Gresini車隊宣佈2022年恢復成獨立車隊！

Gresini Racing今天正式宣布從2022年起再度恢復成獨立車隊參加MotoGP賽事。由Fausto Gresini所帶領的車隊目前橫跨MotoGP全級別賽事，而現在將恢復正常靠自己來營運了。Gresini Racing已經和IRTA簽下新的五年約(2022-2026)來證明參賽的決心。





Gresini Racing從1997年參加頂級賽事以來，已經算是壽命很長的一支獨立車隊了，這段期間總計奪得41座頒獎台，14場勝利和三座亞軍。


Fausto Gresini，「我們很高興來宣布這個和IRTA的協議，從2022年起的未來五年將會在MotoGP中繼續看到我們。我們將不再代表是Aprilia廠隊了，因此我們將以獨立車隊的身分繼續旅程，有著同樣的慾望和奉獻精神。有很多工作要做，還有很多事情需要界定和溝通。當然，我們已經在進行這個龐大的案子，我們將會逐步的公布細節。敬請關注！」

接下來用哪車廠賽車，才是有趣故事
而Aprillia要繼續跑嗎?  因為1次要簽5年約(2022~2026)，違約要付錢
不如趁現在退出，換別的車廠參賽，如 MV agusta、BMW、KAWASAKI、Triumph

假設Aprillia要繼續跑自己成立廠隊，Gresini 改當 Aprillia衛星車隊?  Gresini車隊經過6年，了解該車競爭力，應該不會在用Aprillia RS GP

改SUZUKI GSX RR參賽  ? 可是國油、SKY VR46、都有可能與Gresini 車隊競爭，看哪家出線?

還是改回騎HONDA參賽? 看Dorna規劃1車廠，搭配1衛星車隊規劃，現在LCR已是HONDA衛星車隊，不太可能



SKY VR46老板 ROSSI很聰明
先讓Luca Marini搶Esponsorama ( 原Avintia )車隊位置，用杜卡迪GP19，可說近可攻，退可守

AURORA_pART1 發表於 2020-12-15 15:28
接下來用哪車廠賽車，才是有趣故事
而Aprillia要繼續跑嗎?  因為1次要簽5年約(2022~2026)，違約要付錢
不如 ...

期待是 BMW 或 KAWASAKI 其中一家加入，讓賽事更加精彩。
不過 Kawasaki 在 WSBK 常勝已經打開知名度，再投入 MotoGP 誘因好像不大。
BMW 加入的話就有日本，義大利，德國，奧地利四國車種混戰，應該會很有趣。