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SHARK CITYCRUISER x EVOJET 飲恨關箱!網路購物有賺有賠!

来源: 開箱 s121212 2021-4-8 17:17 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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自從同事拓余網購了一頂 SHARK CITYCRUISER 之後,我因為耐不住心中小惡魔的誘惑,馬上跟進買了兩雙手套,沒想到東西到手挺滿意的,於是馬上又接著訂了 CITYCRUISER 的雙生帽款 EVOJET 回來,這兩頂帽子基本上是同樣的帽體與設計,差就差在一頂是 3/4,一頂則是歸類在汽水帽,接著就讓我來帶大家看看這兩頂又帥又有型的法國帥哥吧!
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這兩頂帽款來自法國的安全帽廠 SHARK,在台灣比較廣為人知的應該是前幾年非常流行的競技用大鴨尾,還有教士頭上那顆「本體」,不過實際上 SHARK 的產品線相當廣泛,從競技到日常騎乘的輕便帽款都有,而本次要開箱的兩頂帽子雖然是雙生帽,但是在 SHARK 官方的定位上有些落差,以拓余的 CITYCRUISER 來說就是分在都會取向的「Metro」系列,而我買的 EVOJET 則是分在適合中長途騎乘的「Discovery」系列,定位上跟汽水帽屬於同類產品。
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這邊要宣導一個觀念,雖然說在一般騎士的觀念裡面,競技產品一定比一般道路使用的等級更高,但是在都會騎乘需要的是更寬廣的視野與通風性,而競技用則著重在安全性以及空氣力學的設計上,兩者在設計之初考量的要點就有所不同,雖然拿頂級競技帽款來通勤未嘗不可,但考量到經濟性與帽款機能等,不見得會是最佳選擇。
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Photo:SHARK

都會科技感 CITYCRUISER

CITYCRUISER 在 SHARK 官方定位是「Metro」系列的帽款,跟 DRAK 系列一樣是都會用帽款,特色是尖尖長長的帽型,給人一種俐落帥哥的感覺,而同事拓余買的鐵灰色略帶消光漆料的質地,質感相當好。
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轉到背面,CITYCRUISER 運用的設計元素相當單純,但視覺效果相當成功,首先是從前額側一路通往後腦勺的剛硬折線,再來是耳蓋的正圓弧線,加上頭頂與下顎兩側的折線等,整體呈現簡潔、俐落、科技感等元素,與目前二輪領域中都會車款的設計風格相近,從正側看過去會更明顯。 SHARK CITYCRUISER x EVOJET 飲恨關箱!網路購物有賺有賠!7804

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CITYCRUISER 的進氣設計僅在頭頂設有一組進氣開關,段數僅有開、關兩段。
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後方設有一組不可關閉的排氣孔道,配件設計與質感極佳。
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SHARK 在 CITYCRUISER 鏡片下端設計了左右各一組的導氣孔,可以解決騎乘中鏡片起霧無法吹散的問題。
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在靠近耳蓋的部分設有菱形突起,可以降低風切聲。
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CITYCRUISER 的鏡片在靠近下巴的位置有「鏡片鎖」的設計,在掀起鏡片前需要先將鏡片稍微往外翻開才能打開。
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CITYCRUISER 設有內墨片機構,機構撥桿則在左側耳蓋處,撥桿設計相當細緻。
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內墨片為深藍色,鏡片長度尚可,可以覆蓋約 80% 左右的視野。
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在下巴處有一組塑膠零件,除了肩負起鏡片鎖的鎖點之外,更是 CITYCRUISER 跟 EVOJET 最大的不同之處,差在哪?繼續看下去就知道啦!
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從國外網購回來的 CITYCRUISER 配的是在歐洲很常見的插扣設計,不過這組排齒是塑鋼材質,在台灣不可能驗過。
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內襯部分為三件式設計,頭頂、兩頰共三件,並且設有眼鏡溝,對戴眼鏡的騎士相當友善。
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耳襯部分採用魔鬼氈固定,與國產帽常見的塑膠插 pin 固定方式不同。
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耳窩處有預先挖了藍牙耳機的揚聲器孔位,且已貼有魔鬼氈,揚聲器孔位部份實際測量直徑約為 35.35mm,深度則是 6.75mm,要裝藍牙耳機的朋友自己注意一下規格喔!
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高科技中世紀騎士 EVOJET

