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G6前叉簡易保養及電子碼表線組更換(拆H殼教學碼表速度

来源: 保養 dora15972 2021-2-28 02:14 顯示全部回文 |閱讀模式
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打給賀 今天要來和大家分享的是前叉簡易保養及碼錶線的更換
最起先是因為近期碼錶在蹬到"庫啦"時就會亂跳數字,心想完了碼錶線又要討錢了。
而先前打算要自行保養前叉也礙於人手不足而卡關。
如今萬事俱備 只欠動工

-------------------------------------拆殼開始分隔線-----------------------------------------
【 1.拆前盾殼】
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移除左右兩邊四顆螺絲 前盾即可由上往下扳起
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^卸下前盾後的模樣

【2.拆踏板側條】
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轉下螺絲 卸下踏板側條

【3.拆H殼】

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側條移除後 進入拆H殼的階段 卸下塑膠卡榫 左右皆是
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拆下H殼上的10號螺帽及螺絲
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踏板兩顆螺絲 左右各2
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前輪後方擋泥板 輪拱 塑膠卡榫有3個 左右皆是
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拔除日行燈方向燈接頭
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^H殼卸下到旁邊乘涼
若是要換方向燈、繼電器、整流器 拆到這步驟即可
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由於要繼續拆下前叉,墊高中柱 後方壓重物 使前輪懸空方便作業
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擋泥板塑膠卡榫 左右各2
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^擋泥板

【4.拆除前輪拱】

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拆除前輪拱前 先移除上方線束 及螺絲
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這是三角台防塵板 前輪拱拆除前這塊得先移除
但輪胎上方空間不夠先拆前輪再來拆這塊
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前輪螺帽19號 軸心14號 兩者對鎖
鬆開也須ㄍㄧㄚˋ 著 才不會空轉

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前輪卸下後腳路好許多
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^三角台防塵板
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輪拱移除後
終於看見三角台上的前叉固定螺絲


-----------------------------------拆殼終點/拆除部件開始 分隔線----------------------------------

【拆除前叉、卡鉗座】
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煞車油管固定螺絲10號
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卡鉗座螺絲12號
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前叉固定螺絲12號

可以使用棘輪板手或T桿比較好拆
梅開板手只是方便呈現給大家看

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^前叉卸下來囉

-----------------------------拆除部件終點/前叉整理開始 分隔線--------------------------------

前叉整理這邊可以參考兩位版上前輩的文章
對於前叉細部拆解非常詳細 附上傳送門供各位參考
而這次我只換彈料及前叉油,因為油封狀況良好沒漏油
且沒有要針對阻尼作調整更改,所以就僅簡單拆換


舊版G6前叉構型跟上面前輩示範的雷霆及地瓜一樣 都是C環來固定彈簧頂蓋
我拆彈簧頂蓋的作法是依雷霆前輩的 地瓜的前輩使用其他三角台固定內管
其實是避免說下壓頂蓋但內管因為卡住跟著內縮的狀況,而我使用了塑膠捶震一下
即可避免頂蓋跟內管咬住,順利下壓頂蓋取出C形環。
真心建議多一人幫忙比較安全

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於是乎 就打開囉w

很多人的疑問就是 原廠前叉油容量到底是多少?
於是我就來量看看
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滴了超久,得出結論若在不考慮漏油及耗損下 前叉油容量約為100ML
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G6即將邁入七歲 第一次換前叉油 黑
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另一隻漏出來也頗髒
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使用了七年的彈簧 令我意外的是沒有因為疲乏而變短
長度為260MM
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這次的主角原廠彈簧及前叉油
彈簧料號是LHJ3 買了日耳曼的10W的前叉由來換
品牌黏度當然依自己的喜好習慣做選擇即可~
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新油品的成色及透明度
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由於沒有拆開清潔,所以我將新油倒入後將內管往復抽插
徹底潤洗阻尼內部及筒內 再讓它倒立滴乾淨
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在等待油滴乾淨同時順便清潔各部位的螺絲
接著重新倒入新前叉油,為了保險起見我還是倒入110ML
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^依順序倒回安ˊ裝 組立完成

