VW於2019年發表的ID.純電家族首款掀背作品ID.3，甫推出就獲得各界好評，並在去年歐洲市場創下優異銷售佳績、與不錯的電動車市占率，也替品牌賺進大把銀子，可惜的是，絕大多車迷朋友對於此類零排放車款仍有「不夠熱血」刻板印象。然而最近VW執行長Ralf Brandstätter透過Linkedin社交平台，無預警就帶來了一款稱為ID.X純電概念鋼砲，可視為就是ID.3的高性能版本，確實讓人眼睛為之一亮！
Photo Credit:Linkedin
VW ID.X同樣是MEB純電平台下的產物，整體機械架構看齊同廠ID.4 GTX，採雙馬達四驅設定，有別於一般款ID.3的單馬達後驅配置。而在該廠的重新調校下，ID.X可提供329hp輸出表現，不僅較原先ID.3的200hp強悍得多，也超越ID.4 GTX的295hp表現。且可在5.3秒完成0~100km/h加速，整整較ID.3削去2秒之多。而原廠也表示，ID.X還配有Drift mode行車模式，AWD四驅系統將動力全數透過後軸輸出，讓這款EV也能創造出後驅車的甩尾樂趣。此外VW還針對底盤帶來進一步調校，透過放低的運動化懸吊、低扁平胎組，加上車身較一般ID.3輕上200kg，可以想見ID.X操控實力將更上層樓。
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而經由Ralf Brandstätter所發布的數張實車照來看，除了外觀採用獨特的消光灰塗裝外，像是在前後保桿、車身側裙與車頂弧線處，還以螢光黃塗裝烤漆家以妝點，視覺上十分搶眼，至於車室則大抵呼應外觀設計，同樣在冷氣出風口外緣、方向盤、車門飾版、座椅縫線等細節處，導入螢光黃色系加以點綴，其中雙前座也換上運動氣息濃郁的桶型麂皮座椅，並於椅背上刺繡上「ID.X」字樣驗明正身。不過很可惜的VW這位高層表示，目前並無量產打算，相關技術將會在未來研發新車時加以採納，不過「Never Say Never」，或許哪一天當純電性能車風潮來臨時，原廠將「從善如流」直接量產也說不定。
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本文最後由 joey2348 於 2021-5-21 18:30 編輯
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