逐漸成形的電競賽事，賽車運動普及化的新未來？

電競當道，與世界賽事接軌
在電競賽事相當興盛的今日，我們所玩的任何遊戲都有可能舉辦世界大賽，與全世界各國好手一同較勁，爭奪世界頂點的寶座。我們可以利用手機或是電腦即時觀看比賽，為自己支持的選手吶喊。


那賽車呢？如果有一天我們也可以看著台灣選手在世界舞台上與頂尖選手一決雌雄，為象徵最高榮譽的冠軍獎盃拼鬥。不可能嗎？2012 年英雄聯盟世界賽時，TPA 台北暗殺星就以黑馬之姿一路過關斬將，最後抱走世界冠軍。有了台北暗殺星的前例，是否代表著我們的選手其實都相當有競爭力，只是獨缺一展長才的舞台呢？


的確，舉凡投入任何賽車競技，免不了的就是龐大開銷。一般家庭的收入在基本開銷以後，還要有餘力應付賽車上的開支想必是寥寥可數，尤其台灣在賽車這方面要有利潤可回收幾乎是天方夜譚。


既然如此，那就來參加電競吧！
由於 FIM 與 FIA 等國際賽車協會逐漸注意到電競賽事的重要性，因此有越來越多的電競賽事陸續籌辦中。以家用主機最讓人熟知的賽車大作「Gran Turismo」浪漫跑車旅為例，在 PS4 所推出的「Gran Turismo Sport」就是以電競為主打的遊戲之一。更重要的是，本作內還可以透過完成指定關卡，進而考取到由 FIA 國際汽車聯盟所認證的電子駕照，也算是在電競賽事中的一個創舉。


然而摩托車有沒有類似的比賽呢？答案是有的。籌辦 MotoGP 的主辦單位 Dorna Sports 自 2017 年首度舉辦 MotoGP eSports 賽事，經由遊戲成績遴選出來的 11 位參賽選手參加巡迴賽事。


不僅如此，有些車廠還率先與選手簽下合約。例如 Monster Energy Yamaha 於 2019 年就簽下兩屆冠軍的選手 Lorenzo Daretti，成為首位 MotoGP eSports 的廠隊選手，為即將到來的大戰做足準備。


在 2020 賽季期間，由於疫情導致 GP 賽事遲遲無法舉辦的情況下，主辦單位也有邀請各家廠隊車手在線上一較高下，雖然宣傳的意味十分濃厚，不過偶爾看看這種沒有煙硝味的比賽也趣味十足。Dorna Sports 也與遊戲製造商 Milestone 簽下合約，雙方合作關係目前已延長至 2026 年，代表 Dorna 相當看好電競前景。


官方指定電玩 MotoGP 系列每年新作的細節修正以及物理方面的優化，都讓這款遊戲更貼近現實，這也是眾多遊戲中能夠雀屏中選的主要原因之一。


然而推廣摩托車電競賽事的並不只有 Dorna 一頭熱，美國摩托車協會 AMA 在近日宣布將與知名電競推廣公司 INIT eSports 共同籌備賽事，打造全新的電競系列賽事。藉由異業合作，AMA 能夠將旗下的各級賽事以電玩形式重新包裝，藉以達到推廣賽事的效果。INIT eSports 執行長表示：「電競產業與粉絲之間的關係已密不可分，過去要踏入賽車產業需要龐大的成本與技術，現在我們即將提供一個較低的門檻，讓盼望在賽場上奔馳的新手們都有機會一展長才。」


除了使用搖桿操作以外，現在也有廠商開發出實體模擬器，未來是否也有可能應用在電競賽事上也說不定，畢竟高張力的操作畫面也比較迎合觀眾們的期待。


但是如果使用模擬器作為競賽道具，不僅對於現役選手來說是個挑戰，也與降低成本的原意背道而馳，至於會如何發展也十分令人期待。


總結
以現階段來說，摩托車電競賽事正在處於萌芽時期，全世界都在揣測未來發展。對於台灣而言，或許正是絕佳的進場時機，喜愛競速卻又無法實際下賽道的車友們電競或許是另一種體驗方式。當然遊戲短時間內都無法取代實際在賽車上所帶來的操控感受，不過往長遠的發展來想，此舉更是培養觀眾群的有效方式。至於這種宣傳方式是否能快速累積群眾，就讓我們繼續看下去！

大概2X年前有玩過類似的電玩，忘記是萬年還是獅子林，
可以選打檔或自排，有腳踏有打檔桿，可傾斜掛豬肉，
那時電視台還請台灣電玩高手(尚未開放重機)跟劉德華比(好像是在宣傳烈火戰車)，
嘿......果然真有騎重機的人就是比較快。

謝謝分享
很期待未來