[進水可能?]天氣潮濕/偏冷時，冷車易熄火

通病是無解的

有些間歇性的故障，往往就連行家，也需要一定的測試期間，才容易揪得出故障點，外行人就更不用說了。
在這裡問，瞎子摸象，能有正確答案的機率，也是微乎其微。
摩托車，不論化油或電噴，其故障形態皆不脫一定的範圍、種類及項目，只是修車人理解不理解，或想不想得到罷了。

也正因為化油車的原廠零組件或副廠優質零組件，相較於電噴車，通常廉價得多，雖然也有例外，有些化油車的零組件價昂，但這是車主購車、用車選擇上的問題。
所以化油車的好處之一，大可用零件替代法，來初步排除故障點，良好的零件就保留下來當作備品使用。
電噴車若零件昂貴，不容易購得，就需要示波器、診斷電腦等較精細的檢查診斷，透過正確波形及數據流分析，輔以必要實測工藝，來綜合判斷故障點，三用表只能檢查出較明顯的損壞，適合作初步的評估之用。

你所謂的網友常發現的問題，阻風門、油箱蓋進水、高壓線圈、火星塞、化油器、空濾、進氣破損、汽門異常等，都是可以經由專業診斷檢測之後，予以確定判定的故障，並沒有模糊或模稜兩可的空間。

你既然懷疑是油路裡有水氣的問題，何不從化油器洩油，用容器盛裝起來，如果有水份應該很容易辨識出來。
也可以暫以臨時代用的油箱，內盛裝乾淨燃油，試行一段時間，不就知道了。

1. 怠速螺絲朝"順時針"方向調整(1/16圈或再多一點點)，將轉速提高、提高怠速風量( (同時)另外F/A或可調稍少一些)
or
2. 加長阻風門油針行程(油量&加熱時間)(2支鉗子一上一中逆時轉2圈使其中的螺紋增加)

我常遇到火星塞受潮會熄火

grays 發表於 2021-2-18 10:14
如果真是化油器問題，真想知道是什麼零件可能出問題了
因為以前不會這樣，這顆化油器使用8萬公里了

江湖一點訣說破不值錢!
或許也可能不是化油器的問題..
就看版上高手們願不願意說漏嘴洩漏一些天機..

感覺現在新車比較少會遇到這樣的問題

化油器acv閥有裂，水氣進入，
網拍去買包化油器修理包來換，
一般機車材料行都沒賣修理包

uyqaioo 發表於 2021-2-22 22:29
感覺現在新車比較少會遇到這樣的問題

噴射車更多，只是你還沒遇到

霹靂霹靂 發表於 2021-2-23 09:47
化油器acv閥有裂，水氣進入，
網拍去買包化油器修理包來換，
一般機車材料行都沒賣修理包 ...

ACV閥的常見故障現象為：

急速關閉油門時，發動機轉速極不穩定，並伴隨排氣管放炮。
一般維修遇到此類故障時，通常都採用調整化油器油位和怠速混合氣量來排除。

其故障的主要原因有：
（1）空氣截止閥膜片破裂；

（2）空氣截止閥單向閥關閉不嚴；

（3）真空管接頭有堵塞或漏氣現象；

（4）怠速噴口存在部分堵塞現象。

謝謝以上各位車友的建言，以下回覆各位：


1.建議調整混合比
老實說，我以前試過確實可改善問題，但是也會有副作用
例如增加油耗、冷車改善但熱車供油太多怠速偏高..等。
這是比較治標不治本的方法（雖然真的最簡單/最省事沒錯）
我是很想找出阻風門關閉後，車尚未熱開時供油會不太夠的原因是什麼

2.檢查歧管、負壓管路...等週邊管件
我有「肉眼」檢查過，但實在看不出哪裡有裂或油漬現象
另外如果是這類物件漏壓，「理論上」不會只有冷車時影響才對
應該熱車也會伴隨放砲、吸不到油、發動困難之類的狀況？

3.這是光陽通病無解
我是工程師，我相信事出必有因，一般車行會說無解的原因說穿了就是找不到/或不願意找問題在哪，而且以前不會這樣，最近突然變這樣就代表一定某部件逐漸不良(但不至於完全顧路)

4.ACV閥故障或漏壓
我上一次全分解化油器時，確實有保養到這部份，但目測是沒看見什麼問題
此外不太理解為何水氣會累積在ACV閥？

～

最後，我個人還有懷疑兩個可能有水氣或雜物侵入的地方
1.二次進氣、汽油蒸氣回收兩大系統是否太老舊有堵塞或易有水氣累積
2.廢氣油回收系統，連接空濾小盒子的那條廢油透明管早就斷了，直接是一個小孔外露在那，不知這邊會不會影響？從機構的角度我是覺得應該不至於才對？

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最近打算只好用笨蛋式修車法......反正就是一個一個換新，逐項排除問題
會先更新所有負壓管.油管,以及進氣歧管。
希望會藥到病除啊～