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史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)

来源: 心得 roy880111 2021-7-3 02:14 顯示全部回文 |閱讀模式
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繼我的老迪爵後
從零開始的27年老迪爵翻新紀錄(2020/4~2020/11)
終於有人委託這經典的迪爵125了
(不然後面要排隊翻新的GY6引擎車種幾乎都是豪邁125
關於GY6引擎及豪邁&迪爵的傳奇故事我就不多說了
有興趣的可以自行上網搜尋
奉勸目前手上還有迪爵或豪邁的車主
千萬別隨隨便便拿去報廢或是汰舊換新啊
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)3469你會後悔的
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車主說他花了一萬多買這台車
因為聽說前車主有自己大拆引擎整理過
我就再次詢問說「那前車主說整理過了,你現在確定要再花那麼多錢翻新一次嗎?」
車主表示就是想要再大拆並詳細檢查一次
與車主討論要整理的部份後報價給車主,車主確定要翻新
基本上就是車主想整理哪裡我就整理哪裡
整理的過程也都會跟車主討論維修狀況,看車主要不要做更換
車主如果說不用整理,我就絕對不會隨便去更換或拆裝
所以不要問什麼「為什麼不順便換新車殼?」、「為什麼不順便換避震?」之類的問題
因為車主沒有想要更換!!
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車子到了之後一樣先拍照
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驗明正身
正碟煞版迪爵125
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HONDA傳動蓋
踩發桿很鬆,有崩牙現象
車主很直接地說要更換
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排氣管有換過,但還是有生鏽
不過車主說排氣管沒關係,不用管它
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車主說坐墊是故意纏成這樣的,用意為防滑
我是覺得買個防滑坐墊套就好了啦!也會好看很多
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車主自行購買並帶過來要更換的直筒油壓避震總成
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以往我的做法都是先從引擎開始整理
但這次因為要換前叉,所以從車體部分開始動工
先把前面的殼都拆掉
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拆珠碗螺帽
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珠碗的油都乾了
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把原本的虎骨卸下後
準備裝上油壓前叉,輪胎的部份車主說直接裝新輪胎就好
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檢查氣嘴
有破掉,等等要順便更換
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準備裝前叉
把下珠碗的鋼珠排好並塗上滿滿的黃油
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上珠碗的鋼珠也排好並塗上滿滿的黃油
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前叉安裝完成
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再來要裝輪胎,輪胎的拆裝我都是請認識的車行幫忙,因為我沒有拆胎機
出動我的小Dio50把輪框載過去,車程1分鐘
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裝好新輪胎後就載回來
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新氣嘴
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裝輪框前將碼表齒輪重新上油
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前輪軸也上油
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安裝完成
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灌入剎車油
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再來要修改前土除
因為直筒式的前土除不管原廠副廠都沒有貨了
所以只能用原本的搖臂式去修改
先用粉筆做記號,基本上就是把會擋到的地方都切掉
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多次測試修改後,切割完成
切掉的部分比我想像中還多...
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再來幫車台底部噴防鏽漆
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拆開船底殼後
發現車台龍骨狀況超級好
可能是長期被油泥包覆著(照片有點失真,但那都是油泥),所以都沒有生鏽
因此這邊就不特別清洗噴漆了
畢竟油泥的防鏽能力是一級棒!比防鏽漆強上好幾倍!
如果為了洗這個油泥而讓車台內部進水反而是本末倒置
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再來要更換直筒式的前置物箱(左:直筒式;右:搖臂式)
可以看到直筒式的空間比較大
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前置物箱安裝完成
並且將全部螺絲更換為白鐵螺絲
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原車上的把手上蓋有裂,車主說要更換
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將開關移植到新車殼上
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再把前斜板裝回去後
油壓避震就更換完成啦
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再來更換車主想要的省力型中柱
可以看到省力型的腳踩桿比較長
物理原理,長度越長,力矩越大
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省力型中柱安裝完成!
馬上來試踩一下,真的超好踩!!跟原本差超多
建議各位都可以去買省力型來安裝哦史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)4531迪爵跟豪邁是通用的
也有很多其他車種的可以選擇
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再來更換車主指定的新版船底殼
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可以看到新版的底部有開比較大的排水口
比較不容易積水
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車體部分整理好後,準備落引擎
先拆坐墊
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再來拆排氣管
排氣管的上下鎖點都已經滑牙了,前車主是用螺帽去對鎖來固定排氣管
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滑牙是小事情,不會有什麼影響,用螺帽對鎖即可
但拆下排氣管後,可以明顯看到排氣管上鎖點有斷過再重新焊接的痕跡...
詢問車主後,車主表示乾脆就趁這次拆引擎直接把這塊case換新
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拆下後輪
剎車皮還很厚,可以繼續用
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大台北,應該是某間車行的店名
民國107年更換的,滿三
歲的啟動馬達史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)7654

