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XMAX對上Maxsym 400有贏面嗎?

来源: 心得 DiDi打車 2021-4-13 11:48 只看這個作者 |閱讀模式
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先簡單做個比較表讓各位參考

  
  
Maxsym  400
Xmax
售價
20.8萬
22.5萬
排氣量
399cc
292cc
最大馬力
34ps/6750rpm
28ps/7250rpm
最大扭力
4.03kgm/5250rpm
3.0kgm/5750rpm
前煞
對向四活塞輻射卡鉗
  
275mm雙碟
單向雙活塞卡鉗
  
267mm單碟
頭燈/尾燈/日行燈
LED
LED
前/後方向燈
LED
鹵素燈
後車廂容量
45L
44.9L
keyless
ABS/TCS
雙三角台
充電座
USB  QC3.0快充
12V
風鏡
免工具兩段調整
兩段調整


售價雖然Maxsym 400現在預售只要18.8萬但我還是先放正式售價比較更公平

看下來兩台車在配備部分幾乎一樣
像是ABS/TCS安全配備還有可調風鏡跟USB、Keyless那些
雖然新出的Maxsym 400風鏡調整方便一點也不用12v轉接就能充電,但這些都不影響太多

主要是Xmax賣比較貴,但排氣量少了100cc下,馬力較少而且輸出時間看起來也比較晚,這樣在市區瞬間加速的動力肯定比不上Maxsym
場景換到中長途旅行的話,馬力比較大的Maxsym巡航起來也叫愜意,這點Xmax真的完敗

而且原廠制動來看Maxsym給那麼好,Xmax也要花個幾萬塊才有辦法改到這等級的煞車
實用性來說車廂一樣大,但Maxsym前面的手套箱深度贏很多,好像真的沒什麼地方會輸Xmax

感覺Xmax這次只剩下信仰優勢了…
沒想到這次SYM訂價這麼有競爭力,以後在路上可能會是最常看到Maxsym不再會是Xmax?


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很多人都是看到進口車就拜,看到國產車就嫌。青菜蘿蔔各取所好。 本文最後由 DENIS0413 於 2021-4-13 12:24 編輯

黃牌的車差100cc動力反應差超多,而且看扭力輸出時間感覺Maxsym會更好騎。低轉輸出好高轉馬力也比較大,不管通勤還是出遊都比Xmax更稱職
4#
cbabaa 2021-4-13 13:39 發文來自手機 只看這個作者
車重呢?215Kg的車重……
大贏xmax36kg
小輸T媽2kg
(車長還多Xmax5公分) 本文最後由 cbabaa 於 2021-4-13 17:14 編輯

cbabaa 發表於 2021-4-13 13:39
車重呢?215Kg的車重……
大贏xmax36kgXMAX對上Maxsym 400有贏面嗎?8845

主打 重機,當然車重要重囉

就跟手機一樣,更新手機就是薄,大螢幕
而三陽跟現今主流,輕量化、好操控走相反路線XMAX對上Maxsym 400有贏面嗎?8245
車重、油耗不是MAXSYM400考量的點XMAX對上Maxsym 400有贏面嗎?214
現今主流 全鋁合金引擎、輕量化附合材質,向來不是該廠考量點,該廠 重機就是做高排氣量、重、寬
MAXSYM400車重215 KG >>>接近>> TMAX 560 車重 218 KG

TMAX 560還有47.6匹馬力,馬力重量比大勝XMAX對上Maxsym 400有贏面嗎?6506
MAXSYM400才34匹
本文最後由 TINALIAO6 於 2021-4-13 14:36 編輯

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T媽跟這些車根本不是同一個Level的,沒得比  發表於 2021-4-15 09:16
一台T買2台M還有剩
7#
jjames725twtw 2021-4-13 16:07 發文來自手機 只看這個作者
雖然都有雙三角台,但前叉直徑差很多,400夠粗夠穩。

另外拿T媽來比的居心何在...T媽是“運動速克達”,怎麼不拿同樣休旅/通勤取向的Burgman400、刺激S400來比?
Maxsym400當然有符合輕量化啊,比舊maxsym400輕多了。
8#
danny1989926 2021-4-13 16:26 發文來自手機 只看這個作者
MAXSYM的C/P值真的超高,配備跟動力都到位而且外型這次也好看不像以前高C/P值的國產車可能就很陽春…這台我也預計會賣翻,實在找不到理由選XMAX,而且國產保養維修更方便據點也多還不用待料
9#
Moderator 2021-4-13 16:35 發文來自手機 只看這個作者
進口稅就是要幫助本地廠商對衡進口貨
我秒選400....雖然我買TL~但有車友就是從300跳過來的(雙載沒力.改車不如換車)
XSR900+MaxsymTL+MMBCU 輪流騎乘