這次要開箱的部品，是我人生首雙越野車靴：Forma Pilot！
為什麼會買越野靴咧？當然是因為訂了車想要玩土嘛！原本穿的休閒車靴上了土路才知道保護力完全不夠！有看過站上的 HONDA CRF300L 試乘報導吧？沒錯，那天試車就是穿這雙 Forma Pilot！讓我在各式各樣的地形騎乘，雙腳都有足夠的保護力！
來自義大利的 Forma
Forma 創立於 1999 年，是在歐洲持續穩定成長的專業摩托車靴製作公司，不同於許多人身部品廠商從頭到腳的裝備都有做，Forma 僅專注在車靴！從賽道、旅行、都會通勤再到 ADV 與我這次開箱的 Motocross 車靴都有生產、產品線相當完整。在許多國際賽事都能看到他們的產品，諸如 WSBK、WSS、MotoGP 以及 Moto2 等，皆可看到穿著 Forma 車靴的選手在場上奔馳。
Forma MX 系列 Pilot 開箱！
Pilot 是 Forma 在 2020 年推出的新款越野靴，專為 Motocross 與 Enduro Racer 打造。總代理暢航有限公司很快地就引進了這款新靴子。而除了本次開箱的 Pilot 之外，暢航也有引進 Adventure 系列的越野靴以及賽車靴、休閒靴等鞋款。
產品特點
F.C.S. (Flex Control System) 分離式防扭轉裝置
內側橡膠止滑區塊
束帶安全鎖 & 兩段式鋁合金安全扣座
鞋尖 & 後跟處內鑲式 TPU 護具
脛骨 TPU 護具
記憶棉內襯
附贈 EVA 減震墊 (自由添加)
I.N&F.S. (尼龍 & 玻璃纖鐵心) 抗震中底
防護等級符合歐盟
CE Level 2
EN 13634 : 2017
不免俗地開箱儀式一下。
我選擇的顏色是低調的黑白雙色。尺寸為 44 號、重量為 3.6kg (一雙)
Pilot 共推出 6 種配色，不難看出一些配色與車廠的邏輯一致，Husaberg、Husqvarna、KTM 等...紅白色正好適合剛上市的 HONDA CRF 呢！
除了靴子本身之外，盒內還有說明書及 EVA 鞋墊。
隨盒附贈的 EVA 鞋墊端看騎士要不要添加，我沒加是不會覺得不舒服。若是要加的話必須將原本的鞋墊拿起、先放入 EVA 鞋墊再放入原本的鞋墊。
原本在靴子內的鞋墊具有 APS 空氣泵系統，幫助雙腳通風。
靴子的最上方可以看到驗明正身的 Forma Logo 與字樣，採用雙色設計。而此處的 TPU 護具能夠保護脛骨
開口處有彈性的合成皮革增添舒適度。
最上層 Pilot 字樣內側為魔鬼氈，固定好之後再透過 4 個扣具穿緊靴子。
後方也有完整的護具保護腓骨，側面合成皮革的紋路讓靴子視覺上不會顯得單調。
共有 4 組束帶安全鎖 & 兩段式鋁合金安全扣座。
靴子內側採用橡膠止滑設計，對於時常站立騎乘的越野車來說相當重要。
鋁合金扣具做工相當精緻且堅固，徒手操作雖然有些刮手，但這樣設計的目的在於戴手套操作時不易手滑，特別是當車靴沾滿泥土的時候。
扣具的使用方式相當簡單，很常在直排輪鞋或溜冰鞋上見到，採用排齒帶調整鬆緊。
打開固定座就能輕鬆調整。
調整完鬆緊後再透過金屬扣具固定，之後穿脫就不必重新調整鬆緊了。不過運動量大、騎到腳脹起來的話，穿脫或許還是要微調。兩段式固定的好處在於不容易因撞擊或摔車而脫落。
