YAMAHA品質真的放飛自我?

gn00116743 · 2021-2-3 22:02

開始原地踏步，甚至倒退

aje19990 · 2021-2-3 22:18

賣很好可能不太管了

kanou · 2021-2-3 23:04

不是老早很多都MIC了

seven527 · 2021-2-4 09:04

放飛很久了~~
現在只靠神車信仰在撐而已

yyy728209 · 2021-2-4 09:27

感謝分享

cowboybebop · 2021-2-4 13:30

angelryu 發表於 2021-2-1 17:30
日本本來就很cost down
看一下本田 PCX 150 都啥時代後輪還在鼓煞新一代PCX160 有ABS結果只有單迴路
nmax ...

這不叫costdown，一方面是成本考量，另一部份是有需要用到這個零件嗎?
配備高給是台灣機車生態的特色，在換殼已經催不出銷量的情況下，提高配備等級是個加價的好理由
雙碟對125的小綿羊根本就是[殺雞用牛刀]
反而在沒ABS的輔助下，更容易鎖死滑倒.....

suger_lee · 2021-2-4 21:32

cowboybebop 發表於 2021-2-4 13:30
這不叫costdown，一方面是成本考量，另一部份是有需要用到這個零件嗎?
配備高給是台灣機車生態的特色，在 ...

沒錯
小羊在全球幾乎都只是低階車款
只有台灣會當旗艦車種在賣
既然只是低階車種...後輪配個鼓煞也是剛好而已
零件品質跟配備多寡是兩回事

tomosaka · 2021-2-4 23:36

要檢討被害人，先檢討英文的用法，【cost down】是台式的英文，酷狗一下就有。

samy6042 · 2021-2-5 07:50

看銷售量吧
消費者也不是白癡盲從

xwilliewang · 2021-2-5 07:55

早期YAMAHA的車零件品質是還不錯的

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