EVOJET 與 CITYCRUISER 最大差異就在「鏡片」的部分,CITYCRUISER 維持 3/4 帽型的鏡片形式,而 EVOJET 則是將鏡片延伸成「面罩」,而且面罩上折線豐富,搭配下收的弧線創造出更冷靜中有動感的設計,實際配戴起來頗有中世紀騎士頭盔的感覺,這種設計風格實在太對我胃口啦!(詳情請看買手套這篇
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後方線條沒有太多空力設計,但是素歸素,折線可是一條都沒少,隨著光線變化更能看出 EVOJET 的韻味。
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EVOJET 跟一般汽水帽相比更有型的原因就在於下巴機構的簡化,一般汽水帽為了強化下巴的抗衝擊能力,會將整個下巴與鏡片機構坐在同一個軸上,並允許鏡片可以獨立開啟,而 EVOJET 則是將開發概念從「做出一頂可以掀下巴的全罩安全帽」變成「做出一頂有下巴的 3/4 安全帽」,因此鏡片與下巴扣具直接合併在一起,安全帽本體在兩頰部分則是往前延伸到下巴的位置,從而創造出俐落、簡潔的風格。
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頭頂一樣設有一組進氣口,段數只有開、關兩段。
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與 CITYCRUISER 一樣在後腦勺的地方設有一組排氣口,格柵零件設計得很有質感。
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由於 EVOJET 不像 CITYCRUISER在鏡片下方設有導氣口,所以在面罩下方另外設計了可開關的進氣口,段數僅有開、關兩段。
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內墨片撥桿一樣設在左邊耳蓋後方,略戴金屬質感的撥桿與亮黑色帽殼真是絕配,帥氣與質感並存的設計實在是高水準演出。
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買帽子的時候還順便買了 EVOJET 專用的墨片,仔細看的話還可以看到邊緣寫有「WARNING FOR RACING USE ONLY」的字樣,雖然產品上標示說僅供賽道使用,但是一般而言可樂帽也不適合賽道使用啊...
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面罩鏡片的折線分明,下收的弧度也相當大,尤其裝上墨片之後光線的變化就更加明顯,當初就是被這個帥氣的設計給迷得神魂顛倒,才會看都不看就下單啊!
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頤帶扣具採用歐洲常見的排齒設計,由於法規因素,排齒扣具必須為金屬材質,遽聞代理商引進時會是台灣人很愛的雙 D 扣。
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內襯部分設計跟 CITYCRUISER 完全相同,但是很可惜的是目前 EVOJET 還沒有 所謂的 ASIA FIT,所以如果你的頭型偏圓,這頂帽子就很可能不適合你。
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耳窩處的揚聲器孔位同樣預先保留且先貼好魔鬼氈
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接下來則是 EVOJET 的重頭戲,也就是「面罩」的部分,EVOEJT 在定位上是「汽水帽」,下巴可以隨著鏡片一起掀起,而在下巴處設有面罩鎖定開關,按下後就可以將面罩解鎖,而這個開關設計得比較薄,戴著手套可以用大拇指跟食指輕鬆扣住開啟,操作上相當直覺。
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按下開關後就可以看到鎖定機構的勾爪收起,如此一來就可以解鎖釋放面罩,而 EVOJET 厲害之處就是將面罩鎖定機構小型化,。
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上圖中的面罩小勾爪就是扣在銀色這塊零件的橫桿處,而這也是 CITYCRUISER 跟 EVOJET 差異最大的地方,而這個零件目前是不能單獨購買的,所以打算買 CITYCRUISER 來一帽兩戴的朋友可能要失望啦!
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實戴夾頭:網購大失敗!

接下來是實戴環節!我買的這頂 EVOJET 尺寸為 XL,採用的是較大的 L 號帽體,戴上去之後首先可以明顯感覺到頭頂兩側有強烈的壓迫感,而且整個帽體幾乎是「緊緊夾住」我的頭,甚至在下顎部分也可以感覺到緊迫感,雖然感覺有些不妙,但總之還是先試著把面罩蓋下來看看吧!
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啊咧...?蓋不起來?放下面罩之後發現面罩無法正常扣進扣具裡,本以為是扣具需要壓著開關才能扣上,後來發現問題其實出在臉太大啦! SHARK CITYCRUISER x EVOJET 飲恨關箱!網路購物有賺有賠!1269

沒有錯啦各位鄉親父老!帽體因為我的臉太大的緣故而被頂開,面罩因此無法與帽體前緣的扣具對準,發現面罩蓋不起來的瞬間,我心灰意冷...一想到花了萬把塊只能放水流,我連眼神都死了...
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那麼,有補救辦法嗎?

雖然 motardinn 有提供退貨服務,三十天內都可以將產品寄回,他們收到東西之後確認無損就會退款,但是我人在台灣,要把東西寄回西班牙去退貨,這中間曠日廢時不說,要是最後判定我產品有損傷不予退款,那我不是超虧嗎?
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那不然拿出手工具把 EPS 修整一下呢?想也知道不可以,安全帽最重要的就是那個 EPS,不論是打磨還是切銷都會讓 EPS 的厚度下降,進而使得 EPS 吸收衝擊的能力變差,我花錢買帽子是為了安全之餘還能當個帥哥,為了當帥哥而讓安全帽失去安全性,這豈不是本末倒置嗎?
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結論:買錯認栽!

