杜卡迪想在義大利Migello分站前，決定2022衛星車隊

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車廠和衛星車隊間的合作關係在2021年底全部到期，因此轉換其他車廠和續約引起關注。
Tech3已經與KTM續約5年，LCR不意外，應該會用HONDA。剩4個獨立車隊目前沒決定。

Valentino Rossi在宣布VR46進入MotoGP後的第二天，已說與Aprilia，Yamaha，Ducati和Suzuki討論中，該VR46的左右手Alessio Salucci將該列表簡化為前三個品牌。週六。目前，VR46車隊付費給Avintia車隊，羅西同父異母弟弟（Luca Marini）騎杜卡迪GP20，羅西目前則與山葉簽約，被安排在Petronas車隊中。
杜卡迪賽事總監
” Paolo Ciabatti在周末開始時對Sky Italia說道:
就杜卡迪而言，確認已聯繫VR46，但VR46並不是唯一進行討論的車隊。 “很遺憾，[Avintia]不續約，從2022年起將不再加入MotoGP。我們從未隱瞞過我們希望有二支獨立車隊。我們正在與Gresini Racing和VR46進行交流，但說實話，還時過早。

我們不僅僅目標提供六台賽車，而是對準八台賽車的可能性。這將除廠隊、Pramac Racing外，希望能與2個新的獨立車隊合作。
經理保證說：“賽道提供八台賽車，我們過去已經做到了，除了Pramac之外，我們還擁有Avintia和Aspar。如果有機會，我們將對其進行評估。”

“正如我們已經說過的，我們已經開始與Gresini和VR46進行了幾天的交談。在接下來的幾天中，我們將尋求實現可能性，從現在到法國Le Mans到義大利Migello分站，那麼我們將在接下來的日子裡看到一些對話的發展。

當被問及有無可能與Petronas資助SRT車隊合作時，Paolo Ciabatti排除了這一假設。“與Petronas SRT沒有我們談過，因為在我們看來，他們打算繼續與山葉合作。這不是我們關注的，但我確認目前我們與Petronas沒有任何联系。

對現有衛星車隊Pramac而言，其未來是毋庸置疑的。我們正在與車對老板Paolo Campinoti達成了口頭協議。相信可以在Mugello宣佈公告。