所有的線路管路都移除後,準備落引擎
先從後避震開始落
(千斤頂上面我個人習慣再套一個舊的布手套,以免千斤頂直接跟引擎本體接觸而造成刮痕)
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後避震落下後,再落引擎吊架
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一顆GY6迪爵的引擎完美落地史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)2568
(引擎下面是用舊輪胎墊著,只是因為拍攝角度所以看不到)
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開始拆解!
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汽缸有換過
又是大台北,看來前任車主都固定去同一間車行哦
這邊可以合理懷疑,前車主根本沒有自己大拆引擎
因為個人自行拆引擎換汽缸,不會特別寫字吧
要寫也是寫個更換的日期,寫大台北的意思是?
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拆開汽缸頭蓋後可以看到汽門搖臂
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拆下凸輪軸與汽門搖臂
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凸輪軸狀況不錯,是副廠品
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汽缸頭拆下
燃燒室積碳
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再來拆汽缸
OK啦!不用猜了,前車主絕對沒有整理過引擎
民國105年換的汽缸,現在都民國110年了
五年前的汽缸史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)1219
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汽缸壁狀況還不錯
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但活塞已經有刮痕
且用手可以明顯摸得出來
汽缸組要換了
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把活塞擦乾淨後再拍一張
很明顯的傷口,有點坑坑巴巴
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引擎前段拆解完畢
拆下的零件我不喜歡直接放在地上...
因為我總覺得直接放地上的話零件會被地板刮傷,個人怪癖哈哈哈
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發電機拆除
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再來拆傳動
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踩發軸的牙受損
這就是踩發桿鬆脫的原因
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傳動拆下
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皮帶狀況不錯,不用更換
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踩發機構也拆下
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再來拆曲軸箱
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移除啟動盤與機油泵浦
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曲軸出來見人啦
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拆齒輪箱
看來前車主倒是有拆過齒輪箱,因為原廠沒有綠色墊片哈哈哈
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一樣用膠捶拆離合器軸
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培林全部拆除完畢
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拿出之前換下來的日本KOYO培林來對比一下
感覺前車主要嘛就是用雜牌培林
要嘛就是把雙膠蓋培林挖開膠蓋後來使用
因為正常的無蓋培林應該要在外圈打上品牌、產地、型號
像右邊這顆日本KOYO培林一樣
但這台車上的培林完全沒有任何的鋼印
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)3247

