[殘酷擂台] 2021/5 機車銷量分析

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又到了小老婆殘酷擂台的數字會說話，讚讚

真是太精彩了，我自己也買了一台JET SL，三陽加油

感謝分享~~粉明顯誠意感受到了 自然支持率會回升 加上品管詬病 我看要大改革

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台鈴沒起色，七期車在哪裡…

我想看150冠軍

感謝整理資料分享

singer 發表於 2021-6-5 15:09
你忘記研發費用與模具攤提的問題了
哪個賺比較多，不是表面看的那樣

謝謝回覆
銷售數據就在那，當然知道個ˋ種開發成本
問題主要是在問技術開發的部份
例如三陽的FNX，擁有該品牌125c.c.級技術最高最多者
(ABS版本不計，因為可以直接依供應商升級版本
分次下放技術給各級車種，FNX可以視為品牌力之領導者
所以需要賣較高價格，有點類似汽車品牌操作
而光陽就沒有那麼直接，同時開發那麼多技術
又沒有分次分級放給個車種，單一車系車級之零配件開發成本攤提
就輸三陽很多了，零件也要有安全庫存
三零科技相關技術下放，對其零件庫存就可以緩解很多
再看那雙皮帶之耗材，多出來的排氣量，也沒有贏三陽太多
適用大馬力大牌氣量的技術，不一定就適合在小排氣量上面
見山葉引擎科技那麼強，150之迎光惡夢也一直揮之不去啊
500c.c.級速克達三陽內銷賣到嚇嚇叫，光陽呢?
有外銷數據對一對就更清楚了
對了，真的很好奇，那個KRV氣缸活塞積碳會不會太快太多了點?
改用aRacer的ECU會不會改善點
不過話說回來，三陽三零科技之零配件可以共用的部份有很多嗎?
還是可以這樣子解釋，新技術開發要能為公司賺錢啊
不然專利再多也沒用

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