隨著去年九月VW發表ID.4純電休旅後，近日原廠又接續帶來ID.4 GTX高性能版本，提供295hp輸出表現與更優異的加速性能實力，堪稱ID.純電家族首款運動化車型，在提供優異動能表現下，還帶來約480km(WLTP標準)純電行駛里程。
機械架構上，ID.4 GTX搭載MEB模組化底盤，採前後軸各一之雙馬達、四驅架構，有別於一般ID.4的單馬達後驅配置。而在雙馬達驅策下，使該車能繳出295hp最大輸出功率，0~100km/h靜止加速也可在6.2秒完成，相較於一般款的8.5秒，進步幅度達2.3秒。此外，極速表現也自原先160km/h提升至180km/h(電子限速)。也因為車身較重，儘管電池電容量自原先58kWh升級至77kWh，ID.4 GTX續航力上仍略微縮水，從一般版本的520km降至480km(WLTP標準)。
ID.4 GTX在充電方面與ID.4相同，皆支援125kW的DC直流快速充電，儘管效率不若Hyundai Ioniq 5所支援的350kW充電介面快速，但仍可在30分鐘內，提供約300km純電續航力。
ID.4 GTX外觀也呼應運動化車格，點綴得較為動感，除了黑色網狀下氣壩外，標配的IQ.Light LED矩陣頭燈下方也增添點狀日行燈妝點，當然最顯眼的仍是那組20吋旋風造型鋁圈(21吋列為選配)。車尾則配上橫貫式造型3D立體LED燈組，並結合黑色防刮塑料與鋁質飾板。
如果消費者對底盤升級仍有需求，原廠也提供加價Sport Package運動套件，不但可進一步調降懸吊15mm，還帶來Golf GTI身上動態齒比轉向系統(Progressive Steering)，甚至配有DCC電子懸吊，帶來更優異操控實力。
內裝則以藍色皮革作為主要鋪陳，並搭配黑色鋼琴烤漆飾板與紅色氣氛燈妝點，創造對比鮮明視覺感受，此外中央車載系統也自ID.4的10吋升級為12吋。至於雙前座椅則以紅色車縫線加以妝點，並在椅背刺繡上「GTX」字樣!
本文最後由 joey2348 於 2021-4-29 19:47 編輯
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