引擎全部拆解完畢啦
我拆完之後只覺得,前車主根本沒有大拆引擎,只有拆齒輪箱而已
這樣的車還賣一萬多...
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其他的小零件(EX內鍊張緊器、機油泵浦、普利盤等等)
都分區塊(EX傳動、齒輪箱、曲軸箱等等)一袋一袋包好並裝箱
這些塑膠袋都是重複使用超多次的,某些環保魔人請放心
這種收拾方式是我個人的做事習慣,因為系統化的做法會讓我自己比較安心
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再來檢查各個襯套
後避震襯套都爛了,要更換
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把所有襯套拆除
基本上有落引擎的話,襯套我都會全換
不然這個沒落引擎根本換不了,可是為了換襯套而落引擎又極度不划算
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然後就開始刮墊片啦
這邊可以看到齒輪箱接合面都被刮花了...
超多刮痕...而且有些刮痕還很深...
合理推測齒輪箱的部分是前車主自行拆解的...
墊片不是這樣刮的啊...Oh My God
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以下是我刮完墊片的接合面
我個人認為刮墊片是有個巧勁的
只要掌握那個巧勁,就可以刮得又快又乾淨又不傷接合面
至於怎麼掌握這個巧勁呢,就是要靠自己去感覺啦
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)4019

刮完墊片後就直接把各個部件都清洗乾淨了
可以看到每個引擎接合面都很乾淨且沒有刮痕
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史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)2122史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)89
OK!今天進度到這邊,準備洗洗睡
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因為在拆完引擎的當下
就已經直接連絡認識的材料行幫我準備我需要的零件
因此隔天就可以馬上組裝引擎了
零件攤開檢視
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先換上新的後避震襯套
GY6引擎專用後避震特工,不會再被引擎本體卡到
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)5318

上點油,更好組裝
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再來安裝引擎襯套
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)3077

新襯套全部安裝完成
(後避震襯套因為地理位置問題,無法一起入鏡
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)9344

再來裝齒輪箱培林
用的是日本NSK培林
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培林的鋼印我一定要朝外
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)8779個人怪癖史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)7708

安裝離合器軸
一樣用噴燈加熱培林,離合器軸就可以很輕鬆的插進去
不然用敲的一定傷到培林
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)6095

油封安裝前,我一樣習慣自己再上點黃油
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放入齒輪、墊片及定位銷後準備組裝
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齒輪箱安裝完成
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再來組裝曲軸箱
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內鍊條先放定位
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新舊曲軸對比
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放入曲軸
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塗上墊片膠、放上墊片及定位銷後準備組裝
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)9539
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全新的原廠右曲軸箱蓋
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新舊對比
看來新版的右曲軸箱蓋跟舊的有一點點外表上的不一樣
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)6174

新的右曲軸箱蓋內側也多了許多鋼印
(其實我一直很好奇這個太陽造型的鋼印所代表的意思。若有網友知道,可以在留言區幫忙解答)
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鎖點新舊對比
舊的有斷裂過再焊接的痕跡
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一樣塗上墊片膠、放上墊片及定位銷後準備組裝
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曲軸箱組裝完成
好閃亮哈哈哈
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來安裝汽缸,使用明輝的豪邁125汽缸
豪邁(光陽)跟迪爵(三陽)很多零件都通用
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汽缸開箱
明輝使用的是RIK的活塞環
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新舊汽缸對比
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漂亮的汽缸壁
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安裝活塞
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將汽缸壁與活塞塗抹少許機油後組裝
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汽缸裝好後,安裝汽缸頭
乾淨的燃燒室看了真舒服
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安裝凸輪軸和汽門搖臂的當下,直接完成對正時
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)2467史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)2320

四顆重點螺帽用扭力扳手按照手冊規定的扭力鎖緊
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安裝內鍊張緊器
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汽門間隙調整
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蓋上汽缸頭蓋後,引擎前段組裝完成
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)1221

因為一些原因,換張桌子繼續組裝
先安裝發電機
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)9151

發電機安裝完成
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安裝傳動前先將開閉盤分解清潔保養
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很髒哦...
還很多鐵鏽粉
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)6614

內部的油也是髒到不行
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)2340

清潔乾淨!
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)6118史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)8046

然後上新油
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)228

開閉盤總成保養完畢後組裝完成
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)1708
夜深了,今天先到這邊
明天再繼續囉
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隔天天還沒亮就繼續開工了
先安裝踩發機構,使用全新原廠踩發軸心
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)7965

