新台幣358萬元起 Porsche新增Taycan後驅入門款

繼去年六月，Porsche針對中國市場，推出定位於Taycan 4S之下、單馬達之後驅版本「Taycan」，今日(1/20號)Porsche也宣告即日起開放美國、歐洲、台灣等地消費者訂購。台灣市場價格為新台幣358萬元起，相較4S版本的473萬，價差達115萬元，不過仍擁有431km(WLTP標準)純電行駛里程，對預算型買家而言仍不失一項新選擇。






雖然Taycan入門款價格壓低，且動力架構自原先4S、Turbo/Turbo S款的雙馬達四驅配置，「縮水」為後驅單馬達設定，不過仍提供408PS/35.1kgm輸出功率，且0~96km/h僅需5.1秒，極速則為230km/h。而在79.2kWh鋰電池組搭配下，續航力可來到431km(WLTP標準)。




如果消費者對電池性能頗有微詞，原廠亦提供選配加購「Performance Battery Plus」升級套件，不僅電容量加大來到93.4kWh，使純電行駛里程增至484km(WLTP標準)，馬達輸出功率也小幅調漲至476PS/36.4kgm水準，不過由於換上更大電池組，重量也因此增加77.1kg，0~96km/h加速表現仍維持在5.1秒。另一方面，結合直流快速充電技術，還使上述兩款規格車型在22.5分鐘內，電池電量自5%充至80%。




即便是入門車型，但車內配備仍未縮水，標配16.8吋數位儀錶、10.9吋車載多媒體系統以及中央鞍座8.4吋觸控螢幕，前乘客座也附上一組多媒體觸控螢幕，並標配八向電動可調的前排座椅。






外觀上除了車尾的銘牌可供辨識新車「身分」外，輪圈也換上專屬19吋銀灰雙色五輻鋁圈，並搭配黑色煞車卡鉗(前六後四活塞設計)，有別於Taycan 4S紅色卡鉗塗裝。其他像是前下擾流、車身側裙、車尾擴散器等部件皆與4S款相同。

各大廠都在推電動車平衡調市售油車的排放..

一條線尾燈最近很流行的樣子，我改天想一想，如何將自己車子尾燈也改成這樣 。