先說車子是雷霆s改缸車 不過我選用對應同樣排氣的骷髏靜音管有通過噪音檢測
/ 吹到4000轉86分貝有合格/ 可惜那張紙不知道丟去哪了
補充一下 合格只合格1季 1年四季 避免被檢舉達人拍得不要不要只好裝起來了
不過最近手機看到大台北地區周邊被拍的人不少 於是我先游標卡尺量內徑在蝦皮定了一顆塞子
簡單算一下流速減少多少(23.5-15/23.5)*100% =36% 減成這樣到底小多少分貝我可以說很趨近原廠車的聲音
我只用手機簡單檢測儀下(不是標準儀器) 不過離科技照相的分貝至少多5分貝出來
油門吹到4000多轉
然後燒甚麼汽門其實前段觸媒or帶觸媒影響比較大如果真的燒早就燒了
就算沒燒掉車騎到一定時數到了不管哪台車都會燒
https://www.youtube.com/watch?v=UN7-NFJJspw N消音
https://www.youtube.com/watch?v=8zsBw6FhSd8 消音過後
要戴耳機或環繞音響才聽得出來
最近有ˋ量到原廠150排氣管---------- (只討論出口)大概目測外徑是20-22mm
* 改裝管外徑為26mm 內徑23.5加裝消音縮到 15mm
* 原廠假設兩組 22-3=19mm 及 20-3=17mm
假設 改裝管減掉原廠150排氣管內徑除上改裝管內徑*100% ; 23.5-19/23.5=19.14%及23.5-17/23.5=22.77%
到這裡的意思就是說改裝管比原廠管流體通幾%出來
假設 原廠管兩組自身的縮小出口是縮幾% 22-19/22 及20-17/20 ;為13.6%及15%
再來要基本數據差不多有了 經標題算出改裝管-36%+19.17% 及 -36%+22.77%= (16.83~13.23)公差縮口非常靠近原廠參考文獻 黏滯力 頭段大小與管身多長可以利用這個定理做假設
Gp125出口內徑15mm
G6 150出口內徑15.5mm
經測試裝消音塞縮到15MM 35KM的路程一樣106度 (燒汽門?)基本上不是車行知識不足才會造成的 或自己不當改裝
本文最後由 A8321827 於 2021-1-8 11:08 編輯
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