日期為2021/04
豪邁&迪爵的零件真的不用怕斷料啦
神車的零件哪有這麼容易斷料史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)2404
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新舊對比
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原本的牙都崩了
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組裝時也上一些黃油
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踩發機構安裝完成了,天也亮了
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再來安裝傳動
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傳動安裝完成
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安裝裝傳動蓋與踩發桿
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裝上風罩與引擎吊架
到這邊引擎組裝完成啦
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把引擎拖到地上,準備上引擎
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上引擎其實不難,只要先把後避震裝好後就會很好裝
後避震裝好後也把後剎車線和啟動馬達裝好
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安裝後剎車皮
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安裝後輪
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新的排氣管上鎖點
可以直接鎖入,不用再用螺帽對鎖了
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但下鎖點還是要用螺帽對鎖哈哈哈
因為這塊case沒有更換
(排氣管的上下鎖點分別位在兩塊不同的case上,這次只有更換斷裂的那塊case)
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化油器分解清潔後安裝上去
再把各個線路管路都接好
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灌入齒輪油
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加入機油
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然後就準備試發動啦
有先在化油器裡面灌入汽油了,所以馬達打兩三下就成功發動啦
等原地怠速30分鐘後,然後調整混和比與怠速
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題外話:上方的照片裡,後方那台Dio50之前也有出現在其他幾篇文章裡
有網友看到後就私訊詢問說之後會不會翻新Dio50。我的回答是:會!
其實我有三輛Dio50,都是之後要拿來翻新後並收藏的
由左至右的車輛型式分別為:F5A、F5AR、FE05T(懂Dio的人自然就懂囉)
其中F5A為鄰居贈送、F5AR為朋友割愛、FE05T為親戚便宜賣給我
朋友聽到我之後要翻新Dio這種二行程引擎的車種時都說
「你四行程都拆超過10台了,二行程根本可以閉著眼睛拆
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因為怕引擎聲吵到家人,所以把車子推到圍牆邊繼續原地怠速測試
(旁邊的無牌車是報廢的零件車)
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怠速到一半突然熄火
後來就比較難發動,都要帶油門才發得起來
所以就再次把化油器拆下並分解清潔
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洗完後裝上車,狀況還是沒改善
所以又再洗了一次化油器,但狀況依舊...
前前後後都洗了三次了...
再拿出我備用的自動阻風門交叉測試看看,還是難發動...
這顆化油器應該掛了...
告知車主後,決定更換全新化油器
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全新化油器安裝完成
馬上試發動!都是一觸即發!!完美!
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都沒問題後開始裝車殼啦
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後段車殼裝好後,裝後扶手支架
車主說想要裝回這個後貨架,因次去報廢場找了一個二手的回來裝
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安裝坐墊
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安裝腳踏墊
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最後安裝後照鏡
OK!這台車完成啦
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好啦!以下賞車囉
這次的賞車照是由我弟弟操作的單眼相機所拍攝
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後貨架
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前直筒碟煞
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HONDA傳動蓋
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騎出去試車順便拍照啦
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我妹妹看到我跟我弟弟在外面拍照後
就騎著我的Dio出來找我們
剛好隔壁鄰居也騎車過來菜園這邊
就三台車一起拍照啦
(一樣用張圖片把我妹遮住
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OK!這次的翻新到這結束~
用一張晚霞照當作這次的結尾
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很高興完成了這輛經典迪爵的翻新工程
迪爵真的是很棒的一款車
其實老車的優點真的很多,結構簡單、零件便宜、不易損壞等等
反觀現在的新車,配備了一大堆酷炫的電子零件
不用五年一定就會壞這壞那的,且新車結構複雜、維修價格又高
雖然大部分的人還是會覺得買新車比較划算啦
如果你只把摩托車當「工具」,那你當然覺得買新車划算
但這些老車對這些車主來說是朋友、是老婆、也是一種收藏,它擁有很多身份
每一台車身上都有它自己的故事,以及跟車主之間的回憶
這些都不是錢或新車可以取代的
新車身上是沒有故事的,只有自己手上的老車才有說不完的回憶
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因為很多人私訊問的問題都差不多
所以在這邊做一下統整,避免之後大家都問一樣的問題
Q:請問老車翻新要多少錢?
A:價格沒有一定!因為翻新這種工程就是「錢投入得越多,翻新完整度越高」
  所以價格就看你想翻新到什麼程度而定
  而且每個車種的零件價格都不一樣。同樣是汽缸,有些車種就是比較貴
  再來每台車的車況都不同,而且原廠零件跟副廠零件價格也會有落差
  若真的有想要翻新老車可以再私訊討論
  價格都是要詳細討論才知道!
  所以請不要再劈頭就問翻新要多少錢了,因為我也不知道

