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DRG全台第一案例嗎,跑4000公里出怪手

31#
fight00160 2021-3-1 05:39 發文來自手機 只看這個作者
這時候車商的態度跟服務就很重要了。
當然誰都不能接受自己的車子出狀況,這時肯負責任並檢討改進的車商還是給它肯定,如果出事人家還不鳥,才是最讓人火大的吧!
幸好有保固
真是少見案例  不過感覺廠商品質把關要好一點
出怪手,奇文共賞。

應該招回才對,行業內都知道,叫料都是一批批叫,絕不是單一隻出問題, 有將那一批引擎號碼全招回,才是負責任
我的歷史車種
1995 大兜風100 ( 2T )         
2000 野狼傳奇 125      
2001 雲豹 150 SUPER
2006~2008年 3代競戰125 ( TPS版 )
2008/4~2017/11/30。4期addressV125G ( 酒紅 )
2009/12/23日。5期GSR尊爵 (加購)
2017/11/30。5期RAY125(消光灰紅)開始。
2023/9/20。7期GP125VCS(加購)
4000公里去出保固
並通知車廠狀況
讓車廠去處理
道不在長有景就行 山不在高有路就行 水不在深有瀑就行 路不在彎有通就行
喜歡跑北部山林荒涼產道者,可以相揪喔!
36#
JAM 2021-3-2 00:00 只看這個作者
太驚嚇了 !  除了把車修好之外 。精神上的衝擊,公司方面有沒有打算做什麼實質的補償 ?



這真的要看一下是甚麼問題!!
正常使用下發生的!!原廠一定要重視!!
這下一定會調查
如果發現到是原料問題
就看車廠後續會如何處理了~
希望是個案
好可怕唷,這品質.......
還是要看當時的使用情況,也許全油門跑西濱也說不定