正如我在前一篇文章「SPIDI Rainwarrior H2Out + Wake Evo 開箱!海外網購省很大?!」中所提及的,網購人身部品是充滿風險的,輕則產品不合用轉手賣出,重則出現瑕疵卻找不到人為此負責,不論網購平台是國內或國外,這樣的狀況真的難以避免,以這次買 SHARK 安全帽的例子來說,就算我今天買的是 CITYCRUISER,也會遇到臉太有肉而無法正常扣緊鏡片,以及 EPS 嚴重夾頭的問題,而唯一的解決方案就是上網為這頂好帽子找個新主人,畢竟頭型百百種,總會有人剛好喜歡這款帽子,頭型也正好適合吧!
SHARK CITYCRUISER x EVOJET 飲恨關箱!網路購物有賺有賠!209 本文最後由 s121212 於 2021-4-22 17:51 編輯

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wildspirit + 30 + 30 感謝分享

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網友回覆18

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這類的下巴設計
以前GIVI有出過
看來還是超前時代了
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s121212 + 100 + 100

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3#
omen 2021-4-14 02:10 只看這個作者
CITYCRUISER 這鏡片有科學小飛俠的感覺 SHARK CITYCRUISER x EVOJET 飲恨關箱!網路購物有賺有賠!2334
我本來還打算在美國亞馬遜買美規的SHOEI Z8   看到這篇開始打退潮鼓了
感謝分享~~~SHARK CITYCRUISER x EVOJET 飲恨關箱!網路購物有賺有賠!3315
6#
Lex明 2021-4-19 08:31 只看這個作者
這類貴聳聳的帽子
沒試戴就海外網購或代訂
真的也是很敢賭...
7#
axakira 2021-12-14 15:53 只看這個作者
你好,請問可以請問一下頭圍幾cm嗎?想買又有點怕怕的
axakira 發表於 2021-12-14 15:53
你好,請問可以請問一下頭圍幾cm嗎?想買又有點怕怕的

頭圍56公分多一點,偏圓形,買大一號M,戴起來剛好,太陽穴那裡剛戴感覺有點緊,幾天後無感
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本文最後由 hsinug0120 於 2022-3-21 22:18 編輯

9#
kase 2022-3-26 13:09 只看這個作者
蠻喜歡這個線條的感覺
雲霞爭變,風雨橫天,絕逸清坐,一榻滄然
從看到之後
一直詢問開箱文的人頭圍與尺碼
還去YT找了不少國外的YT有介紹這頂的去詢問
還去研究了這頂的頭型是偏那一種
中間又一度看上別頂(ICON Icon Airflite Peace Keeper)
但最後還是打消念頭了

中間好不容易等到我所在地的店家有EVOJET的姐妹帽citycruiser可以試
可惜只有XL能試,不過沒關係,主要是想看看他的頭型偏向那一種
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如果以上表來看的話,正常來說,右邊就是屬於亞洲人型
左邊就是歐洲人頭形
中間是界於這兩種

可惜的是SHARK不像SCORPION會把自家產品用這樣的方式列出來他們的產品所屬的頭型是那一種
※不過這種也可能會因為不同地區販賣所有不同,就例如我之前戴的AGV就有出亞規內襯

中間一度看上ICON那頂就有聽聞是非常歐洲頭才適合,亞洲人基本上不適合,再加上台灣真的沒有機會讓你試
所以就PASS了

問了不少YT與擁有EVOJET的人的回饋
尤其是亞洲人的部份,最後我還是照尺碼買了S(本來想保險點買M)
但我真心覺得安全帽就是要買對,安全上才有效果
我頭圍54、55(髮量多時)
買S很剛好!
不過我的體態是屬於瘦瘦的,臉頰沒啥肉
之前就聽聞這頂兩頰偏緊(正合我意)
之前試全罩,頭合了,但兩頰包覆都不太夠
之前買SOL的他是可以針頭兩頰再微調SIZE
但AGV K3SV就不行了,S就是S,無法說買S,然後臉頰的部份換成XS
除非自己再花錢買內襯來換

所以當時看到這頂外形我很愛,又聽說臉頰偏緊,整個大心動
直接連同墨片+帽子一起從國外買回來了
非常滿意!沒戴過這麼適合我的頭的安全帽了!


EVOJET這頂的頭型屬於上圖中間的那種
但臉頰聽說是偏緊(因為我也只有戴過SOL SF2、AGV K3SV)
所以建議你的頭如果是像馬雲或是許效舜那種國字臉的就別想了
網路上不少明明尺碼是對的,但面罩蓋不下去
頭是合的,但兩頰NG的情況
個人猜測就是下顎太寬造成,所以這頂就算不會挑頭型,但他會挑臉型!!!

本文最後由 ◎(.●.)◎ 於 2023-2-4 14:39 編輯

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cphong520 + 5 不加分不行

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