|
--------------------前言-------------------- 你最常跟什麼人一起去騎車呢？ 因車結識的車友？志趣相投的同儕？ 還是，你的家人？ ![[TODD] 縱切地瓜看台灣 三人三車三兄...4365]()
環島的主題可能永遠不會退燒， 多數情況來說，繞著外線環島是比較常見的路線 風險不僅較低，近市區的特性可以有比較充足的休息 近年車圈卻突起一股新風 「既然中央山脈這麼雄偉，切地瓜來環島是否也挺有趣？」 我第一次看到這種想法是在逛臉書社團， 在滿是蓋樓文的現在，鮮少有這種認真騎車的構思， 我想社團管理員是不是該頒個獎狀以正風氣 扯有點太遠
由於僅2天2夜的時間，路線的安排與多數完全縱走的方式比起來 算是多了些客製化的行程， 最主要的考量還是不希望因為趕路而丟了本質， 我們決定從台南切進台灣山線，而後沿路靠著山巒行駛， 過台中後接上台3線 將重點放在南部的靠山一段，嚴格而論這不算是正統的切地瓜 或者可以當成來南部的山路觀光 為了顧及效率，南下的路途勢必得仰賴64接61的西濱， 而當時積極報導的首座西濱休息站開幕在即， 有了較大的目標物，比較不會有茫然的行車感受 然而在我們進入桃園一段時，極其嚴重的霧霾迫使我們降速， 除了仰賴經過的汽車燈光，或是跟著附近GDP大哥的後面追， 僅靠三台機車的燈光，在這樣的霾害下可以說是瞎了眼 我很喜歡一部電玩改編的電影– 沉默之丘， 背景設定中有個貫穿全劇的特色：濃霧瀰漫 不論是劇情渲染或是氣氛營造都十足到位， 但我沒有打算在現實體驗的意思 台北往南以後，24小時的加油站已是寥寥無幾 趕在打烊的壓線時段，我們在新竹做了第一次的油量補充 這也是我騎車生涯中，第一次自助加油 不算遠的路途後，總算抵達第一個標地點– 西濱口湖休息站 意外的是，西濱休息站在當日白天才會進行開幕盛典 除了便利商店外，其餘包含廁所的部分均未開放 多虧出發前喝的不算多，勉強還撐的到下一個加油站
面對這樣的趕路行程，如果老想著何時才到只會越騎越累 通常我會換個方向思考 「再過不到2小時，我便是躺在溫暖的床上滑手機」 雖然對於路途遠近不會有任何改變， 卻可以減輕不少心理上的壓力
「北有台9，南182」 作為南臺灣最為知名的山路之一，也成了我們此行必走的山路 182的步調舒適，海拔位置也不算高， 相較北部知名的台7、台9， 雖然少了那沐浴山林的感受，卻帶股濃厚的休假節奏， 不論是愛好追焦的草叢攝影，或是隨處可見的猴騎文化 都給人一股陌生而熟悉的既視感 全長112公里的台29，算的上是高雄的要點省道之一， 其中的旗甲區段，民國90年前出生的朋友應該不陌生， 10多年前的八八水災，至今仍是許多人難以忘去的夢魘 相比不久前的182，台29的節奏明顯快上許多， 將目光放在眼前的彎道，卻可以看到下一個入彎點早已待命， 所幸當日的車況良好，路面保持也相當完整， 即便是全程單線道的結構，都讓旗甲區段的難度下降許多 直到今天，這樣的奔馳仍讓我意猶未盡 迫於時間的壓力，我們在接近那瑪夏前轉往青山產業道路 而在在未鋪裝道路上行駛，如果屁股死黏著坐墊， 反而會失去車輛的穩定性， 要維持視線放遠的原則以及良好的操控性，站立騎乘是免不了的 站著騎車絕對不是為了耍帥，前提你是在越野的情況下 正常路況下會站著騎車的 我只有在馬戲團看一些靈長類表演過
