SUZUKI已在測試GSX RR (2022版)引擎

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鈴木測試車手Sylvain Guintoli表示，在卡塔爾的賽前測試SUZUKI已測試GSX RR(2022版引擎)
因為COVID-19關係，MOTOGP賽規節約成本措施的一部分，針對非特許車廠（鈴木，山葉，本田，杜卡迪和KTM），2021年禁止引擎開發或更新，並且2021年賽季延用2020版引擎

在卡塔爾鈴木已經嘗試了2021的新零件，包括新的車架和後搖臂，測試車手Guintoli和Takuy​​a也利用這機會開始對其2022版引擎，進行測試。

Guintoli週六說：“我們已經開始立即測試很多新產品。”

“我們有一個新的引擎規格，適用於2022年。因此，我們已經在努力。

“今天（星期六），我們還對車架做了更多的工作。因此，有新的車架，新的後搖臂以及不同的避震。“今天我們已經完成了很多工作，這非常有趣。並且我已經5個月沒有騎GSX RR。所以，我感覺到不同了！

我們正在尋求我們已經獲得的哲學上的一些改進，因為目前看來它在2020/2021規範方面的工作還不算太糟糕。

“顯然，直列四缸引擎在極速上缺少一些，因此我們也試圖以在這塊進行一些補償。當被問及開發2022引擎是否會對賽車手產生負面影響時，在2021賽季開始之前他們只有五天的測試可用，Guintoli指出COVID-19大流行的不可預測性，意味著鈴木必須抓住機會，儘早開始2022年的工作。

他解釋說：“今年有了凍結的引擎開發，促使我們提早準備2022年工作。”“我認為這是一件非常好的事情，因為考慮到COVID-19的這種情況非常困難。

“我不能去日本測試。那裡已經進行了一些測試，但並不相同。

“2020年我們進行了幾次測試，我們試圖盡可能地利用時間，現在為將來工作已經非常重要，因為我們也不知道今年的情況。我們不知道不知道我們將獲得多少機會。充分利用我們的時間，利用我們擁有的時間來提高效率。

今年SUZUKI不知道還能不能維持去年度的強勢,期待

鈴木的腳步還真快~真積極~
2021年賽季都還沒開始 就在測試2022版相關零件~
反而其他大廠都還沒看到消息~
大部分都還在為今年賽季測試新套件~
值得給鈴木鼓勵鼓勵~

我早就说过，SUZUKI这次的回归GP绝对不是来陪太子读书的，一定是有极为强大的决心的。
山叶目前还是陷入困境，某些赛道比较强势是在吃之前的老本，因为设定上有很丰富的数据可以支撑，但是到了比较弱的赛道，就无力回天了。本田RC213V还是老问题，在MM93缺席的状态下，短时间根本无法解决车子的问题。DUCATI的GP21确实很强大，但是绝对不会是一台真正的夺冠实力的赛车，为什么呢？你看看GP21（包括之前几年的版本）四不像的丑八怪的样子，是该说它造型科幻呢？还是不伦不类？就算是GP原型厂车，也应该需要拥有流线的造型，像一台跑车的样子才比较好，所以DUCATI应该是黔驴技穷了，车架的问题解决不了，是没有真正的竞争力的。反观隔壁小弟KTM，入圈才短短几年，已经能做到干地状态拿下分站冠军了，以目前的态势，再过两年，KTM会拥有真正的争夺总冠军的实力。SUZUKI在前年已经展现出强大的赛车综合实力，去年夺冠虽然有点出乎意料，但从第一站到最后一站来看，确实也在情理之中，一台强大的各方面能力最平衡的赛车，让GSXRR在每一条赛道上都非常强大，灵活，快速，轻巧，平衡是它的夺冠的基石，两位年轻车手的经验越来越丰富，所以今年还是冠军热门车队。