當初ABS與TCS發表後~
我對光陽拿車廂照明,駐車警示燈,雙槽USB(QC3.0)這些小東西用來區分版本就很有意見!
如今多了SA35AF版本,這些小東西都校正回歸了!
ABS+TCS關乎行車安全的配備皆入列!
而新的開閉盤修正了起中速域較軟腳的問題...
整體動力已偏向全速域皆有較充沛的動力輸出表現!
現在的KRV的狀況,我認為可以用漸入佳境來形容...
而大動力不一定高油耗!
動力與油耗是從引擎硬體到供油軟體等複雜工程的總合...
單憑動力變大就認定更耗油,我認為不夠客觀!
按理說,這次傳動硬體上有所更動~
理論上電腦相關設定應該會一併調校才對!
所以油耗表現如何?
就等車友實測結果出爐...
官方數據憑良心說,我覺得連參考價值也沒有!
例如10公斤事件不就印證了我說的...
個人看法,不是要誰認同,也不打算跟誰爭論!
爭論通常不會有結果,淪為口水之爭,升高對立居多~
所以,每個人選擇自己相信的去相信就好...
最後,就不知SA35AF版本售價,會不會再次讓人驚艷?
但我想應該不會太佛心,即便丐版車主為數不多!
但如果SA35AF版本售價夠佛心!
我個人會考慮,因為我並沒有非要Keyless不可...
即便目前買菜車換上的鋰鐵電池未來可以挪到KRV車上用!
低自放電的特性可以解決我久沒騎,容易放到沒電的問題~
可是仍有這樣的隱憂...
所以,我仍想在馬桶裡加裝電瓶斷電開關!
而此舉,就絕不能買有Keyless系統的~
因為一旦將電瓶斷電,蓋上坐墊後就杯具了!!!
喵的關注KRV約半年,真是猶如洗三溫暖的忽冷忽熱...
交車後的動力表現不如試乘會的體驗讓我從滿心期望變成絕望!
後來開閉盤修正了問題讓我又燃起了期望~
現在,小東西都校正回歸的SA35AF版本更加貼近我的需求!
繼續觀察!
還有一部預算3萬上下的電腦待組咧~
喵的錢不夠用啊啊啊...... |