英倫超跑廠McLaren為呼應電氣化產業趨勢，先前就喊出將在十年內達成旗下全車系搭載油電動力的目標，近日該廠總算發表品牌首款量產油電超跑Artura(2013年登場的McLaren P1為限量販售)，其結合3.0升V6雙渦輪汽油引擎、軸向式電動馬達(Axial Flux E-motor)與鋰電池組，可繳出680hp綜效輸出，一方面還具備30km純電行駛里程。
首先在性能方面，Artura搭載一具代號M630的3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎，可擁有585hp/59.7kgm輸出表現，加上整合於變速箱內的軸向式電動馬達所提供的95hp/22.9kgm輸出，以及八速SSG雙離合器變速箱，帶來680hp/73.4kgm綜效輸出實力，動力並遞送至後輪輸出。值得一提的是，這具變速箱並未設計倒車齒輪，將透過電動馬達反向驅動取代倒檔，至於電子差速器(E-Diff)也整合於變速箱內，藉此縮減體積、減輕重量。
獲益於電動馬達的高扭力動力輸出特性，Artura可於3秒完成0~100km/h加速，0~200km/h與0~300km/h加速項目上則分別需時8.3秒與21.5秒，極速則可達330km/h。另一方面，在搭配7.4kWh鋰電池組下還可讓這款超跑擁有30km純電行駛里程(純電極速達130km/h)。透過標準EVSE充電介面充電下，亦可於2.5小時內，將電池充至80%。
為了解決油電系統對車身重量所帶來的影響，Artura採用該廠最新研發的MCLA碳纖維單體座艙(McLaren Carbon Lightweight Architecture)，另外前述全新V6內燃引擎也較往昔3.8升V8雙渦輪汽油引擎輕上50kg(僅160kg)，加上這套高性能油電系統具備緊湊設計，可減少電纜使用數量，使得車身乾重僅1,395kg(油水整備重量為1,498kg)，堪稱是同級對手中最輕的油電超跑。
內裝部分也顧及日常使用便利性，導入8吋MIS II車載系統，支援Apple Carplay/Android Auto手機連線功能，至於ACC主動巡航控制(含Stop&Go)、道路標誌辨識、車道偏離警示等駕駛輔助系統等也一併入列(列為選配)。
本文最後由 joey2348 於 2021-2-17 16:56 編輯
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