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只有我覺得忍者400比R3好騎嗎?

来源: 心得 teu51sdf 2021-1-29 13:53 顯示全部回文 |閱讀模式
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前幾天跟朋友一起去租車來騎,因為我們都還是新手所以只敢租黃牌。我自己一直很想試試看音叉的重機,我的勁戰都貼一堆VR46,所以首選就是租尺3體驗一下大台的Yamaha到底有多神,然後我朋友租了忍4

我們跑106+北宜,一路上被好多紅牌刷卡,不過尺3過彎真的蠻不錯很靈活,彎中也不太晃,果然重機跟白牌速克達就是不一樣

後來到牌樓那邊我們交換騎,往縣界那段我就騎忍4。過幾個彎之後,覺得其實正叉的忍4過彎也不太軟腳,覺得跟尺3差不多?但後面有多連桿避震,壓到坑洞反而比硬邦邦的尺3舒服很多。而且忍4的動力比較強一點,我用2~3檔就可以順順騎完,不像尺3有時候要一直換檔不然震動太大。加上忍4有滑離,原本騎尺3退檔會不小心把後輪鎖死,騎忍4就不會這樣而且頓挫也少很多,會有自己技術變好的錯覺

從縣界回牌樓那段又換回尺3,覺得聲浪也沒有忍4這麼好聽,而且有交換回來覺得排氣量小的尺3出彎的加速能力真的稍弱一點,一開始剛騎還沒這麼有感覺,果然沒有比較沒有傷害

後來從牌樓要回去還車,我就跟朋友說尺3比較好騎給你騎,我想騎忍4
原本對音叉的重機蠻有憧憬,沒想到真的騎上路之後反而是忍者比較好騎,有點改觀了
不知道是只有我覺得忍4比較好騎嗎?我朋友好像比較喜歡尺3只有我覺得忍者400比R3好騎嗎?3319

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過彎軟不軟腳跟正叉又沒關係  發表於 2021-1-29 14:39

網友回覆13

d04159 2021-1-29 15:23 發文來自手機 顯示全部回文
新手騎的速度,正叉倒叉應該不會差太多,反而是有沒有多連桿舒適度好壞才有感
所以忍400賣得比較好也不是沒道理,排氣量大配備也比較實用
wc7921 2021-1-29 16:00 顯示全部回文
一開始接觸重機的話,還是選有滑動離合器的跟排氣量大的比較騎得快啦,因為你過彎沒有很殺的話,有沒有倒叉沒有差很多啊
liao14523 2021-1-29 17:18 發文來自手機 顯示全部回文
Ninja 400排氣量比較大、車重還比較輕,當然過彎會比較好過囉,至於R3跟忍4哪個好騎,我自己也是比較喜歡忍者,而且動力比較大不用頻繁換檔,騎山路也比較愜意
如果只是在市區,忍者400 跟 R3 騎起來都很舒適
排氣量大比較好騎,
不用拉太高轉!只有我覺得忍者400比R3好騎嗎?925
mobil 2021-1-30 00:30 顯示全部回文
自己騎過也覺得忍400整體感覺比較好。忍400動力稍微有拉扯感一點。R3要先拉轉動力才跟上來的感覺。


coolbid 2021-1-30 09:31 顯示全部回文
忍4給的配備對新手來說比較友善

除了動力大了一點點外 車子也更輕

其實兩台都不錯騎 只是可能剛好R3原廠的情況不適合你騎而以

車都是這樣 改成自已想要的樣子就好了
天生的戰鬥機器 RSV4 RF 130/200 ╭★
teu51sdf 2021-1-30 13:55 顯示全部回文
d04159 發表於 2021-1-29 15:23
新手騎的速度,正叉倒叉應該不會差太多,反而是有沒有多連桿舒適度好壞才有感
所以忍400賣得比較好也不是沒 ...

原來是因為這樣...還以為騎起來會差很多
teu51sdf 2021-1-30 13:55 顯示全部回文
wc7921 發表於 2021-1-29 16:00
一開始接觸重機的話,還是選有滑動離合器的跟排氣量大的比較騎得快啦,因為你過彎沒有很殺的話,有沒有倒叉 ...

看來新手如我選忍四比較適合