正當外界還在等待992世代Porsche 911 GT3的到來，最近原廠搶先發表了911 GT3 Cup，這款全球最暢銷的工廠賽車不僅可以參戰品牌所舉辦最高級別Porsche Mobil 1 Supercup保時捷超級盃統一規格賽事，也開放Carrera Cup賽事之客戶車隊購買，即便動力仍維持搭載4.0升自然進氣引擎，但是經由原廠重新調校，輸出較舊款更上層樓，參戰各大賽事更添勝算！新車明年二月起陸續交付至客戶手中。
在動力部分，維持搭載與前代991 GT3 Cup相同之4.0升水平對臥六缸自然進氣引擎，結合六速序列式變速箱，帶來510hp/48kgm最大出力，馬力數據較舊款提升達25hp，另一方面還可使用合成燃料(synthetic fuel)，進一步降低二氧化碳排放量。
此外原廠也聲稱新車將帶來更優異之空氣力學與操控表現。在外觀設計上以911 Turbo為基礎，並且透過換上寬體的空力套件而成。據稱前後軸分別迎來1920mm、1902mm寬度表現，後軸甚至較往昔寬上28mm，且前後胎寬分別達12吋(約30cm)、13吋(約33cm)，強化抓地與操控表現。
Porsche表示全新911 GT3 Cup透過換上前後擾流翼，強化下壓力表現，其中包含車身前蓋兩側出風口、中央進氣口，乃至於後輪拱前方導風孔、後方擴散器等部件，皆具備實際擾流、散熱功用。
車身結構上則維持採用鋼鋁複合式車架(30%鋼與70%鋁)，車重較舊款小幅增加35kg達1260kg。據原廠聲稱主要原因是在於鋼製車架另增額外支架強化剛性所致。至於車窗則採輕量化聚碳酸酯所製成，另外像是車門、引擎蓋、尾翼則採碳纖維材質打造而成。
車室部分導入10.3吋彩色液晶儀錶與碳纖維多功能方向盤，此外賽車桶椅還新增兩段式調整功能以及可調整方向機柱，提供不同身材駕駛需求。其中儀錶部分除了顯示檔位、轉速等資訊外，還包含油溫、水溫、故障燈以及車輛相關數據蒐集，提供車手與賽車工程師在賽後分析之用。
本文最後由 joey2348 於 2020-12-14 23:25 編輯
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