這款k120 CVT被設計成一次性的變速箱~~跟以往的豐田cvt都不同!!
這k120沒有油底殼..而且濾心設計在本體裡面 所以換不到...
只能說 提早換油祈禱變速箱濾心不要堵死吸不到油!!
原廠很好笑的會跟你說現在的技術非常成熟~~已經不需要冷車換..我去北豐原廠~裡面的年輕技師這樣跟我說 瞬間傻眼!! 技社手冊規範是降至30~35內基本上就是常溫的意思了~然後洩油添加~之後變速箱油溫到35~40~調整油位~這是原廠k120的技術手冊規範!!
這樣該聽原廠年輕技師還是原廠發布的技術手冊呢??
只能說這顆k120這樣的設計難逃損壞的差別只是時間長短了!!
我個人 是選擇隔夜然後漏油添加新油~發動等到36度開始洩油調整油位高度~
要去原廠也可以 但是 只能說 真的放隔夜一早開進去工位這時間真的很短 還可以接受~
一進去就要漏的..那就算了 所以 這部分要跟招待說清楚~因為 我去北豐原他們根本不知道這變速箱已經沒有油底殼換不到濾心了!!當下我也反問技師 那為何原廠技術手冊說要冷車~他只能無言以對.... |
