有看過網站許多經驗豐富的司機 說道如果可以調全域那就沒必要全部調一樣 
然而最近新聞有報科技執法坦白說會怕怕的 我是裝改裝的靜音回壓管分貝4000RPM為86分貝 引擎63 550雷霆S 再來就是希望我這樣調驗排氣能安全過關的方式
所以我做了兩個實驗...
1.當待速那格0/2000是 "100" 的話起中尾的空燃比為12.8~12.5左右浮動 (油門手感從頭到尾油門都很緊 吸氣聲很短 回油還會放炮)
2.我把待速那格0/2000 放到 "80至75"其他的地方原封不動 ( 油門手感油門變輕了 不過吸氣聲的時間變長了 最重要的是回油不會放炮)
第一組 騎了35KM 看RCMINI 的T-ENG 溫度為116度 (待速的排氣聲很飽比光陽精品管還低沉) 等紅燈一直被瞪 
第二組 一樣騎了35KM 看RCMINI 的T-ENG 溫度為106度(待速的排氣聲音很明顯小聲許多) 我在猜是不是和一篇大魔王舉例空然比MISS FIRE
造成溫度明顯降低 大概都超過15了 如果驗車還驗不過我真的不知道該說甚麼
雷霆S還維持原廠前的時候在騎的時候回油會龍頭震動 在滑行的時候有熄過火 我看過最高溫的時候T-ENG 為137度 可能我吃太胖
我在猜是不是排氣管有一部份的回壓 回去缸頭產生局部高溫 然後電腦經過O2在計算的噴油量 在待速噴下去那一剎噴下去的量剛好和局部溫度抵消
說真的好好奇 因該沒縮缸四行程要縮很難吧!都是陶瓷的
有內行的大大可以幫我回答問題嗎 不管上面的那一項 我會很感激你的
https://photo.xuite.net/luck8465/14475503/38.jpg
補上一條 判斷空然比的方式,在改裝電腦窄域電壓的變化
一樣我把0/2000 放到80 電壓在0.44-0.39跳動 判斷說空然大概在15.1-15.4中間跳動
我把0/2000 調到84.4 電壓在0.44-0.49跳動 大概14.9-15.1 跳動
https://www.youtube.com/watch?v=UN7-NFJJspw 排氣管 最近在yt上看到還蠻沉的管
本文最後由 A8321827 於 2020-12-29 19:36 編輯
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