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準備在EV市場大刀闊斧?傳Toyota將於明年發表固態電池技術

来源: TOYOTA joey2348 2020-12-18 17:13 顯示全部回文 |閱讀模式
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Toyota長期耕耘油電車市場有成,甚至堅持研發目前仍不普及的氫燃料電池,堪稱新能源動力開發上的急先鋒,而繼本月初品牌正式宣布將於明年推出全新純電作品(搭載e-TNGA純電模組化底盤)之後,近日又傳出Toyota打算同樣在明年發表全新固態電池技術,且預計2020年代初期正式量產,是否會搭載在這款全新純電休旅身上?引人好奇。

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Toyota親自研發全新固態電池在純電續航表現上,將是傳統鋰離子電池的兩倍。更令人驚豔的是,僅需10分鐘就可以將電池充滿電,行駛500km,且沒有傳統鋰電池因內部液態電解質含有機溶劑,易起火的風險。另外在體積上亦具備優勢,即便安裝在小型車上也不會因此犧牲車室空間。根據日經新聞(Nikkei Asia)指出,截至目前Toyota已在固態電池研發領域上,擁有多達1000項專利,未來有望成為市場上固態電池領域先驅。

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為因應未來無碳趨勢,日本政府十分支持企業投入固態電池相關技術開發,日後還將籌集約二兆日圓、透過資金補貼的方式,協助企業研發新電池。而由於固態電池需使用鋰作為生產原料、來源亦有限,這部分政府也將協助企業採購該材料。也因為日本當局的大力支持,電池相關供應鏈也開始超前部屬,像是三井礦業冶煉公司將於不久之後,成立先導工廠(Pilot plant),試生產固態電解質。

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其實車廠之中不僅只有Toyota投入相關技術,VW集團也預計將於2025年時,與美國合資企業共同生產固態電池。至於同鄉Nissan的固態電池,則預計需等到2028年才會問世。

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本文最後由 joey2348 於 2020-12-19 08:59 編輯

網友回覆2

山城樂逍遙 2020-12-19 06:10 發文來自手機 顯示全部回文
感謝樓主資訊分享!
kpcv51805 2020-12-19 07:52 顯示全部回文
挺好的,
台灣只會喊著停產油車,
沒快速增建充電站,
以後大家走路騎腳踏車嗎?

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