Ferrari最為車迷所津津樂道的，無非就是該廠研發之V12自然進氣動力心臟，其強悍動力輸出結合高亢悅耳的運轉聲浪，被視為造車工藝的極致展現。而自1948年166 Inter所搭載的2.0升V12引擎以降，十二缸引擎幾乎等同於Ferrari發展歷史，歷經超過70多年寒暑，然而隨著近年各國排放標準日漸收緊，V12動力單元大排氣量、高油耗特性勢必將成為一大阻礙，現在傳出，預計於今年登場的812 Superfast賽道強化版本「812 GTO」，可能就是最後一款搭載V12自然進氣動力之新車。(圖為812 GTO測試原型車)
Photo Credit:Autocar
儘管目前Ferrari發言人拒絕對任何傳言做任何評論，但隨著近年車壇電氣化步伐轉換之快，外界臆測Ferrari確實非常有可能在近期終結自然進氣動力設定，改導入Hybrid油電架構作為應變之道。從先前Ferrari首席技術官Michael Leiters透露將盡可能延續V12引擎的命脈這番言論中，可間接支持這項說法。
話題拉回有望於今年到來的812 GTO。GTO為義大利文Gran Turismo Omologato縮寫，意即賽車為了符合法規認證，所推出之限量道路量產版本。不過有別於前輩250 GTO、288 GTO等車款，812 Superfast並非為參與任何賽事而生，傳聞即將到來的812 GTO，產品定位上屬於更趨競技化性能強化版本。且據傳將承襲599 GTO限量販售599台的「傳統」，812 GTO外界推測，可能也將僅限量打造812部，以彰顯特殊性。不僅如此，還可能推出上空版本，就如同812 Superfast之於812 GTS一般。(圖為812 Superfast與812 GTS)
而從先前外界所捕獲的原型車測試照，推測原廠應會聚焦於車輛空力表現改良上。一方面透過換上全新空力套件，提升整體下壓力，另一部分則藉由變更前下氣壩造型，強化引擎散熱效能。此外，6.5升V12自然進氣引擎輸出表現，也有望迎來小幅調漲，結合高性能排氣系統，將較現行款的800hp/73.2kgm更為優異。預計新車售價將落在50萬英鎊之譜(約台幣1923萬)，較812 Superfast身價更高貴。
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本文最後由 joey2348 於 2021-2-8 16:07 編輯
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