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限量600台、最終NA大牛 Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae亮相

来源: Lamboghini joey2348 2021-7-8 12:58 顯示全部回文 |閱讀模式
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於2011年3月日內瓦車展登場的Lamborghini當家旗艦超跑Aventador,在歷經10年風光的市場歲月後,最近迎來了最終版本Aventador LP780-4 Ultimae,其融合Aventador S俐落外觀造型以及SVJ版本強悍動能輸出,原廠還進一步將這具6.5升V12自然進氣動力心臟,再次榨出780PS新高輸出水準,將僅限量打造600台應市,包含350台Coupe與250台Roadster車型。替這大牛在車壇劃下完美句點,也成為品牌邁向電氣化時代前,最後一款純內燃V12動力之作品!

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首先在動力方面,Aventador LP780-4 Ultimae維持搭載那行之有年的6.5升V12自然進氣引擎,在原廠進一步導入鈦合金進氣閥門下,可帶來780PS/73.4kgm輸出表現,不僅較Aventador S多出40PS,也比2018年在德國紐柏林賽道創下6分44秒97單圈紀錄的Aventador SVJ還要增加10PS。搭配七速單離合器自手排變速箱、AWD四驅及輕量化車身(比Aventador S還輕25kg),可在2.8秒完成破百加速,並身懷355km/h極速實力,超越SVJ的350km/h表現。至於Roadster因為車身較重(1,550kg vs 1,600kg),破百加速多出0.1秒,極速則維持不變。

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底盤科技方面,藉由前後軸分別導入LDS、LRS(後輪轉向)機構,使高速穩定性進一步提升,而獲益於主動式電磁懸吊,可視道路環境不同主動調整阻尼設定,提供更安定的操駕表現,加上碳纖維陶瓷煞車碟盤與前六後四多活塞卡鉗配置,也帶來極佳制動效能。

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外觀造型方面,雖然LP780-4 Ultimae動力輸出表現已可與Aventador SVJ平起平坐,但原廠並未將新車妝點得張牙舞爪,而是承襲Aventador S俐落簡約的造型設計,不過在主動擾流翼、主動式進氣格柵幫助下,無論是空氣動力效益或進氣冷卻效能都可與SVJ款相媲美。

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來到車尾可發現LP780-4 Ultimae與SVJ款看齊,導入中置雙出排氣尾管並在下方配上大型擴散器,搭載電動後擾流尾翼,提供Maximum Performance、Maximum Handling與Closed三段調整模式,結合平整化底盤設計,創造優異高速下壓力。車身配色部分原廠共提供18種顏色,若車主不買帳,品牌客製化部門Ad Personam將帶來300種顏色塗裝,確保能滿足每位消費者需求。

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內裝鋪陳上則採用碳纖維飾板、Alcantara麂皮材質加以強化運動風格,定睛一瞧可察覺座椅腰靠部分刺繡「Ultimae」專屬字樣,在駕駛側A柱位置也附上限量編號彰顯獨特身分。一方面車主亦可透過中央鞍座行駛模式切換鍵,在Strada(公路)、Sport(運動)、Corsa(賽道)與Ego(自訂)四種模式中調整,提升駕駛樂趣。至於中控台中央的TFT多媒體觸控螢幕,也提供Apple CarPlay手機連結、語音輸入控制等功能。車主還可選配賽道遙測紀錄系統(Lamborghini Telemetry System),可隨時記錄單圈成績,並透過賽道各項紀錄數據精進自身駕駛技巧。

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本文最後由 joey2348 於 2021-7-8 13:12 編輯

網友回覆5

秋夜殤 2021-7-9 07:21 顯示全部回文
限量是殘酷的~
可是.....就算是有車我也買不起拉.....限量600台、最終NA大牛 Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae亮相8991
bennylee 2021-7-10 10:12 發文來自手機 顯示全部回文
帥慘了,這個顏色與外型好美,感謝分享
10年過去了,這外型還是粉銷魂!!
2奶:
D2S遠近魚眼+D1 SPEC小六+前ISC+後DGR+MAXXIS PRO R1
3奶:
B牌基本對四+B牌13mm側推+NCY N12浮動碟+F
svmaxplus 2021-7-12 10:01 顯示全部回文
車側的進氣口是不是越來越大了
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!
timwestf1 2021-7-13 17:03 顯示全部回文
自然進氣引擎效率已發展至極限,這些跑車終究會成為 [ 限量 ]。