將扣具全部打開後能發現內裏，雖然 Pilot 設計本身不具備防水效果，這一層主要用途是用來防砂土的，不過我們為了拍照衝了不少次浪與水坑倒也幾乎沒有進水。
接著往下看到腳踝的部分，前方採用合成皮革，腳踝容易彎曲、不會過硬。
而在腳踝的兩側，則採用 F.C.S. (Flex Control System) 分離式防扭轉裝置，提供良好保護的同時也不失腳踝的前後活動性。
靴底部分則是 Forma 全新 MX-B 雙重密度橡膠大底。靴底的部分採用固特異縫製結構法再黏合 MX-B 橡膠大底，如此一來能增加靴底的耐用度以及橫向的保護性。
這部分外觀看不出來，但 Pilot 在鞋尖與後跟都採用了內鑲式 TPU 護具提升防護性。
實穿測試
如文章開頭所述，這是我第一雙越野靴沒有其他經驗可以對照。但從過往在前輩口中聽到的，第一次穿越野靴會碰到的問題不外乎是重量以及不好彎曲。重量的部分我這雙 44 號為 3.6kg，平均一隻鞋就有 1.8kg ！雖比起平常穿的休閒靴或賽車靴還來得重，但重量部分倒是沒有適應上的問題。Pilot 在鞋底方面採用結合尼龍與玻璃纖維鐵心打造的中底，具有抗震的特性，能減緩在鵝卵石上站立騎乘的不適感。同時，具備足夠剛性的鞋底也不會因長時間站立騎乘而讓腳掌不舒服。
而在腳踝彎曲的部分，Pilot 腳踝處的關節有著活動機構，在擁有充分保護力的同時也有一定的靈活度。雖然這部份對於打檔沒有太大的幫助、還是得重新習慣。 可活動的關節讓騎士在路面不平的地方落腳時，也能站穩。抓地力方面，Pilot 在乾燥的土路是沒問題的、沙灘也 OK！未來有機會體驗到爛泥巴的使用心得，再來補充分享！
除了看的見的護具之外，鞋底也是車靴十分重要的一環，因此通過橫向剛性測試拿到 CE 認證的 Pilot ，除了能確保 Off Road 騎乘時落腳在各種不同路面的安全性之外，就算不幸倒車被壓到也能提供保護力。
一般來說 MX 越野靴都不具備防水性，Forma Pilot 官方頁面也未提及。但實際我們在拍攝時衝了好幾趟水坑、海浪，除了從牛仔褲上方流下去的之外，靴子內幾乎沒濕。
通常越野車靴都不會有防水層的設計，這是因為使用環境大多是要涉水或碰上爛泥巴，防水層反而會讓鞋底積水不易排出。但 Pilot 仍具有基本的防潑水功能，若不是一直在撩 K (涉水、渡溪) 的話，林道騎乘偶爾過水坑或小溪流也不必太擔心雙腳泡水啦！
初體驗心得
由於沒有其他經驗或樣本可比較，只能針對自己的感受來分享 Forma Pilot 的使用心得。我認為這雙靴子在舒適性與關節活動性方面是相當優異的，第一次穿就騎了一整天，除了累的時候覺得有點熱、有點重之外不會覺得不舒服或腳痛，畢竟事前很多前輩跟我說：「啊...新鞋你要先穿著上下班幾天啦」、「這個吼、你要先拿東西壓一晚讓他軟」、「第一次包準痛死你 (?)」。嗯，好家在這個第一次是如此舒服。
總結
非常滿意第一雙越野車靴帶給我的感受，防護力有 CE Level 2 與 EN 13634 : 2017 認證掛保證，舒適度也滿意，再加上意料外的防水效果，相當推薦大家穿這雙來戰林道啊！但畢竟越野靴的使用環境真的太廣了！這次開箱沒辦法一次測試完所有環境，未來有機會的話再跟大家分享進一步的心得。
本文最後由 hom1es 於 2021-6-24 15:26 編輯
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