舊G6 150(VACS)換S-MAX大彈簧

昨天舊G6 150(VACS)原廠大彈簧換成S-MAX大彈簧後，原本起步一拜的轉速7000變成8000，傳動聲音變大，但起.中的加速度沒有明顯感覺差異，只有回油再加速有感覺小小提升!請問各位前輩大大，是不是因後組的咬合力不夠，造成打滑轉速變高?還是有可能是其他因素?謝謝回覆。
P.S:其他傳動零件皆為原廠，只換大彈簧。

彈簧太硬

smax太硬太長了，裝來傷車的嗎？開閉盤中柱長度有比山葉155cc的長嗎？沒有的話。改回原廠大彈簧

節氣門後端大束環的螺絲拔掉，應該就能起步最速了，起步可能像many一樣會跑吧。

kanou 發表於 2021-5-16 14:48
彈簧太硬

謝謝回覆

macjoe1028 發表於 2021-5-16 16:47
smax太硬太長了，裝來傷車的嗎？開閉盤中柱長度有比山葉155cc的長嗎？沒有的話。改回原廠大彈簧

節氣門後 ...

謝謝回覆

可以這樣換不會有問題？
設定不太一樣吧？

shiauyu 發表於 2021-5-17 23:55
可以這樣換不會有問題？
設定不太一樣吧？

爬文你就會有答案☺️

就空轉變速太慢和腳踏車一樣太晚變速了，光陽原廠傳動設計已經是最好的起中加速了，要更有力要拔大束環啦，起中尾應該比原廠無改更快。

macjoe1028 發表於 2021-5-18 21:25
就空轉變速太慢和腳踏車一樣太晚變速了，光陽原廠傳動設計已經是最好的起中加速了，要更有力要拔大束環啦， ...

拔大束環是指？？ 謝謝回覆

節氣門後端大束環，我三台機車都拔了，起步加速好很多，化油125cc再改1200轉koso大彈簧更有感，0_80km油門一點點快速到達，轉速又低。很適合長途定速不要求起步第一，油耗多少會省油，引擎又耐用。