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破百加速3.8秒、還可甩尾!Audi釋新款RS3產品規格資訊

来源: AUDI joey2348 2021-6-23 16:27 顯示全部回文 |閱讀模式
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繼兩個禮拜前,Audi釋出尚未發表、新一代RS3 Sportback/Sedan雙版本的預告照後,最近原廠接續公布新車相關規格資訊。確定將搭載2.5升渦輪汽油引擎,在扭力小幅增長下,不僅加速更強悍,此次新車改良一大重點還在於新增「RS Torque Splitter」主動式扭力分配差速器,可將動力輸送至後方單一驅動輪,創造出甩尾效果,操駕樂趣絕非舊款車型所能比擬!

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首先從動力系統看起,新RS3承襲上代車型,搭載2.5升TFSI直列五缸渦輪汽油引擎,在原廠進一步調校下,雖然最大馬力維持400PS不變(美規版本為407PS),但扭力表現小增2.1kgm來到51kgm,且2,250rpm~5,600rpm扭力高原出現時機點也較往昔更早、更廣,再結合七速S-tronic雙離合器自手排變速箱與Quattro四驅系統,可於3.8秒完成0~100km/h靜止加速,不僅比舊款4.1秒更為優異,也力壓死對頭Mercedes-AMG A45 S 4Matic的3.9秒成績,成為當今最速鋼砲王。而在選配「RS Dynamic Pack」套件下,不僅同步帶來陶瓷碳纖維煞車系統,極速還可提升至290km/h水準。

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不要以為全新RS3是款四驅鋼砲就不能甩尾,其實此次新車一大改良重點就是具備甩尾功能。不同於舊款RS3的後輪差速器,Audi透過在車輛後軸放上一套「RS Torque Splitter」扭力分配差速器,其中後輪左右輪軸處皆配上一組電子控制多片式離合器,並各自內建獨立控制單元,當車輛過彎時,系統將大部分驅動力分配到外側車輪,如此可降低車輛轉向不足、提升過彎操控穩定性。而當駕駛切換到「RS Torque Rear」行車模式高速入彎時,系統更允許引擎動力全數輸至外側車輪,創造甩尾樂趣!

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談到行車模式Audi Drive Select部分,此次新車共帶來五種設定,包含Comfort/Efficiency、Auto、Dynamic、RS Performance與前述的RS Torque Rear。Comfort/Efficiency為前驅模式,能帶來較好燃油效率;Auto則屬最均衡的模式,系統會平均分配動力至四個車輪,並盡可能消弭轉向過度/不足之車輛動態。至於Dynamic則是將多數動力分配至後軸,創造靈活操駕性能。RS Performance則是賽道專用,同樣盡可能消減車輛轉向過度/不足傾向,藉以創下最速單圈。

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底盤調校方面,原廠聲稱RS3無論是減震筒或彈簧阻尼設定都較以往更硬,且相較於S3、一般A3,車高更分別降低達10mm、25mm之譜,前麥花臣懸吊更透過導入專屬輪軸承、更堅硬下控制臂、副樑與防傾桿來提升整體剛性,至於後軸也同樣帶來經強化的副車架與防傾桿設計。再者,原廠也提供RS Sport Suspension Plus電子懸吊套件供消費者選購。再結合同樣列為選配的Pirelli P Zero Trofeo R熱熔胎款,在封閉場域競技更添勝算!

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本文最後由 joey2348 於 2021-6-23 17:16 編輯

網友回覆4

cloud. 2021-6-24 00:00 顯示全部回文
感謝分享資訊      
Lee1313 2021-6-24 06:12 發文來自手機 顯示全部回文
謝謝你的分享
qcdept 2021-6-24 10:10 顯示全部回文
香阿
要不是代理商不夠力
這台可以讓A45低頭的
JAM 2021-6-24 13:10 顯示全部回文
我以前也是很喜歡鋼砲車的,但後來怎麼喜歡上 Fortwo的,我也想不起來了 破百加速3.8秒、還可甩尾!Audi釋新款RS3產品規格資訊11