談到Opel這間「閃電標」德國車廠，雖然離開台灣市場近10年了(2012年裕隆通用結束新車代理業務)，但其實品牌早於1980年代德產、新高GM複式代理時期就在本地市場深根，憑藉合宜價格與不錯產品力，在當時大街小巷隨處可見，資深一輩車迷朋友們，一定對Kadett、Omega、Astra、Vectra等車系如數家珍。最近海外原廠針對當家中型掀背車系Astra帶來了全新第六代大改款車型，除了外觀改換上俐落造型輪廓，也提供汽柴油、PHEV等豐富動力選項，當然內裝也走向數位化設計，質感表現早已不可同日而語。
大改款Astra L新車外觀上導入品牌新世代設計，取消舊款Astra K的流線造型扮相，改以更剛毅有型車身線條闡述運動風格，車身尺碼為4,374x1,860x1,470mm，軸距為2,675mm。車格較往昔更為放大，不過車高低上15mm，帶來更蟄伏之身形。首先可見車頭矩陣LED頭燈上方配上倒L造型DRL日行燈，至於中央水箱護罩則配上一組亮黑色飾板，提升質感表現。下方橫柵造型下氣壩則與兩側霧燈組連成一氣，視覺上頗為獨樹一格。
車側部分可見搭配肌理分明鈑件折線，創造出動感、俐落的造型氛圍，而因車型等級不同，Opel也將提供16~18吋不等輪圈配置，其中高階款腳踩雙色切削多輻造型鋁圈，讓時尚感小幅加分。如果想讓愛車更與眾不同，原廠也提供選配雙色車身塗裝選項。
從後45度角望向車尾，不得不說整體造型與VW Golf Mk8真是非常神似，像是粗壯的C柱設計、飛翼造型LED尾燈組，以及位於廠徽下方的Astra銘板，都讓人懷疑Opel設計師是不是從VW廠跳槽過去的，然而在結合凹凸有致後保桿設計，整體視覺上還是較新款Golf「更有看頭」。
內裝鋪陳呼應外觀設計，以幾何造型元素做為主題，並採軟質塑料、暗色皮革、金屬飾件等帶來豐富層次感，座椅方面也採用皮布雙織設計。其中中控台採用雙10吋螢幕設計(包含數位儀錶)。中央車載觸控螢幕內建Apple Carplay/Android Auto手機連結功能，部分實體按鍵並整合於螢幕下方，視覺上相較舊款也更為簡潔。至於排檔桿也採時下最流行的線傳設計，搭配電子手煞車，可進一步讓中央鞍座騰出額外置物空間。其他像是HUD抬頭顯示器、360度環景攝像鏡頭等則列為選用配備。
機械架構上與今年Peugeot發表第三代大改款308相同，採用PSA集團時期(現已整併為Stellantis)所研發之EMP2模組化平台，並帶來汽柴油與PHEV插電式動力選項。其中汽油車型採1.2升三缸渦輪汽油引擎，依編成差異提供110PS/130PS不等輸出數值，至於1.5升四缸柴油款可創造130PS最大出力，並可選六速手排或八速自排變速箱。PHEV家族則推出兩版本車型，內燃引擎統一搭載1.6升四缸渦輪汽油動力，提供150PS/180PS不等輸出，結合110PS電動馬達，依序創造出180PS/225PS綜效出力表現，搭配12.4kWh鋰電池組，提供約50km純電續航力(WLTP標準)。充電效能部分，透過7.4kW壁掛式充電樁充滿電僅需兩小時內即可完成。
本文最後由 joey2348 於 2021-7-13 12:42 編輯
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