F1 宣布2022凍結引擎及2025低成本、可持續性PU的新規定

Formula 1 Commission (F1委員會) 會議中一致通過2022年後凍結研發動力單元的建議，FIA，F1，車隊和動力單元製造商


從2025年開始也選擇低成本，碳中和，可持續燃料的混合動力單元 。





F1在週四(2/11)在視訊會議中與FIA的10個車隊，發動機製造商和理事機構舉行了視訊會議，


在會議中討論了許多議題，其中以動力單元為主要。






Red Bull 偏向於將凍結期限提前一年，因為它將使Honda從下個賽季開始的動力單元項目可行，


而日本供應商將在2021年賽季結束時候退出F1錦標賽。






關於凍結開發的討論已經持續了幾個月，因為Red Bull表示他們無法承擔Honda 的項目，


無法為其工程團隊和AlphaTauri開發動力單元。






結果，各方都能就“這項運動的重大發展”展現出 “團結與協作精神”來達成協議。


此外，已經成立了一個高級工作小組，包括目前和潛在的動力裝置製造商和燃料供應商。


聲明說：「對於FIA和F1來說，下一代F1賽車和動力裝置的目標定義至關重要，


並且與車隊和動力單元製造商一起，對整體目標進行了強有力的調整–特別是降低成本和實現碳中和的需求。」






2025動力單元的主要目標是：


※環境可持續發展與社會及汽車的相關性
※完全可持續的燃料
※建立強而有力的動力裝置
※大幅降低成本
※對新動力單元製造商的吸引力




以上所有規定變更均需獲得World Motor Sport Council(世界汽車運動理事會) 的批准。







2021.02.11文
https://www.formula1.com/en/latest/article.engine-freeze-for-2022-agreed-with-low-cost-sustainable-units-set-for-2025.3sO0b3CQbaiqBIOCoxcZUm.html