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2005-福斯-POLO-9N3-冷氣不專業維修(DIY)

来源: VW 冷冷冷楓 2021-6-6 01:11 發文來自手機 顯示全部回文 |閱讀模式
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        6/8號有做內容更新,關於零件名稱跟壓縮機原理做修正。(修改文字有反紅)              
        開始先聲明,我跟我弟都不是本科的,一個是電腦工程師,一個是環境工…程師,大學也不是讀相關的(數學跟化工==!~),所有資訊都是上網讀原廠原文手冊,看一些資料加自己旁敲側擊,所以可能只能參考參考。
------------------------------正文開始------------------------------------
        老婆的車是2005的福斯POLO,最近開始有一些零件在老化需要更換了,除了沒辦法自己來的以外,剩下的還蠻想自己來試試看(DIY魂@@~)。原本水泵漏水,想說要來更換看看,順便更換整組正時(爬超多文的啦,尤其是國外的文獻和影片)。但是最後老婆牽去給別人修了(我好難過啊2005-福斯-POLO-9N3-冷氣不專業維修(DIY)7785)。 2005-福斯-POLO-9N3-冷氣不專業維修(DIY)3734
        
        但上天好像感受到我們遺憾了。就在一個月黑風高,天時地利人和都剛好的正中午(咦!?),在車上吹著冷氣卻一直在流著汗(當天應該有35度以上吧,回家後有量測,冷氣開最冷風,風速開最大,出風口是18度左右,原地怠速的話不會冷,而且溫度接近26度==),老婆問冷氣是不是壞掉了,我知道……我的機會來了@@~2005-福斯-POLO-9N3-冷氣不專業維修(DIY)2440 2005-福斯-POLO-9N3-冷氣不專業維修(DIY)8976
        
        檢查一番後發現,發動車子,冷氣開下去運作的時候,低壓管不會冷,溫溫的,所以一開始先以補冷媒這個方向來嘗試看看 2005-福斯-POLO-9N3-冷氣不專業維修(DIY)9982

        由於工具沒有很齊全,外加少了一根管子,所以沒辦法高低壓一起看。只是剛接上低壓表的時候,壓力有65==!?,馬上拔掉接回去高壓端看。咦?高壓也有250(有點高),在充滿疑惑的情況下,還是先加一點冷媒看看==!
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        本車使用的是R134a,再灌了一點點冷媒後,,低壓來到70,高壓來到265。這時散熱風扇開始運作,壓縮機也開始壓縮,然後低壓變成60,高壓是255(這是壓縮機跟散熱風扇都有在運作下的壓力),還是高於網路上所找到的資料
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        但是低壓的溫度有比一開始還要低一點(BUT原地怠速,溫度還是不太涼,行駛情況下出風口只有15度多。)

        想說算了,不知道是哪裡有問題,還是去找專業的處理好了,只能落寞的收攤了………結束這一回合
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        怎麼可能,心中的DIY魂還是在蠢蠢欲動,我跟我弟一整晚都在各自找資料。其實不管怎麼找,幾乎都是看到要換壓縮機,等等等一大堆零件,越看越傷心。
        突然看到友站,有車友在修福斯 2011年tiguan,症狀是一樣的,高壓太高,低壓下不去,然後冷氣不冷。他一開始也被維修廠說要換整組(壓縮機、乾燥罐、毛細管、蒸發器),夭壽,好貴的感覺,後來車主自己換了壓縮機電磁閥,再去給別人灌冷媒,症狀就改善了。
        經我們兩兄弟討論後,決定再嘗試一次。接下來就是訂料,訂工具了。

        等料等了一個禮拜,料來了,開始了第二次的挑戰ROUND.2。

        首先,車用千斤頂把車架高,塞大塊的木頭進去頂著,讓車底有足夠的空間可以施工
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        拔下後,新舊壓縮機控制閥(調壓閥或者變頻器)對比,剛好老婆這台福斯POLO是可變容積壓縮機(原理:可變容積式壓縮機,就是由控制閥去控制壓縮機內部活塞行程,去調節壓力,當然,控制閥故障的話,壓力調節能力就會變差,冷氣自然就會不冷。) 2005-福斯-POLO-9N3-冷氣不專業維修(DIY)1052

