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Energica 發表全新動力核心!輸出高達 169 匹馬力

来源: 新聞 CookieXie 2021-7-12 00:37 顯示全部回文 |閱讀模式
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深耕電動車市場多年的義大利車廠 Energica 除了擁有相當完整的產品陣容,為了掌握更高層級的技術以及性能,更斥資大量經費贊助 MotoE 賽事,藉此累積經驗。而近日 Energica 宣布名為「EMCE」的全新世代的發動機,讓電動車朝性能更進一步。
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以大量資源協助舉辦 MotoE 的 Energica 不僅有效從中汲取多項經驗,更有助於將經驗反饋到市售產品上。
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這款名為 EMCE 的全新水冷馬達為 Energica 與 Marvel 公司共同開發,這間與好萊塢製片大廠沒有任何關係的公司擁有豐富的電能動力開發經驗,也是 Energica 做為合作夥伴的主要原因,EMCE 即為 Energica Marvel Co-Engineering 的縮寫。
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首席執行長Giampiero Testoni 表示,全新 EMCE 發動機擁有更強大的動力,由原本的 147 匹馬力一舉提升到 169 匹,0-100 公里/時速加速表現則是縮短到 2.6 秒;重量則是減輕了 22 磅,讓旗下的性能車款 EGO+ 車重控制在 260 公斤,藉此也增加了巡航里程,雖然以仿賽來說仍然依然相當笨重,不過看到能看到電動車的正面發展就是好事,對吧?
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雖然 Energica 預計於 2022 年為旗下產品陸續換上全新 EMCE 發動機,不過由於疫情的影響下嚴重影響產能,因此將採取較為保守的態度。因此小編推測將會在頂規車型 EGO+RS 上為首波搭載機種。
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Energica 也表示,全新 EMCE 發動機會率先在歐洲以及美洲亮相,亞洲則是會到年底時發表,不過在今年東京車展無望的狀況下,亞洲區的發表會可能採取個別發表或是在北京車展時登場。
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相關標籤: energicaegomotoe2022

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  發表於 2021-7-13 09:28
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  發表於 2021-7-12 10:49
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jojo747 + 3 回饋就回饋,臺灣用語不能亡

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網友回覆19

ye. 2021-7-12 15:05 顯示全部回文
終於有更新了
但整體重量仍是一大問題
這當然包括電池
alesiX 2021-7-12 23:48 顯示全部回文
2021 已經過了一半了
Kymco 的Revonex 呢??
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哇XDDDD  發表於 2021-7-13 12:02
Wind0322 2021-7-13 00:14 顯示全部回文
感謝分享~~~Energica 發表全新動力核心!輸出高達 169 匹馬力5736
痞子勇 2021-7-13 00:18 顯示全部回文
感謝分享!好帥的車啊Energica 發表全新動力核心!輸出高達 169 匹馬力9251
Gyagusou 2021-7-13 08:28 顯示全部回文
wait & see
what they got
blackfly 2021-7-13 11:11 顯示全部回文
WRC也開始導向油電化,電動馬達勢必是未來的趨向

雖然重量還是有差別(油車),但競技場上彼此都是電池車,比較的還是騎士的技術與車隊的後勤調教

看F-E與moto-e的比賽,引擎浪聲會有坐電車的感覺XD

希望有朝一日可以看到油/電車的同場較勁

感謝分享
潛水多年,終於有空換氣了
感謝分享新資訊。Energica 發表全新動力核心!輸出高達 169 匹馬力5140
nrsair 2021-7-13 15:50 顯示全部回文
純電動重機賽車
馬達性能不是問題
但是電池續航力和價格不知如何?

可以不要發文驗證碼嗎?
秋夜殤 2021-7-14 07:21 顯示全部回文
感謝分享~Energica 發表全新動力核心!輸出高達 169 匹馬力9236
想請問電池可以撐多少公里~Energica 發表全新動力核心!輸出高達 169 匹馬力1102