-------------------------------------------前叉整理終點/電子馬錶線開始 分隔線 ------------------------------------------------

其實這次的馬錶線是從網路上買來的,賣家說留言註明車種及引擎號碼即可
但來的料號卻不是原車上的LHJ3而是ADF1...
其實舊版G6裝的LHJ3是分離式的 碼錶線跟齒輪是分開的
而新版G6裝的是ADF1 是一體式的 碼錶線跟齒輪是一體的
其實在車子過保固前也發生碼表亂跳,診斷為碼表線的問題。換線就好了
而我的車不是個案似乎這就是後來新G6採用改良一體式ADF1的原因吧
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也有看到有些賣家提到"新G6亦可以改為分離式碼表線"的商品描述
那我大概知道舊版G6應該裝ADF1應該是沒什麼問題
而我實車裝上也確實沒什麼問題,速度顯示正常
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^原車上的LHJ3


-------------------------------------------電子馬錶線結束/部件安裝開始 分隔線--------------------------------------

前叉部件組立完成,墊子碼表齒輪組準備妥後就進入到安裝階段
組裝其實照著原先的先後順序組回去即可,沒什麼大問題
但鎖回去的時候"該鎖多緊?什麼樣叫緊?"絕對是一大問題及學問
鎖太緊,斷螺絲的風險造成安全上威脅;鎖不夠緊,螺絲鬆脫一樣是造成危險
所以使用扭力板手施予螺絲正確扭力,安心又安全~
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前叉固定螺絲26NM
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卡鉗座固定螺絲23~30NM
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前輪輪軸螺帽50NM
得用14號在對面ㄍㄧㄚˋ 著喔 才不會空轉

-------------------------------------部件安裝結束 /結論開始分隔線-----------------------------------------------------------

【前叉結論】
這次的前叉整理,看了兩個前輩對前叉灌油的設定我自己也做了調整
以他們的結論回饋是使用20W前叉油+新彈料+無修改阻尼=偏硬、震
我的目標設定是舒適取向,希望軟但不是沒有支撐力
故選擇了10W的前叉油,但實際騎乘的感覺似乎是太軟了
一方面是覺得彈料不夠硬;一方面是覺得油可能太稀阻尼不足
這都是下次調整可能的方向,亦供大家參考經驗

【碼表線結論】
ADF1一體式碼表線齒輪組確實能裝在舊款G6上,並正常的運作。
其實原車的LHJ3應該只有電子碼表線是壞的,下次有機會應會再買單獨的電子線測試
不然市面上LHJ3的馬錶齒輪也是不便宜的
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^一體式ADF1裝上車實際模樣

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今日演出成員一覽~

感謝大家收看 今天的"前叉簡易保養及電子碼表線組更換"到這邊告一段落
我們下次再見ㄅㄅ















本文最後由 dora15972 於 2021-2-28 20:43 編輯

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兲焘 + 5 感謝分享!!

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網友回覆18

peichin 2021-2-28 06:39 顯示全部回文
感謝分享經驗及流程!                                   

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讚:5  發表於 2021-3-12 20:37
感謝分享,
非常詳細的教學文章。G6前叉簡易保養及電子碼表線組更換(拆H殼教學碼表速度8389

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讚:5  發表於 2021-3-12 20:37
brabus1518 2021-2-28 09:42 顯示全部回文
學習到了
本篇文章收藏

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讚:5  發表於 2021-3-12 20:44
seven527 2021-2-28 10:06 顯示全部回文
感謝分享,圖文並茂,很清楚!讚!!

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讚:5  發表於 2021-3-12 20:45
cbabaa 2021-2-28 12:40 發文來自手機 顯示全部回文
其實彈簧不用換新的,直接加白鐵墊片就好了
感謝分享如此詳細的過程!
原本的油漏下來看,算是很乾淨,很多漏下來的都便油泥了
richie 2021-2-28 20:23 顯示全部回文
感謝詳細內容分享~讚
感謝分享,圖文並茂

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