去年九月Mercedes-Benz發表廠內代號W223、大改款第七代S-Class，今日3/5號台灣賓士透過線上發表會方式帶來這品牌旗艦，首波帶來S350d、S350d L、S450 4Matic L、S500 4Matic L四車型，建議售價分別為新台幣446萬、511萬、620萬及741萬元。在導入更人性化MBUX車載系統、後輪轉向(汽油款專屬)、更完備的主被動安全，再次豎立豪華房車新標竿。
W223 S-Class外觀造型修飾得較舊款更為圓潤，且分為短軸與長軸版本車型。S350d短軸尺碼為5,210x1,921x1,503mm，其餘S350d L、S450 4Matic L、S500 4Matic L車長部分則拉伸來到5,289mm。長軸版軸距可達3,216mm。其中入門S350標配AMG Line運動化套件，配有19吋AMG五輻雙肋輕合金鋁圈、專屬橫柵前進氣孔造型，車內則換上平底跑車方向盤、AMG腳踏墊等。至於其他三車型則為標準外觀，並依車型不同提供18~19吋輕合金輪圈配置。
全車系標配多光束智慧型LED頭燈，原廠表示這組頭燈不僅具備遠近光燈切換機能，亦可在前方道路上投射輔助標誌或警示符號，與駕駛互動。其中頭燈數位照明系統，透過130萬個微小鏡面，創造出解析度260萬畫素的畫面，此外Ultra Range超長距遠光燈功能，最大照射距離可達650公尺，並可依車輛前進速度、轉彎角度及地形起伏，調整頭燈照射角度與範圍，帶來更周全照明輔助。
以遊艇做為設計發想的內裝，中控台中央標配12.8吋OLED液晶觸控螢幕與12.3吋全數位儀錶，並以多達250顆LED氣氛燈妝點車室，豪華科技感兼具。全新MBUX車機內建Apple CarPlay/Android Auto手機無線連接、藍芽連線、導航系統等。
此外，還帶來首見的MBUX擴增實境抬頭顯示器(僅S500 L標配)。透過抬頭顯示器投射魚骨型的箭頭在駕駛前方，可提早判斷行車路線，不僅如此，數位儀錶還具備3D功能，藉由內建於儀表板內紅外線攝影機，可持續追蹤駕駛者雙眼，並生成空間影像，無論什麼角度皆可感受立體顯像效果。
這套MBUX系統強大的地方不僅於此，還替車內乘員帶來更多便利。譬如倒車時，駕駛只要將視線移至後方，系統將會自動收折後檔的電動遮陽簾，又譬如駕駛於夜間行車時，要自副駕手套箱拿取物品，該區域室內燈也會自動開啟，十分貼心。一方面，後座乘客也提供獨立的MBUX聲控系統與後座觸控面板(汽油款以上)，只要喊出「你好，賓士」就能與MBUX語音助理互動，進一步調整車室空調、音樂、座椅等設定。
當然在豪華鋪陳上也是S-Class的一大優勢，除了中控台以白楊木飾板搭配(S450為棕色胡桃木飾板)，飾板甚至可進一步提供消費者加價選購。如：designo鋼琴烤漆飾板、designo鋁質線條霧面棕色核桃木飾板等。至於三輻方向盤、座椅亦採Nappa皮革包覆。原廠也提供非常多樣的內裝色系選項(包含座椅、車頂篷等)，滿足不同消費者的胃口。
機械架構方面，S350d/S350d L為後驅設定，搭載2.9升直列六缸柴油渦輪引擎，具備286hp/61.2kgm最大出力，可於6.4秒完成0~100km/h靜止加速；S450 4Matic L/S500 4Matic L則為四驅版本，採用3.0升直列六缸渦輪汽油引擎，依調校不同，分別繳出367hp/51kgm、435hp/53kgm輸出數值，在結合EQ Boost 48V輕油電技術，電動馬達可額外提供21hp最大功率。全車系並統一搭載9G-Tronic九速手自排變速系統。
談到底盤架構，S-Class採前雙A臂、後多連桿設定，標配AirMatic氣壓懸吊，不過因應面前道路而自動微調的主動式E-Active Body Control進階主動車身控制系統首波四車型皆未配備，有待原廠進一步公布導入時程。此外，S450、S500汽油版本還帶來後輪轉向系統，提供最高10度轉向角度，可使停車迴轉直徑縮短達2公尺，使市區停車更便利，另一方面高速時變換車道，前後輪同向操縱也讓行車更加安全。
安全配備上，新S-Class則首度為後座乘客帶來後座安全氣囊，因應後座乘客是兒童或成人不同的體型身材，於一般結構狀態啟動時體積約16公升，而完全展開體積最大可達70公升。此外，前述的E-Active Body Control進階主動車身控制系統，在偵測到車輛即將發生側撞時，車身可在1秒內提高車身8公分，透過堅實車體底板協助吸收撞擊力道，保護乘員安全。
當然在智慧駕駛輔助配備上也頗為豐富，帶來Distronic智能定速測距輔助(時速210km/h內)、主動防撞輔助含路口車流辨識、主動車道維持輔助、Pre-Safe Plus主動後方安全防護(閃爍後車燈+增加煞車力道)、主動盲點輔助含離車警示輔助等。
本文最後由 joey2348 於 2021-3-5 14:37 編輯
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