2021 MotoGP 賽季即將開幕！相信這幾天許多車迷都在不同的網站看到香蕉哥 Crutchlow 與最新 2021 年塗裝 YZR-M1 的照片了吧？
60th 經典塗裝有著什麼涵義？每幾年都會出現的「Chain Block」速度鏈塊又是從何開始？編輯部一次幫你解惑！
為了慶祝 60 年的賽車歷史，YAMAHA 在今年 MotoGP 季前測試推出了 60th 紀念塗裝的 YZR-M1，相信已經吸引眾多車迷的眼球了吧！趁著這個機會，編輯部就來跟大家回味一下 YAMAHA 的賽車以及招牌速度鏈塊塗裝的歷史吧。
#2021 YZR-M1
自 1955 年起的賽車活動
1955 年成立以來，賽車運動一直都是其公司文化的一環，但更驚人的是，YAMAHA 初次參加摩托車賽事是在公司成立的 10 天後；1955 年 7 月 10 日的富士山登山賽。賽車運動是證明自家產品競爭力的最好方式，因此 YAMAHA 將 YA-1 推上賽道，並在首場賽事取得了好成績奠定成功的第一步。
YAMAHA 國際賽事初登板，是在 1958 年的美國 Catalina GP，3 年後便進軍 WGP 舞台參加法國賽事。並且在 1963 年比利時 GP250 獲得了首座冠軍金盃。次年更是拿下 250c.c. 車手與車隊的年度冠軍。
1962-1966 年 YAMAHA 賽車採用並列雙汽缸 2 行程引擎，能輸出 45PS 最大馬力。
1963 年到 2020 年間，YAMAHA 共獲得了 511 次來自不同級別的單站勝利！
與賽車畫上代名詞的 Chain Block 彩繪
1964 年是 YAMAHA 初次在賽事中使用白色車殼帶紅色條紋的塗裝。
而在 1968 年到 1973 年短暫退出國際賽事後，YAMAHA 帶著最高級別 (500c.c.) 賽車 YZR500 (0W20)，使用相同的塗裝回歸國際賽事。且不僅是公路賽車，在越野比賽中也採用相同的彩繪。
在 1970 年初期，企圖打進美國市場的 YAMAHA 積極參加當地的賽事，就是在此時期，YAMAHA 選手 Kenny Roberts 與隊友的穿著及賽車，都使用了黃色底搭配黑色「Chain Block」的彩繪，再加上賽事好成績，讓這特殊的塗裝成了 YAMAHA 在美國的代名詞！
1978 年 GP500 賽事， Roberts 與隊友 Johnny Cecotto 分別採用黃黑與白紅的速度鏈塊，讓車迷們留下深刻的印象，這樣的彩繪成就了 YAMAHA 賽車代名詞。
雖然八、九零年間菸商是 WGP 最大的贊助商，幾乎每一間車廠掛名贊助都是菸草商，YAMAHA 也經歷了 LUCKY STRIKE、Marlboro 等掛名贊助塗裝。但從 1970 年代末起，YAMAHA 的賽車不時還是會以招牌的速度鏈塊亮相。
#1976
#1981
#1984
到了 90 年代速度鏈塊的造型與過往有了很大的差異，這樣的設計也常見在當時 YAMAHA 的市售車款，國內的追風 135 亦採用相同塗裝。
#1990
#1999
2005 年 YAMAHA GP 賽車完美復刻了 1978 年的經典配色，並且大幅度的還原了當時速度鏈塊的造型。
2011 年推出參賽 50th 紀念塗裝。
而在今年 MotoGP 季前測試 YAMAHA MotoGP Test Team 的賽車就是以 1980 年 YZR500 (0W48) 為靈感設計，測試車手是 GP 車迷相當熟悉的 Cal Crutchlow。
看不夠嗎？跟著官方腳步一起回顧吧！
YAMAHA 十分用心的規畫了這次 60 周年的賽車經歷網站，可以看到名人堂照片以及至今為止的冠軍紀錄，有興趣的車迷去官網看看自己認得那些車手吧！
想要看更多相關資料的網友，可以去 YAMAHA 特別為了紀念 60th 賽車歷程打造的網頁:
World GP 60th 紀念網站
更多相關歷史與賽車等考古資料，則能參考這邊
50 Years of WGP
總結
YAMAHA 經典塗裝深植人心，不管是官方推出的限量版紀念配色，還是車迷自己 DIY 彩繪，都時常能見到這經典的速度鏈塊！50th 時 YAMAHA 推出了許多紀念車款，時逢參賽 60th，我就不信你山葉今年不推出個限定塗裝來狠撈一筆大肆慶祝！
圖片來源 :global.yamaha
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