 GTR外觀看起，該車改換上暗藍色消光烤漆塗裝，並於車側腰線處妝點上灰色MH5 GTR貼飾，其中還可見前引擎蓋、後廂蓋都配上專屬灰色賽車紋飾，讓車輛性能味滿點，不過原先BMW CS上的金黃色雙腎水箱護罩、金黃色前葉子板散熱孔皆取消，換上較為低調的銀色、黑色塗裝。唯一保留就是頭燈內部黃色LED導光條，藉以致敬BMW往昔賽車作品。










Manhart MH5 GTR也改換上一組21吋五輻雙肋緞造鋁圈組，並搭配Michelin Pilot Sport 4S前275/30 ZR21、後295/30 ZR21尺碼配胎。一方面前輪還增加輪軸墊寬器(Spacers)，讓整體視覺效果更好。至於車尾部分則幾乎維持不變，唯獨採用直徑102mm的碳纖維四出排氣尾管，並內建可變排氣閥門功能，藉以創造熱血排氣聲浪。其他碳纖維空力組件像是前後擾流翼、下分流器等皆原封不動，維持低調造型扮相。懸吊部分，Manhart也換裝上KW製高低可調式彈簧，據稱可進一步改善操控表現。








內裝方面由於原廠就帶來不錯的運動化鋪陳，Manhart也因此從善如流保持原貌，僅在Alcantara麂皮包覆之多功能方向盤換上自家的Logo驗明正身，可見雙前座麂皮/皮革混搭的紅黑雙色桶型座椅以及車側門板，皆導入紅色車縫線加以點綴。










動力部分維持搭載原先那具4.4升V8雙渦輪汽油引擎，不過在換裝自家MHtronic powerbox外掛電腦與碳纖維集氣箱之下，最大輸出自原先635PS/76.5kgm提升至788PS/95.4kgm水準，雖然動力上漲幅度不若改裝廠先前推出的MH5 800(以F90 M5 Competition為基礎)的815PS那般神勇，但已屬不錯表現了！

這車好香阿,非常好看,謝謝分享

車尾的下擾流好殺！

感謝分享~

好美!
不過複雜的中控已是時代眼淚!

真是漂亮的車，新的BMW M3 competiton也很棒

沒有最強只有更強啊！

感謝超版分享資訊...

車尾的 GTR 字樣竟然只有平面的不是立體 LOGO....

感謝分享～