先上完工成果照片...
原廠紅色背光 (含轉速區域 8~10 部份)
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更改白色背光 (含轉速區域 8~10 部份)
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起源：
前陣子在記錄油耗表現期間~
無意間發現液晶某些角度字體消失!
萬沒想到的是,更換新的上下偏光片後...
結果竟然一樣!!
詳情可參考：液晶某些角度字體消失...
對施工細節有興趣的版友再往下看吧~
我有3個工程要做：
A.更換液晶面板上下偏光片
B.更換白光 SMD LED
C.黑化儀表飾板
做功課期間,機車液晶儀表更換偏光片教學很多~
但以 VP125Fi 儀表為主的教學少之又少...
VP125Fi 更換 SMD LED 的教學我則是完全沒找到!
我非科班出身,所以各位不必期待這個紀錄能多專業~
僅將這個過程與部分細節...
提供給 KYMCO VP125Fi 車友做為 DIY 的參考!
我在做功課期間,最痛苦的事莫過於...
圖片失效或是模糊不清,如本村早年PO文有圖片解析度限制~
而這車型,實話說也很古老了!
由於我目前沒有夠力的電腦可以使用~
所以有些錄影較長的影片無法剪輯!
先以圖片和文字盡量傳達到...
未來有正常價顯示卡可以買時~
電腦組起來後再看是否剪輯補上!
A.更換液晶面板上下偏光片部份：
網路上教學很多,更換方式也不因車種而有太大不同!
最大差異是在拆解部份,VP125Fi 大原則是可參考 GP125 的~
但我先講關於 VP125Fi 的2個重點...
1.液晶面板採用的 SMD LED,是側面發光的!
PS.一直都沒有這方面資訊,最後是在別人不是很清晰的照片中發現~
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2.VP125Fi 液晶面板底下有塊半透明塑膠片,這應該是背光亮度能均勻的主因!
PS.當我知道VP儀表液晶面板僅單邊5顆 SMD LED,我一直納悶為何背光亮度能很均勻~
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接下來是施工過程照片與說明...
這是 VP125Fi 儀表核心組件!
如果只換上偏光片,這裡就能施工了~
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下面這兩張是最難纏的液晶面板 PIN 腳封膠………
液晶面板是先崁在塑膠座上!
穿過塑膠座的 PIN 腳再插上 PCB 並焊接~
想像成三明治就容易理解!
所以要將液晶面板拆下...
必須解焊27個 PIN 腳位,還要除去 PIN 腳封膠!
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這是 PIN 腳解焊後,PCB 跟液晶面板塑膠座拆開的情況!
先進們特別囑咐,每根 PIN 腳都要確認有徹底解焊~
每根 PIN 腳都能搖動!
若 PIN 腳仍有焊錫沾黏,硬拆可能會導致液晶面板破裂...
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疑似讓背光亮度均勻的半透明塑膠片卡榫,可以輕鬆拆下...
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到這裡就能看見液晶面板底部!
適當施力就能將液晶面板推出塑膠座...
建議施力點靠近 PIN 腳處!
上方左右同時推一點,再換下方左右同時推一點~
慢慢來,不要急......
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我這裡再補充,塑膠座上 PIN 腳封膠也要確實清除!
否則硬推也可能會導致液晶面板破裂...
我的有一邊封膠灌到孔洞裡,最後注入少量3M柏油殘膠去除劑去咬~
幾分鐘後,在有點恐怖力道下將液晶面板推出塑膠座!
然後那幾個孔,我挖超久才免強將封膠再挖乾淨些...
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撕掉偏光片後,我先用一字刀片推刮殘膠!
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剩餘的先鋪薄薄的一層卸妝棉,再滴3M柏油殘膠去除劑靜置一下...
最後再擦拭會較輕鬆,呃......也許吧~
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上下偏光片裁切與原本大小一樣貼上就好!
建議銀底下偏光片先貼好,上偏光片再疊上確認方向後再裁切~
更保險作法是組裝回去並完成焊接,通電後去確認上偏光片方向!
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PS.貼偏光片前務必確認玻璃上沒有任何棉絮,灰塵...
肉眼沒看見不表示它不存在,我老花失察,損失一張52mm*55mm銀底偏光片!
B.更換白光 SMD LED 部份：
KYMCO VP125Fi 儀表背光為紅色,我個人非常不喜歡!
紅底黑字在晚上辨識度也並不是很好...
轉速區域又分白光(0~8)與紅光(8~10)兩個區域!
也是不覺得好看,且亮度稍嫌不足...
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這2顆是白光,負責轉速區域 0~8 部份!
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這1顆是紅光,負責轉速指針及轉速區域 8~10 部份!
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由於完全沒有 VP125Fi 更換背光相關資料可參考!
所以,我多參考兄弟車 GP125 的~
當我買好平面發光 SMD LED 後才意外發現...
