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在越來越嚴環保法規下，許多中量級仿賽，走入停產一途
在廢氣排放法規較為寬鬆、自成一格的北美地區，GSX-R750和GSX-R600依然是相當熱賣的車款，
SUZUKI持續在今年(2021)於北美地區推出包含採用100周年紀念配色的GSX-R750和GSX-R600！
750cc級距在日本被匿稱為 Nanahan (日文:七半)，是SUZUKI將仿賽車款概念導入這個級距的推出了搭載油冷式引擎的GSX-R750。
後來，當 (WSBK)等賽事，將四行程四缸引擎的排氣量限制在750cc時，Nanahan就成了與比賽用途直接相關的級別，並不斷發展壯大。
在這之後，GSX-R750改為水冷式引擎，並在短時間內經歷了一系列的車款變化，而其兄弟車款GSX-R600也隨後亮相，這兩車款都作為超級運動車款而廣受歡迎
但是，這種情況在2014年發生了巨大變化，隨著 (WSBK)將四缸引擎車款的排氣量限制提高到1000cc、MotoGP也開始採用四行程排氣量1000cc的引擎後，750cc級距瞬間失去在賽事中的地位。
回顧GSX-R750從誕生到近幾年的歷史，毫無疑問的在其他廠商紛紛退出750cc超級運動車款產品線的時候，GSX-R750卻一直生產到了最後，但儘管有這樣如此悠久的歷史，仍因為廢氣排放法規的原因，尚未改款的GSX-R750和GSX-R600，目前只能在北美市場銷售。
但是，最近此級距的運動車款類別似乎有重新燃起熱潮的趨勢，像是KAWASAKI的Ninja ZX-6R（636cc）及HONDA的CBR600RR等，都推出符合最新排放法規的車型，因此或許可以期待SUZUKI能推出符合法規的GSX-R600/R750重新回歸主流市場才是。
這次SUZUKI發表的2021年式美規GSX-750/GSX-R600，在車身結構及基礎都沒有任何改動，最大差異就是採用與去年SUZUKI在MotoGP中相同的100周年紀念塗裝，在GSX-R1000和GSX-R150身上也都有類似塗裝，搭配超級運動車款真的很好看！除了100周年紀念塗裝外，GSX-R750還有水泥灰及白色、GSX-R600也有珍珠白供未來車主選擇。
主要規格
總長×總寬×總高 (mm) 2,030×710×1,135mm
座高 (mm) 810mm
軸距 (mm) 1,390mm
引擎形式 水冷式四行程DOHC 4汽門並列四缸
馬力:150匹
車重 (kg) 190kg
排氣量 750cc
油箱容量 17L
輪胎尺寸 前 120 / 70ZR17
後 180 / 55ZR17
美國建議售價 美金12,549元 (折合新台幣約35.3萬)
![SUZUKI 2021年式美規「GSX-R750／GSX-R600」持續推出！6211]()
本文最後由 AURORA_pART1 於 2021-5-26 11:46 編輯
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