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打給賀 今天要來和大家分享的是前叉簡易保養及碼錶線的更換 最起先是因為近期碼錶在蹬到"庫啦"時就會亂跳數字，心想完了碼錶線又要討錢了。 而先前打算要自行保養前叉也礙於人手不足而卡關。 如今萬事俱備 只欠動工
-------------------------------------拆殼開始分隔線----------------------------------------- 【 1.拆前盾殼】
移除左右兩邊四顆螺絲 前盾即可由上往下扳起 ^卸下前盾後的模樣
【2.拆踏板側條】
轉下螺絲 卸下踏板側條
【3.拆H殼】
側條移除後 進入拆H殼的階段 卸下塑膠卡榫 左右皆是 拆下H殼上的10號螺帽及螺絲 踏板兩顆螺絲 左右各2 前輪後方擋泥板 輪拱 塑膠卡榫有3個 左右皆是 拔除日行燈方向燈接頭 ^H殼卸下到旁邊乘涼 若是要換方向燈、繼電器、整流器 拆到這步驟即可 由於要繼續拆下前叉，墊高中柱 後方壓重物 使前輪懸空方便作業 擋泥板塑膠卡榫 左右各2 ^擋泥板
【4.拆除前輪拱】
拆除前輪拱前 先移除上方線束 及螺絲 這是三角台防塵板 前輪拱拆除前這塊得先移除 但輪胎上方空間不夠先拆前輪再來拆這塊
前輪螺帽19號 軸心14號 兩者對鎖 鬆開也須ㄍㄧㄚˋ 著 才不會空轉
前輪卸下後腳路好許多 ^三角台防塵板 輪拱移除後 終於看見三角台上的前叉固定螺絲
-----------------------------------拆殼終點/拆除部件開始 分隔線----------------------------------
【拆除前叉、卡鉗座】 煞車油管固定螺絲10號 卡鉗座螺絲12號 前叉固定螺絲12號
可以使用棘輪板手或T桿比較好拆 梅開板手只是方便呈現給大家看
^前叉卸下來囉
-----------------------------拆除部件終點/前叉整理開始 分隔線--------------------------------
前叉整理這邊可以參考兩位版上前輩的文章 對於前叉細部拆解非常詳細 附上傳送門供各位參考 而這次我只換彈料及前叉油，因為油封狀況良好沒漏油 且沒有要針對阻尼作調整更改，所以就僅簡單拆換
舊版G6前叉構型跟上面前輩示範的雷霆及地瓜一樣 都是C環來固定彈簧頂蓋 我拆彈簧頂蓋的作法是依雷霆前輩的 地瓜的前輩使用其他三角台固定內管 其實是避免說下壓頂蓋但內管因為卡住跟著內縮的狀況，而我使用了塑膠捶震一下 即可避免頂蓋跟內管咬住，順利下壓頂蓋取出C形環。 真心建議多一人幫忙比較安全
於是乎 就打開囉w
很多人的疑問就是 原廠前叉油容量到底是多少? 於是我就來量看看
滴了超久，得出結論若在不考慮漏油及耗損下 前叉油容量約為100ML G6即將邁入七歲 第一次換前叉油 黑 另一隻漏出來也頗髒 使用了七年的彈簧 令我意外的是沒有因為疲乏而變短 長度為260MM 這次的主角原廠彈簧及前叉油 彈簧料號是LHJ3 買了日耳曼的10W的前叉由來換 品牌黏度當然依自己的喜好習慣做選擇即可~ 新油品的成色及透明度 由於沒有拆開清潔，所以我將新油倒入後將內管往復抽插 徹底潤洗阻尼內部及筒內 再讓它倒立滴乾淨 在等待油滴乾淨同時順便清潔各部位的螺絲 接著重新倒入新前叉油，為了保險起見我還是倒入110ML ^依順序倒回安ˊ裝 組立完成
-------------------------------------------前叉整理終點/電子馬錶線開始 分隔線 ------------------------------------------------
其實這次的馬錶線是從網路上買來的，賣家說留言註明車種及引擎號碼即可 但來的料號卻不是原車上的LHJ3而是ADF1... 其實舊版G6裝的LHJ3是分離式的 碼錶線跟齒輪是分開的 而新版G6裝的是ADF1 是一體式的 碼錶線跟齒輪是一體的 其實在車子過保固前也發生碼表亂跳，診斷為碼表線的問題。換線就好了 而我的車不是個案似乎這就是後來新G6採用改良一體式ADF1的原因吧
也有看到有些賣家提到"新G6亦可以改為分離式碼表線"的商品描述 那我大概知道舊版G6應該裝ADF1應該是沒什麼問題 而我實車裝上也確實沒什麼問題，速度顯示正常 ^原車上的LHJ3
-------------------------------------------電子馬錶線結束/部件安裝開始 分隔線--------------------------------------
前叉部件組立完成，墊子碼表齒輪組準備妥後就進入到安裝階段 組裝其實照著原先的先後順序組回去即可，沒什麼大問題 但鎖回去的時候"該鎖多緊?什麼樣叫緊?"絕對是一大問題及學問 鎖太緊，斷螺絲的風險造成安全上威脅；鎖不夠緊，螺絲鬆脫一樣是造成危險 所以使用扭力板手施予螺絲正確扭力，安心又安全~ 前叉固定螺絲26NM 卡鉗座固定螺絲23~30NM 前輪輪軸螺帽50NM 得用14號在對面ㄍㄧㄚˋ 著喔 才不會空轉
-------------------------------------部件安裝結束 /結論開始分隔線-----------------------------------------------------------
【前叉結論】 這次的前叉整理，看了兩個前輩對前叉灌油的設定我自己也做了調整 以他們的結論回饋是使用20W前叉油+新彈料+無修改阻尼=偏硬、震 我的目標設定是舒適取向，希望軟但不是沒有支撐力 故選擇了10W的前叉油，但實際騎乘的感覺似乎是太軟了 一方面是覺得彈料不夠硬；一方面是覺得油可能太稀阻尼不足 這都是下次調整可能的方向，亦供大家參考經驗
【碼表線結論】 ADF1一體式碼表線齒輪組確實能裝在舊款G6上，並正常的運作。 其實原車的LHJ3應該只有電子碼表線是壞的，下次有機會應會再買單獨的電子線測試 不然市面上LHJ3的馬錶齒輪也是不便宜的 ^一體式ADF1裝上車實際模樣
今日演出成員一覽~
感謝大家收看 今天的"前叉簡易保養及電子碼表線組更換"到這邊告一段落 我們下次再見ㄅㄅ
本文最後由 dora15972 於 2021-2-28 20:43 編輯
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