Q:可以知道其他委託者的老車翻新價格嗎?
A:不方便透漏,原因跟上一題一樣。
  每台車的車況都不同,而且原廠零件跟副廠零件價格也會有落差
  就算是一樣的車種,維修價格也會不一樣
  還是同樣一句話,價格都是要詳細討論才知道!

:請問給你翻修機車都會有翻修紀錄的文章嗎?因為我其實想要的是我愛車的專屬維修紀
  錄。不然以前給車行修,都不知道到底修了什麼,車行都不會拍照做紀錄...
有有有~給我翻修的車子,我都會做翻修紀錄文章
  即便你只換一顆螺絲我也會發維修文章
史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)3370

Q:請問可以去你那邊跟你一起組裝或是請你教我拆裝嗎?
A:不方便,因為我們是一般住家,會對我的家人造成極大困擾。

  而且車主如果過來參與的話,反而會把我的時間綁住。
  教學的話也不方便,因為我也不是專業車行
  這樣感覺收學費好像不是,但不收學費好像也不是,反正很尷尬...

Q:請問你那邊有開放給人去DIY嗎?
A:當然沒有!!!...這會對我的家人造成極大困擾。
  我們家是一般住家,不是給人租借場地和工具的機車教室!!
  若有DIY需求,請在自己家裡動手即可

PS有些網友私訊時可能"懶得打字
  劈頭就一句「你人在哪?」或是「你電話幾號?」之類的
  不好意思,像這種的我通常就不會回覆了,禮貌是個好東西,保持基本的禮貌是美德~

《欲觀看其它車翻新機車維修文章可進入我的個人頁面裡尋找》
                         2021/07/03筆




本文最後由 roy880111 於 2021-7-5 22:07 編輯

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coolkoalaya 2021-7-3 02:34 發文來自手機 顯示全部回文
每天上小老婆網站就是為了期待看到樓主發文史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)1190

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  發表於 2021-7-5 22:19
「Whatever happens tomorrow you must promise me one thing. That you will stay who you are. Not a perfect soldier, but a good man.」
感謝分享翻新資訊。史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)1290
山城樂逍遙 2021-7-3 05:30 發文來自手機 顯示全部回文
技術越來越熟練了,真心期待更多分享文!
我看完了 但我更想看妹妹的照片史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)2389
天天夜晚睡不著 該怎麼辦才好
白天起床起的早 下午卻無凍頭
日子過得很無聊 我手卻還沒好
公司來電催我快上班 你系勒催三小
kpcv51805 2021-7-3 08:31 顯示全部回文
前後看了幾台了,
感謝樓大分享!
lozpxs 2021-7-3 08:58 顯示全部回文
很精采的翻修文

看了也想把自己的老鵝翻新

感謝分享
三手(或更多?)迪爵兩年前拿去汰舊了,那時候只有貨物稅減免4000+300,哭阿
不過當時的新車售價也還沒破九字頭史先生委託-迪爵125 翻新紀錄(2021/06~2021/07)8017
mashifay 2021-7-3 09:23 顯示全部回文
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