這樣的保養是否太貴了?

我們家的GT super2 125(碟)
機油、齒輪油自己換，廢油清潔隊回收。
剛買空濾自己換，網路價110+運費
冷車有時怠速會不穩，亮檢查的黃燈，到機車行也是先清掉故障碼。

所謂的大保養，真的不一定是需要。

材料不貴，都是貴在車行工錢

保養機車不都這樣嗎

看愛車程度，里程到該保養就保養，該換就換，這報價算還可以

上面很多說大保養（清節流閥）不要做的

我覺得當然要做啊，但沒有信任的好手路店家就乾脆不要做，不然更多問題，但有可以信任的店家就給他里程到做下去，基本上我覺得店家的報價是還可以的，車是自己的要給他多好的照顧也是自己決定

有人皮包就是一輩子正常用，有人就是每個月都多上皮革油保養，基本上都沒錯，都能用只是可能有在保養的皮包可以用更久而已

台灣消費水準確實比國內高很多。
這些保養，我都是自己做的，無人工費。在内地物料費用大致如下（以下都以台幣為單位）
1.清理節流閥——化油器清洗劑（可以用10次）65元
2.吊點滴(噴油嘴積碳清洗)——噴油嘴用化油器清洗劑清洗（0元），氣缸用汽油精（內地叫積炭淨或者燃油寶），一瓶分5次用，15元
3.更換火星塞——ngk銥金，300元
4.更換空濾——86元
5.更換機油與齒輪油——260元

四萬公里，除了以上項目，我覺得還有幾個項目也有必要。
6.更換傳動皮帶——380元
7.更換普利珠——95元
8.分解與潤滑甩塊軸——無需費用，若更換甩塊需645元。
9.後皮帶盤補充黃油——無需費用

以上全部在内，若更换甩块需1845元，若不更换甩块1200元。

最近認識保養廠朋友
整個三觀大改

清積碳只是替店家賺錢
騎的過程中就是正在清積碳了
藥水清洗效果不足1%
等於白清
如果太強 大片的積碳反而造成缸受傷

節流閥根本不需要定期清 久久清即可
太常清反而降低氣密度

噴油嘴可以定期清
懶的話 就用汽油精
汽油精不像以前那麼爛
是真的有效果

我不會自殺

我覺得還好誒

有些東西可以刪
不然基本保養不會這麼貴

我想不懂...............又不是缸內直噴為甚麼要做這些事情?