[追蹤報導] Pirelli 公布Baku輪胎事件的後續調查結果

Formula 1輪胎供應商Pirelli表示，

對 Lance Stroll 和 Max Verstappen 在Azerbaijan Grand Prix中左後輪胎故障的調查已經結束，

所有輪胎都“沒有生產或品質的缺陷”，“也沒有任何跡象表明疲勞或剝離”。



Aston Martin的 Stroll 在維修區入口附近發生了爆胎，並用力甩到牆上，帶出了一輛Safety Car。

Red Bull的 Verstappen隨後在主直道上遇到了情況類似的爆胎，

當時他在比賽的領先位置，事故發生時撞上了牆壁。而兩名車手都毫髮無傷。



最初，Pirelli 認為碎片是這兩起事故的罪魁禍首，

但在週二晚上，這家意大利製造商公佈了他們的分析結果，表明情況並非如此。



在French Grand Prix(法國站) 前夕，Pirellil在一份聲明中表示：

「這項分析還考慮了比賽中其他賽車使用的輪胎，與損壞的輪胎做比較，

這些輪胎的圈數相同或更多。 這過程確定任何輪胎都沒有生產或品質上的缺陷；

也沒有任何疲勞或剝離的跡象。」

「Aston Martin 和 Red Bull 兩輛左後輪胎故障的原因已經查明。

就各種層面來說，這都歸咎於內側壁上的圓周斷裂，這可能與輪胎的運作條件有關，

儘管已遵循規定的起始參數（最低壓力和最高橡膠皮溫度）。」

調查結束後，Pirelli向全部 10 支車隊以及 FIA 管理機構提交了他們的報告，

並發布了一套新的協議，這些協議將在本週末在法國舉行的比賽中生效。

Pirelli補充說：「FIA和Pirelli已經同意了一套新的協議，

包括已經發布的升級技術指令，用於在比賽週末期間監控操作條件，

他們將考慮任何其他適當的行動。」

在輪胎供應商公佈結果後不久，Red Bull 發表聲明：

「在Azerbaijan Grand Prix 第 47 圈 Max 輪胎故障調查期間，

我們與Pirelli和 FIA 密切合作，可以確認沒有發現任何賽車故障。

我們始終遵守Pirelli的輪胎參數，並將繼續遵循他們的指導原則。

我們很高興在週末的高速撞擊之後沒有車手受傷。」



Aston Martin後來也發表了自己的聲明：

「在Azerbaijan Grand Prix第 29 圈 Lance Stroll 的賽車出現輪胎問題後，

我們在調查期間與 FIA 和Pirelli合作。我們可以確認沒有賽車故障導致輪胎失效。

車隊一直在Pirelli規定的參數範圍內操作輪胎，並將繼續遵循這個原則作業。」


2021.06.15文
https://www.formula1.com/en/latest/article.pirelli-reveal-results-of-investigation-into-baku-tyre-failures.2pILHApKjmVjoDk8NQIvY5.html