VW集團於周一(3/15號)舉行線上會議，主要內容聚焦在2030年前電池開發計畫，其中包含目前仍在研究階段的固態電池技術，集團並預計將於2025年左右將正式邁入量產階段。其具備長續航里程、短充電時間與高安全性的優勢，有望取代現行鋰電池，成為未來電動車電池的運用主流。
VW集團為了製造固態電池，近年來密切與美國電池科技公司QuantumScape進行合作，且據傳已初步研製成功。VW集團電池中心負責人兼QuantumScape董事會成員Frank Blome，在周一會議上透露，全新固態電池可於12分鐘內將電池充至滿電八成，整體充電時間僅需當今充電最快速液態鋰電池的一半。
不僅於此，Frank Blome也表示該固態電池與同體積、同重量的液態鋰電池相較，在續航力表現上還整整多出30%。且由於體積更小、重量更輕，擁有更大的應用潛力。當然不易過熱的特性也讓固態電池較當今鋰電池更加安全。
不過在那之前，VW仍會持續聚焦、研發新一代的鋰電池組，新電池將會於2023年起，陸續運用在VW集團旗下各品牌的電動車身上，集團也立下2030年前，旗下八成EV車款皆能用上這組新電池。而由於其通用性設計架構，將可以進一步降低生產成本，成為固態電池到來以前的過渡性產品。當然為了因應電池產能，VW未來將在全球各地陸續闢建電池生產工廠。
除了電池技術外，VW也提及2022年，原廠將推出具備雙向充電功能的太陽能充電系統。透過用電離峰時段結合家用充電與車用太陽能板替車輛充電，到了夜間用電尖峰，車輛可進一步供電給家庭使用，替車主省下電費。
本文最後由 joey2348 於 2021-3-16 16:47 編輯
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