Honda 於今年 11 月在日本正式推出全新第二代 N-One 輕型車，上市首月接獲超過 8 千張訂單，超過當初設定的 2 千輛月販目標。
第二代 N-One 在日本市場提供 660cc 自然進氣或渦輪增壓引擎供選擇，自然進氣搭配 CVT 無段變速車型建議售價 1,599,400~1,912,900 日圓起 (約合新台幣 43.4~52 萬元起)，渦輪進氣搭配 CVT 無段變速車型建議售價 1,889,800~2,022,900 日圓起 (約合新台幣 51.2~55 萬元起)，渦輪增壓搭配 6 速手排之 RS 車型建議售價 1,999,800 日圓起 (約合新台幣 54.4 萬元起)。
外觀方面，第二代 N-One 整體輪廓與第一代車型差異性並不大，但是諸多細節甚至是鈑件都與過去有所不一樣。全車系共有 Original、Premium 與手排 RS 三個等級選擇，每款車型大致輪廓都一樣，僅於細節之處有所不同。車頭燈採用俏皮的圓形設計，內部採用 LED 燈組，而日行燈與方向燈為整合式設計，車尾方面尾燈同樣維持方形造型。
內裝方面，第二代 N-One 未有太多更動，但中控台新增了全新的多媒體觸控螢幕，而 RS 車型採用了跑車化座椅來提升包覆與運動感。且全車系標準搭載 Honda Sensing 主動安全輔系統，提供 CMBS、AHS、ACC、LKAS 與油門誤踩抑制系統等，並提供 7 氣囊、ESP 等主被動安全系統。
動力配置方面，N-One 搭載 660cc 三缸汽油引擎搭配 CVT 無段變速系統，NA 車型最大馬力為 58ps / 7,300rpm、最大扭力 65Nm / 4,800rpm；Turbo 版本最大馬力為 64ps / 6,000rpm、最大扭力 104Nm / 2,600rpm，且在 RS 車型方面更首次有專屬的 6 速手排變速箱選擇。
過去 N-One 車系憑藉活潑、動感而復古的外型吸引日本年輕族群購買，本次在第二代首度新增的 RS Turbo 手排車型更獲得全車系訂單的 29% 佔有率，受到一定程度的歡迎。
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