台灣福斯商旅近來可說是動作頻頻，繼去年九月在台發表新世代T6.1 Caravelle車系，並於之後相繼推出California Beach、Multivan、California Ocean等豐富車系後，4/26日透過媒體預拍會，宣布Multivan LWB長軸版本上市。建議售價為新台幣243.8萬元起。新車除保留短軸版本雙邊電動側滑門、多項主被動安全配備，一大優勢無疑就是更優異車室空間表現。
Multivan車系在T6.1世代，台灣福斯商旅皆僅引進短軸版本，此次首度亮相的T6.1 Multivan LWB獲益於軸距拉長400mm，使得車長來到5,304mm水準，也因此換來更寬裕的乘坐空間。
首先就從車室看起，在第二排以前的駕駛艙鋪陳基本上與短軸款相同，除了配有10.25吋Active Info Display全邏輯數位儀錶外，中控台中央採Discover Pro 9.2吋多媒體鏡面觸控車載主機，並支援手勢控制、App Connect手機連結功能等。相較於Caravelle車系僅配備傳統類比式儀錶與6.5吋車機，Multivan在科技味營造上無疑更為優秀。此外，新車也配有三區恆溫空調、兩組USB Type-C、12V電源等。而駕駛也可透過雙閃警示燈旁按鈕，控制雙邊側滑門開啟與自動停車輔助功能。
雙前真皮座椅部分，駕駛座具備12向電動調整與記憶功能，此外也囊括電動腰靠調整，不過副駕駛座則全部採手動調整方式。至於電動加熱功能則為雙前座標配。
T6.1 Multivan LWB最明顯差異為第二排之後，可察覺與短軸版本差異，不同於後者2/2/3三排七人座設定，LWB款改採2/2/2/2四排八人座設計，後三排因導入滑軌設計，皆具前後滑移功能。
其中中間第二排配備前傾、180度旋轉等功能，與第三排成為四人對座艙，加上同樣具備滑軌上移動的多功能折疊桌，創造出行動辦公室空間機能。另一部分，第三、第四排椅背也可向前折疊，提升行李載物表現。
難能可貴的是，先前本站試乘的Caravelle 199L長軸版本，僅有右邊電動側滑門設計，當時多少覺得在實用性上有些缺憾，此次Multivan LWB車款標配雙電動滑門設置可說已補足這項缺點。當然對於後座乘客而言，上下車便利性更是不在話下。但較為可惜的是原先第三排前方配備的置杯架與Type-C充電座取消，僅留下12V電源，對於後座實用程度似乎還可再加強。除此之外，第二排與第三排上方都附有獨立空調調整介面、LED室內燈，方便乘客微調。
主動安全配備方面則標配IQ.Drive智能駕駛輔助系統，除了全速域ACC主動式車距調節巡航、Front Assist車前碰撞預警系統(含AEB自動輔助緊急煞車及前方行人偵測)、Cross Wind Assist側風穩定輔助、Side Assist車側盲點警示等之外，還導入小改款前所沒有的Lane Assist車道維持及偏移警示、RTA後方橫向車流警示系統(含煞車輔助)、Light Assist遠光燈輔助、Park Assist自動停車輔助。不過或許礙於成本考量，乘客艙SRS側氣簾則未如Multivan短軸款，列為標配項目。
底盤架構搭載前麥花臣、後扭力樑懸吊前驅設定(未配備DCC電子懸吊)，速度感應式電子動力輔助轉向系統也列為標配。至於動力系統則搭載2.0升TDI四缸柴油渦輪引擎，結合七速雙離合器自手排變速系統，擁有199hp/45.9kgm最大出力，並具備14.2km/L平均油耗與一級能源效率等級表現。
T6.1 Multivan LWB外觀設計與小改款T6.1其他成員並沒有差別，水箱護罩採水平鍍鉻飾條妝點，並搭配內建日行燈的LED頭燈組，結合保桿下緣左右兩側金屬飾件，創造大氣視覺氛圍。頭燈後方也可見Multivan飾版點綴，凸顯身分。
車尾類T字造型LED尾燈辨識度頗佳，並同樣透過增添金屬飾板於後保桿細部，提升整體質感。輪圈則提供17吋多輻式樣造型，並搭配尺碼為235/55 R17之配胎。整體而言，此次登場的T6.1 Multivan LWB憑藉著全數位化科技座艙以及寬裕乘坐空間，瞄準那些三代同堂家庭或是有載客需求公司行號，加上以往VW T6在國內進口商用車級距所打下優良市場口碑，有望開拓250萬元進口MPV價格帶市場，為車系再添銷售能量。
本文最後由 joey2348 於 2021-4-26 19:22 編輯
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