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2021年Aprilia廠隊的參賽車手目前僅確定Aleix Espargaro一名而已，二號車手將由Lorenzo Savadori與Bradley Smith兩位車手來爭奪，依據季前測試中的表現來決定最終由誰出線！
不過本周在Jerez賽道的私人測試中，Aprilia列名參與測試的車手是Aleix Espargaro與Lorenzo Savadori兩位，這樣的安排就頗耐人尋味，是否代表Bradley Smith在這場搶位遊戲中已經居於下風。
最近Bradley Smith在接受英國媒體bikesportnews.com的訪問就表明他還沒準備好接受純當測試的退休生活，「協商持續在進行中。Aprilia需要來決定對他們的專案而言，短期和長期什麼是最佳的方案，而我也需要來決定就我的生活和我自己的職業生涯來說什麼是最佳的。我已經很清楚的表明我是一位車手，我想要官方廠隊的位置，我還沒有準備好接受當測試車手的退休生活。」Smith如此談到。
Smith也認為他比Savadori更快，「在理想的世界中，我需要被複製，因為如果我是比賽車手以及測試車手，那對Aprilia來說可能是最佳的情況，但我們都知道這不可能。所以對Aprilia來說，如果我開發賽車並且跑外卡看來更好，因為我們可以繼續這案子，然而如果Savadori是測試車手那我們應該會一事無成；因此Rivola關於決定二號車手的評論『並不完全是關於單圈時間』，因為他們知道我是更快的車手。」
至於未來Smith有何規劃？最近他在IG上發了一張Yamaha R3的照片並且寫下『Project 109 is complete』的註解，關於Project 109這計畫，Smith解釋是他的參賽號碼38與前歐洲STK600冠軍Claudio Corti的參賽號碼71加起來的，計畫就是建立車隊參加300級距的賽事並且提供賽道教練，因為他們認為這級別就車手養成的成本效益來說很棒，目前也正在研擬於西班牙ESBK 300中組建車隊！
資料 bikesportnews.com
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