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朝減碳目標邁進!VW宣布2035年後歐洲不再賣內燃動力新車

来源: VW joey2348 2021-6-28 13:26 顯示全部回文 |閱讀模式
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隨著各地排放法規日漸收緊,以及電動車時代逐漸成為車壇趨勢,近期許多車廠紛紛對外公布未來電氣化發展戰略。光是在今年上半年,JLRHonda就表態即將在2025年、2040年轉型純電品牌,Mini則預計將在2025年之後,僅提供EV車款應市。而在最近VW也透露,該廠確定將在2035年左右,在歐洲市場首開先例,停止販售內燃引擎車款,未來這經營方針也有望擴及其他市場。

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VW董事會成員Klaus Zellmer最近在接受路透社訪談時明確表示,在2033~2035年間,VW將會在歐洲地區結束販售內燃引擎車款,美國與中國市場不久後也將跟進。另一方面,部分地區像是南美洲、非洲等地,由於當地環保法規與充電基礎設施發展進程較慢,因此電動化車款普及將會較慢到來,不過也只是時間點早晚問題而已。此次Zellmer並未透露歐洲以外市場的純電化時程,不過可知的是,VW未來將透過工廠電氣化、企業數位化轉型等手段,在2050年前達到企業碳中和目標。

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那麼為何是歐洲市場率先開第一槍呢?眾所皆知歐盟排放法規可說是世界數一數二的嚴格,即將於2025年開始實施歐盟七期排放法規(Euro 7),從去年頒布草案中就明確指出,未來新車NOx氮氧化物排放量將限制在30mg/km,較現今六期的80mg/km更為縮緊,未達到排放標準還將迎來巨額罰款。而即便各車廠內燃車款搭載輕油電技術,傳出要達標仍有一定難度,更遑論純內燃引擎,甚至因為如此早前歐洲各大車廠還聯合抵制歐盟七期的施行,認為如此作法跟直接扼殺內燃引擎根本沒有兩樣,更懷疑是否有圖利電動車商之嫌?!

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撇除受爭議的歐盟七期,無論如何對VW而言,加快歐洲市場電動化進程才是自保之道,先前原廠就指出希望在2030年時,純電車將佔總新車銷量七成野心,對比現在VW僅推出ID.4、ID.3兩款純電車系而言,確實是不小的挑戰。無獨有偶,受到Euro 7即將實施消息甚囂塵上,今年二月傳出合作夥伴歐洲福特(Ford Europe),將開平價品牌先河,預計在2030年時,旗下乘用車款,僅將供應純電動力形式,目前該廠也僅有Mustang Mach-E、E-Transit為純電產品,也得多加油!

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本文最後由 joey2348 於 2021-6-29 09:28 編輯

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感謝分享
Zirbakera 2021-6-29 00:03 顯示全部回文
不知2035的車市如何了
Gyagusou 2021-6-29 08:08 顯示全部回文
大家隨便開支票
YASUKEN 2021-6-29 16:03 顯示全部回文
左膠最愛輪子搭電動馬達惹
a_6268 2021-8-22 11:33 顯示全部回文
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