        簡單清理一下以後,就組裝回去了
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        認真的兄弟剪影
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接下來就是抽真空的時間了,我這邊是抽30分鐘,靜置半小時,確認沒漏以後(好險沒漏,漏了我也沒輒了),再抽個30分鐘(確保裡面沒有水氣)
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        再來是灌冷涷油跟冷媒了(每台車的冷媒及冷凍油種類及用量不同,都有自己的規範。),發動車子,開最冷及最大風,就可以開始慢慢灌了(從低壓端灌入)
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        漸漸的,壓力,低壓來到30,高壓230(散熱風扇跟壓縮機都有運作的情況下),低壓管也有水珠凝結(到這個階段,我跟我弟都知道,應該是成功了) 2005-福斯-POLO-9N3-冷氣不專業維修(DIY)5411

        接下來就是收尾跟車內測試的時間了

        原地怠速
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        原地1500轉
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        濱海快速公路時速80
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        濱海快速公路90
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        結果算是讓人很滿意的,也感謝我的爸媽,生下我們兄弟倆,讓我們有相同的興趣可以一起亂搞@@~哈。
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        最後再次聲明,我跟我弟都不是本科的,一個是電腦工程師,一個是環境工…程師,大學也不是讀相關的(數學跟化工==!~),所有資訊都是上網讀原廠原文手冊,看一些資料加自己旁敲側擊,所以可能只能參考參考。
        感謝大家,下台一鞠躬。






本文最後由 冷冷冷楓 於 2021-6-9 13:08 編輯

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  發表於 2021-6-11 10:44
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  發表於 2021-6-6 15:01
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  發表於 2021-6-6 15:01
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kellon + 5 不加分不行
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網友回覆65

KNNBart 2021-6-6 03:31 發文來自手機 顯示全部回文
可以有伴一同弄車真的很棒啊!
山城樂逍遙 2021-6-6 06:32 發文來自手機 顯示全部回文
感謝分享!diy的功力又更上一層樓了!
s777492 2021-6-6 13:16 顯示全部回文
多謝分享.............2005-福斯-POLO-9N3-冷氣不專業維修(DIY)2663
ms9319391 2021-6-6 14:28 顯示全部回文
   感謝分享~~~~
auxo 2021-6-6 14:41 顯示全部回文
低壓60,飽和溫度也大約15度。蒸發器內部應該很乾淨,熱交換效率不錯。

先前我家的CEFIRO 則是壓縮機磨損所以壓縮不足,直接把壓縮機拆下去翻修了。
而冷凍油不建議多灌,會影響熱交換,油過多運轉阻力也會較高。若有機會可以試試給車行換冷凍油,用循環機全洗出來再定量灌新冷凍油。
west 2021-6-6 14:54 顯示全部回文
謝謝你的分享 支持diy精神

推:可以用~長度比歐規長4.5mm還是6mm我忘了
推:長沒差啦 我是拿來削短用的.XD
推:你的已經夠短了還要削喔~不好吧.....這樣會無法用耶
自己DIY最麻煩的應該是工具,但都確定壓縮機跟管路都沒問題,也抽真空了應該要將乾燥罐換掉,一勞永逸
Poin 2021-6-6 15:29 顯示全部回文
感謝分享心得資訊2005-福斯-POLO-9N3-冷氣不專業維修(DIY)5071
冷冷冷楓 2021-6-6 16:02 發文來自手機 顯示全部回文
auxo 發表於 2021-6-6 14:41
低壓60,飽和溫度也大約15度。蒸發器內部應該很乾淨,熱交換效率不錯。

先前我家的CEFIRO 則是壓縮機磨損 ...

低壓60,出風口溫度15,是完全不行的狀態呀==…

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開車沒冷氣太煎熬了  發表於 2021-6-6 16:42