產業道路在多數情況來說，只會有當地居民行經， 也許是缺乏觀光元素，也許只為了居民便利而存， 路況並不如省道縣道這樣良好 不單單是指路面的鋪裝程度， 兩側的砂礫、落葉…等會讓抓地力驟降的條件 通常都是三個願望一次滿足 在盼到達娜伊谷後，為了及早抵達南投， 離開產業道路後轉往有「阿里山公路」之稱的台18 也從這一段開始，明顯感受到車潮湧現的狀況， 當時處於寒假高峰期，台18線上充斥著家庭出遊的車輛 沿路的辛勞並非路況太糟， 而是出自內心的「還要超幾台車才看的到頭」 傍著夕霞，不遠處的台3線，將領著我們到今晚的落腳點 南投 「晚餐要吃什麼」的議題，是全國乃至世界共有的煩惱， 習慣了台北處處有餐廳的便利，到了南投相較之下， 同樣是晚上8點，選擇性真的不多， 也許是我不夠在地也拉不下臉問在地， 我們花了將近半小時在尋覓那供我們一餐一宿的休息站 在台北的「哪裡還有東西吃」，考慮的通常是價位 而身處南投的我，「哪裡還有東西吃」 就真的是不知道該上哪找吃的
日月潭 以台灣第二大湖泊著稱，南投魚池最具名氣的觀光景點 你可以沒去過南投，但你不能不知道日月潭 有名到估計在座各位不知道排在日月潭前的是哪一位 沒錯 就是這麼有名 若沿台21北返，可以順道經過日月潭作短暫的停留， 順勢接上台14、台8線，繞著台中的外圍避開繁忙的市區， 同時也是知名度較高的國姓天冷路段， 也因此，日月潭算得上我們最後一日的重點行程
台21給人一種為觀光而打造的路線， 整條省道皆是雙線道的設計外，路面寬敞平直，鮮少有斗窄的髮夾彎 可以說是繼台3之後，我認為毫無難度的公路之一 日月潭應該算是本次的壓軸，可惜體力上的關係沒有將武嶺安排進來， 但想想不久前我也剛從武嶺回來，有興趣的朋友可以看看上一支影片 壓準在中午時抵達台中，日落前能夠返家的計畫 在日月潭躊躇了近半個小時後，便包包款款上路 順著台21向北的路線，很快便能抵達位於南投北處的國姓 地理位置左側緊鄰著台中霧峰，相對來看，也算是到了台中 其實騎車旅行不管去哪裡都很熱血 不，應該說，不管做什麼，騎車，都很熱血 縱然台灣的機車環境相當不友善， 日曬雨淋之外還得提防天外飛來一砲 但喜歡騎車向來就不需要目的， 靈活高機動的特性，隨便找間速食店就成一個騎車的理由 四輪乘載的是肉體，二輪乘載的是靈魂 安全帽下的景觀與冷氣房內的視野，就好比軍中及營外的空氣， 兩者之間，就差在那股名為自由的清香 這一趟縱切地瓜之旅，是屬於我與兄弟之間的記憶重疊處 或許是那血緣的羈絆，讓這樣的記憶更多了一些永恆 而生在一個喜歡騎車的家庭， 對許多人而言，我是幸運的 功成返家的最後，對自己的騎車能耐確實又加了些信心， 也算對過年前的自己終於有了個交代
--------------------後記--------------------
![[TODD] 縱切地瓜看台灣 三人三車三兄...3743](static/image/common/none.gif)
某一次去爬山，在山頂看見一位阿嬤在Beatbox，
覺得這把年紀了卻還有顆年輕的心深感佩服
後來詢問了這位阿嬤的來歷，才知道是蒲公英飛進阿嬤的嘴裡
看慣了如念稿般的車評嗎？想要來些不一樣的？
闔家大小都能輕鬆讀懂的汽機車評測！
敬請鎖定【TODD - 不正經車評】
本文最後由 jake44430397 於 2021-4-30 10:04 編輯
| 
8
7049
![[TODD] 縱切地瓜看台灣 三人三車三兄...7902](static/image/smiley/default/smile.gif)
