整流器不需要花大錢換新的，可以被維修

會壞的只有裡面的電路版
外面的鋁純粹散熱用
我不要看到，有幾家材料行有備貨跟有幾家車行會這麼做，之類的回答
那是車行跟材料行問題你跟他們講啊，跟我講幹嘛
我只是跟你講可以維修不用換整組而已要換不換，要修不修，你自己決定
大家都騎車了，至少滿18，這種小事還無法決定當然我只是說可換電路板這個資訊
請大家不要有過多不必要的猜想

缺料斷料的老車就很需要修了...
不過在那之前 我自己還是先殺肉到一個來比對比較安全
(對自己的手感不是很信任.-.)

反過來講，車廠不願意精進技術，老是要消費者買單，那也沒辦法
而且把責任推一些店家，真的是有待加強
不過，遇到願意仔細維修的店家，是消費者的福氣啦

改加大輸出電流或是可程式控制輸出電壓應該不錯

一個要多少錢？
開路，閉路有分嗎？
多久到貨？
拆下來還要等更換？還是隨時可交換處理？
保固多久？

這些都沒辦法明確提供的話，應該很難普及到各通路去
個人玩家要玩玩可以
但是整流器蝦皮就有，價格也不貴
這個有辦法跟量產品拼嗎？

儀表淡化按鍵故障可以修，那是因為儀表還有很多零件存在，所以整體成本很高
單修淡化跟按鍵與整顆比起來仍相較便宜許多
因此可以被大眾接受

提供整流器可修這訊息本身是不錯的
不過價位跟方便以及產品保固這才是消費者要的
聽老師傅說的三十年前大部分的零件都用修的，沒在換的
但現在不可能這麼作
人力成本大增了
製造成本降地許多，量產品便宜很多

老車整流器也不用特地去處理
線頭改一改，新車的整流器一樣都可以通用
車行自己就可以處理了

假設換新1500....
維修1300.....
結果還是換新......

膠要挖出來,把ic版修好,再黏回去?!哈~

整流器確實是能維修，但可以直接告訴你，修它是完全不切實際的，原始設計就沒打算讓你拆，因此都是用膠封死，當你小心翼翼地把封膠挖掉後，問題就來了，你知道是哪裡壞掉嗎？是哪個MOS管燒了？哪個電阻掛了？哪個濾波電容壞了？還是說溫度過高造成哪裡脫焊了？又甚至是板層短路？即便上述都查出來了，有料能換？
相信這些問題都不是車行能解決的，就算真的有如此高強的車行能修，試問要收多少錢？ 因此整流器故障還是直接更換一個新的或是改用其他車種最實在

我一開始說了
換或修自己決定
我只是把資訊跟大家講

電控類不像機械類容易用肉眼判斷！修沒有問題，但是整組整流器都會老化，修要一個電子元件，其它也差不多要掛了！有新的還是換掉比較保險！