VP125Fi 採用的是側面發光的!
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用三用電表測試並標記 PCB 上 SMD LED 正負極!
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先嘗試焊上平面發光與側面發光 SMD LED 各一顆,並通電測試...
很明顯轉速區域(0~8)部份的白光黯淡許多!
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液晶面板5顆側面發光,轉速表3顆正面發光全換上!
焊接的不是很好,但會亮我就不奢求了...
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通電測試：
接著依序組裝回去,並焊好27個 PIN 腳就大功告成了...
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C.黑化儀表飾板部份：
以前製做模型時學到的實用小技巧~
噴漆前,先用中性清潔劑洗過!
避免有油膜破壞噴漆附著…
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不想覆蓋的區域,難用貼紙遮蔽的~
可塗樹脂遮蔽,稍微稀一點容易塑型(像是表面張力原理)!
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樹脂乾燥後就進行噴漆作業...
我這罐噴漆忘了是多少年前買的!
手感重量覺得應足以完成儀表飾板黑化,所以沒買新的~
不料噴頭有些阻塞不太順,也有壓力不足的現象!
以至於噴出來的漆,較具顆粒感...
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卻也因此,意外營造出特殊效果!
喵的我喜歡......
待噴漆乾燥後,再將 LOGO 上的樹脂摳除…
識情況稍加補漆即可!
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完成品
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組裝
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測試供電方法番外篇：
由於我住沒有電梯的老公寓4樓~
買菜車停放地下停車場...
所以施工過程中若需通電測試,這樣爬上爬下裝上車測試會出人命的!
經由這篇 [分享] 故障GP表維修+大改造 圖多22P 11/27新增高反差式樣
作者 herozeek兄 分享的資料...
可用桌上型電腦的電源供應器,做為儀表測試供電!
由於不確定 GP 和 VP 儀表供電 PIN 腳一不一樣~
所以首先要確認 KYMCO VP125Fi 儀表哪幾隻腳是供12V電!
若把電送往不該送的 PIN 腳上,最嚴重可能就是儀表燒毀...
我帶了三用電表,但無奈觸不到插頭裡的銅片,測不了電壓...
不過我看電線顏色,應該有統一!
所以決定以電線顏色為主~
顏色定義：
黑色/紅色/茶色：12V
綠色：GND (接地線)
這是 KYMCO VP125Fi 儀表插頭電線顏色
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請注意這張,是儀表整個翻轉180度拍的!
所以上一張如果你定義右邊藍色線是1號
那麼下面這張左邊紅色應該是7號
也就是第2排第1位,在藍色線下面!
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我用一個退役的300W電源供應器~
並用三用電表確認12V電壓穩定無異常!
再從廢棄主機殼面板上拆一條4P音源排線來改!
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除白色代表茶色外,其餘3條顏色剛好與機車定義的相同!
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以電源供應器插IDE介面硬碟或光碟機的大P4插頭來說...
黃色線是12V,黑色線是GND (接地線)
PS.文章內容也許會視情況潤飾,修改或補充!
已知問題：
怠速時僅開小燈,儀表背光有時會微微閃爍,開啟大燈就不會!
非專科就是這點麻煩,只能猜也許跟 SMD LED 電壓有關聯...
也不知要怎麼解決...
這是換裝的白光 SMD LED
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這是原廠解焊下來的紅光 SMD LED
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儀表背光有時會微微閃爍情形：
更新：做了整流器強化回充工程...
整流器正負極拉2條線到電瓶正負極後,開小燈怠速微閃爍問題就沒了!
2021/10/19 更新記事：
其實有點懶得再拆儀表處理閃爍的問題!
因為我根本不曉得是什麼問題~
前幾天載內人去衛生所打中國武漢肺炎的疫苗!
大太陽下,突然發現儀表竟然起霧...
哩靠北,這殺洨.........
疑似內部有水氣起霧...
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避無可避,所以傍晚就再花些時間將儀表拆上樓!
拆開透明蓋後我以為水氣就會散去,結果沒有...
天哪,那不是水氣!!!
不知是啥,也不太容易擦掉...
塑膠終究是塑膠,連用眼鏡布擦拭太陽紋就出來了......
罷了,早晚要換新的,這算消耗品吧!
最後用三彩水蠟推一下有比較好些...
既然都拆回住處了,決定再大部分解~
補焊一下每一顆 SMD LED 的腳好了!
看能不能解決閃爍的問題~
結果竟然在解焊液晶面板 PIN 腳卡關...
爛爛的吸錫槍,總是吸不出細小洞裡的錫!
許久後決定放棄,深怕再搞下去會搞死這顆儀表~
最近衰神附身,還是別手賤好......
最後就液晶面板 PIN 腳補焊後組裝回去並裝上車! 本文最後由 沙羅季曼 於 2022-4-12 18:34 編輯
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