SUZUKI與Dorna續約5年2022~2026

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鈴木在MOTOGP歷史可以追溯到1960年，在曼島TT首次亮相，當時該賽事保持了世界冠軍的地位。
在接下來的40年中，鈴木車手Barry Sheene（1976-1977），Marco Lucchinelli（1981），Franco Uncini（1982），Kevin Schwantz（1993）和Kenny Roberts Jr.（2000）的六個世界冠軍。
由於經濟原因，SUZUKI於2011賽季結束時，短暫退出MOTOGP，在2015年用廠隊回歸。
鈴木（Suzuki）在第二個賽季再次成為大獎賽的獲勝者時，2020年（Joan Mir）獲得他首次MotoGP世界冠軍，（Alex Rins）積分則位居第三，這是SUZUKI二十年內首次獲得世界冠軍頭銜。
鈴木是第五家與MotoGP發起人Dorna Sports續約五年車廠，Aprilia是目前唯一尚未續約車廠，儘管有望在2022年繼續參賽

鈴木MOTOGP負責人佐原伸一(Shinichi Sahara)說：“作為鈴木車廠，我們為能繼續參加世界摩托車錦標賽感到自豪，因為我們所有人都具有與世界頂級摩托車比賽，來衡量自己的挑戰性野心。”
“我們從2015年回歸MOTOGP開始了這項新的旅程，在短短的六年中，我們獲得了車手、世界冠軍以及車隊的冠軍，我們仍然渴望獲得更多的成功。
“由於這些原因，我們與Dorna Sports續約，希望並承諾繼續研發賽車上技術和賽車方面。”
Dorna Sports首席執行長Carmelo Ezpeleta補充說：“我們很高興與SUZUKI續約，我們一直與該廠在世界錦標賽上一直保持著良好的合作關係，並享受著巨大的合作。
SUZUKI在2015年重返MotoGP立刻獲得了成功，2020年（Joan Mir）贏得世界冠軍獲得了肯定，我們自豪地擴大了這種夥伴關係，並希望繼續為這個標誌性品牌樹立里程碑。”
（Joan Mir）目前在三輪比賽後積分排名第五，上週末在葡萄牙，獲得今年首次領獎台，而隊友（Rins）在波爾蒂芒（Portimao）退出領先戰後積分排名第七。
原本車隊老闆（Davide Brivio）離開SUZUKI車隊加入F1 Alpine 車隊。鈴木不得不在2021賽季之前修改其管理結構
Davide Brivio離隊後，沒外面尋找車隊老闆，SUZUKI現由一個管理委員會管理，該委員會由車隊的七個人共同組成。