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杜卡迪想在義大利Migello分站前,決定2022衛星車隊

来源: MotoGP AURORA_pART1 2021-5-5 13:27 只看這個作者 |閱讀模式
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杜卡迪想在義大利Migello分站前,決定2022衛星車隊6228

車廠和衛星車隊間的合作關係在2021年底全部到期,因此轉換其他車廠和續約引起關注。
Tech3已經與KTM續約5年,LCR不意外,應該會用HONDA。剩四個獨立車隊目前沒決定。

Valentino Rossi在宣布VR46進入MotoGP後的第二天,已說與Aprilia,Yamaha,Ducati和Suzuki討論中,該VR46的左右手Alessio Salucci將該列表簡化為前三個品牌。週六。目前,VR46車隊付費給Avintia車隊,(Luca Marini)騎杜卡迪GP20,羅西目前則與山葉簽約,被安排在Petronas車隊中。

杜卡迪賽事總監
” Paolo Ciabatti在周末開始時對Sky Italia說道:
就杜卡迪而言,確認已聯繫VR46,但VR46並不是唯一進行討論的車隊。 “很遺憾,[Avintia]不續約,從2022年起將不再加入MotoGP。我們從未隱瞞過我們希望有二支獨立車隊。我們正在與Gresini Racing和VR46進行交流,但要實話,還時過早。

我們不僅僅目標提供六台賽車,而是對準八台賽車的可能性。這將除廠隊、Pramac Racing外,希望能與2個新的獨立車隊合作。
經理保證說:“賽道提供八台賽車,我們過去已經做到了,除了Pramac之外,我們還擁有Avintia和Aspar。如果有機會,我們將對其進行評估。”

“正如我們已經說過的,我們已經開始與Gresini和VR46進行了幾天的交談。在接下來的幾天中,我們將尋求加深局勢並了解可能的可能性,從現在到法國Le Mans到義大利Migello分站,那麼我們將在接下來的日子裡看到一些對話的發展。

當被問及有無可能與Petronas資助SRT車隊合作時,Paolo Ciabatti排除了這一假設。“與Petronas SRT沒有我們談過,因為在我們看來,他們打算繼續與山葉合作。這不是我們所關心的討論,但我確認目前我們與Petronas沒有任何联系。

對現有衛星車隊Pramac而言,其未來是毋庸置疑的。我們正在與車對老板Paolo Campinoti達成了口頭協議。相信可以在Mugello宣佈公告。”
本文最後由 AURORA_pART1 於 2021-5-5 17:37 編輯

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